强帖支持。
如果新3的悬挂和侧倾与老3相同或者相近,那新3就是新一代的王者。
咚咚咚,lz查水表了~
雷克萨斯 新GS跌价已经跌倒系3系的区间了。
给我一个不买 新GS的理由?(政治原因除外)
這個DSC控制器,是動態控制車身穩定側傾的,SPORT模式,車身更硬朗,SPORT+模式,停掉了部分DSC功能。
試駕中可以感覺的出來,硬的是車架,不是懸掛。
埃斯托里尔蓝 2012-9-5 23:28:46 发表在 主楼
刚才在论坛里看到有的帖子提到宝马工作人员说国内的Li 版 F35被没有配备动态底盘。在档位旁边的SPORT档 调到后 只是调整了油门的供油比例。而减震器并不是按照调整来设定变硬以加强操控。而这一重要变化并没有在宣传彩页及其他地方公布。
半信半疑的,翻了翻宝马的ETK 这个软件就是宝马配件系统,里面可以查到所有的宝马车型号的配件。精确到一个螺丝。
在进入F35车型里 选了328Li
进入后 是国产 328Li 所有配件图列表
其中的 31号图 为前桥系统 看到的前减震器及附件
然后我们看到数字7 就是个一根看似不起眼的线 点击数字7
直接提示为 该项目未安装在指定车辆中!
不要小看这个数字7这个小东西。各位随我进入 进口的 F...
绿绿竹之歌 2012-9-6 01:52:14 发表在 51楼
新三的悬挂分以下几种。 1,最软的标准悬挂,高度4指,软硬不可调,所有地区新三豪华风尚标配悬挂,欧洲,加拿大,澳洲,中国运动版标配悬挂。 2, m sport 悬挂,高度2指半,更粗的前后防倾杆,美国运动版标配悬挂,其他地区为选装,加拿大价格为400加币,其他地方也都差不多,中国无法选装。 3, adaptive m sport悬挂,高度和防倾杆同上,硬度可随模式变化,最软比1软,最硬和2差不多。全球范围都是选装,除了中国,无法选。 4, m performance 悬挂,比2和3再低10mm,更硬一些,不可调,前防倾杆再加粗。10月初开始全球开放选装,价格1550刀左右,除了中国不可选。 希望能解开大家的疑惑,以上四种悬挂,只有3是可变的,且为选装。
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顶这个帖子,不过嘛,选Li的人怎么会懂3系呢,怎么会懂车呢,所以没有这个玩意也是活该,哈哈
notebookboy 2012-9-6 10:41:11 发表在 70楼
這個DSC控制器,是動態控制車身穩定側傾的,SPORT模式,車身更硬朗,SPORT+模式,停掉了部分DSC功能。
試駕中可以感覺的出來,硬的是車架,不是懸掛。
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