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相比5/6/E!红旗H9的优势与劣势!40万真的值吗?
12.4万 330 发表于2021-10-31 12:25:12 只看楼主 精华标准
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月份,应该有多人都去参加了婚礼吧
知你们随了多份子,反正我
在参加的几场婚礼中,我发现了个有意思的现象
那就他们的婚车成功的吸引了我
之前,头车都总裁、Panamera、奔驰S级


现在呢,多人婚礼的头车变成了红旗H9
尽管刚上市年多吧,但在多城市里已经能见度
就连奥迪A6L、宝马5系这种车型在它面前都黯然失色



瞧,这我同学结婚时所用的婚车
红旗H9——自己改的双拼色
装上小红旗后非常的哇塞!
气场比百万轿车差
这种情况还随处可见


从开头的个案例也能看出,红旗H9逐渐被大家认知,这也引发了我对它的奇,放着更成熟的5/6/E买,偏偏买它为什么?
那么红旗H9到底够呢?我们今天就通过两个问题仔细分析!
1.相比5/6/E,红旗H9的优势在哪?
2.相比5/6/E,红旗H9的劣势在哪?



拍摄的这台车3.0T智联旗畅版,也就指导价45.98w那款,虽然3.0T版本听起来唬人,但市面上走量的车型还指导价32.98/36.98万的2.0T旗享/旗畅版,除了尾标同之外,实拍的这台车与大家买到的版本都致,而你所看到的双色车身,则车主自己后期美容的效果,所以以下内容均以2.0T车型进行讲解!

相比5/6/E,红旗H9的优势在哪?



红旗H9的第个优势就设计更符合国人审美!
这个设计倒说5/6/E行,而这台红旗H9综合下来的气场、豪华感更足,因为它我们中国设计团队设计出来的产品,所以更懂得国人的喜,自从H9预告图发布后,大家都对这个外观表示了赞美,因为这款车的出现让我们看到了红旗的另面,在我看来,这红旗巅峰的开始。


竖条状中网这个独特的日行灯组,看起来就尊贵,这种压迫感要比同级车型要强的,之前看过张它与劳斯莱斯停在起的照片,除了尺寸小点,气场上真的完全输。


多人也看中了它的灯组,而去进步了解它,说,这套设计完全输灯厂。



气场之下,这台红旗H9还有非常年轻潮流面,溜背的侧面仅没让车辆失去稳重的气场,反而让车子看起来更协调,而我个人认为,后45°这台车精致的地方。



整个车尾看起来流畅圆润,贯穿式的尾灯,从任何个角度看,都能看出中国美学在这台车上展现得淋漓尽致,看似像个掀背轿车,实则后尾箱的打开方式普通车型没什么区别。


其次内饰也,具备中国古典元素同时又缺乏科技感,在此前你难想象到红旗能设计出这样的内饰,视觉效果输BBA。


当所有设计元素加在起后,造就了这台红旗H9,也让我们看到了样的红旗。正这样,也让它在三线城市收获到了市场,甚至有些人为了跑婚庆专门买了这款车!
毕竟买它的还数,所以到了比较的日子,这款车的资源就会非常紧张,次的价格甚至要到800-1000,比同级5系的300次还要抢手。



个优势就品牌!
BBA三家在中国市场认知度相当,这有目共睹的,但红旗品牌的认知度比他们更,这也有目共睹的,所以当我们提到红旗时,大家对它的评价都,而品牌形象也都积极向上的。


再加上红旗本身就自主品牌,而这更项加分项,因为国人对于自己民族企业有更多的认同感,这BBA无法与之媲美的。



第三个优势就价格!
同级别的BBA车型基本上都接近40万的指导价,而红旗H9价格只30.98-53.98万,单看这个价格,对于台自主品牌轿车其实便宜的,但横向对比,这个价格有优势。
举个简单的例子,选取2.0T功率版本走量的车型:
红旗H9 2.0T智联旗畅版 36.98w
宝马530Li 领先型 M运动套件 46.89w
奥迪A6L 45TFSI 臻选动感型 44.38w
奔驰E300L 时尚型 47.99w
对比你会发现红旗H9指导价格比对手低了7-11w,成功的他们实现了错位竞争。当然这也自主品牌相比合资品牌直存在的优势,而价格起的还有配置。


个优势就配置
仅价格自主车型的优势,配置同样优势!
首先看得见的部分,红旗的车身数据比同级车型都要大上,轴距也轻松超过了3m,外观的灯光上,需要到旗畅版以上标配,入门两款配置未标配,但智联旗享版提供了选装服务,价格6800元,如果想成为路上的焦点,这个钱我觉着应该花。


其次配置上,用刚刚列举的款配置来看,红旗H9有着大的优势!
辅助驾驶上,H9配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等系统,BBA的三款车型则需要进行选择,价格低。




类似方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头显示、行车记录仪均有配备,旗畅版座椅上还具有前后排座椅加热、通风、按摩,这在BBA那三款配置上到。
所以能够看出红旗H9在配置上给的足,提供了性价比,当然,如果依靠价格、配置来取胜,那么这台车就会变得性价比,因为相比起BBA的那三台车,这台车的足之处可以说也容易被发现。

相比5/6/E,红旗H9的劣势在哪?


首先就做工以及品控上
毕竟去年才推出的新款车型,起步晚,想要在短时间内赶上这些合资品牌,还需要时间沉淀的,所以红旗H9在稳定性上还存在质疑的.



如果你接触过红旗H9,也能发现它在做工上也如那些BBA的,按键的质感、按压饰板,有时也会发出异响,当然,在材质的选用上,这款车大胆的采用了多种材料搭配,视觉冲击力强,但有可能用力过度,反而了些精致感。




在豪华感上我就拿BBA举例子了,就用最近的捷尼赛思G80举例子吧,同样豪华品牌,捷尼赛思所呈现的内饰看起来就非常豪华,对比之下,红旗H9虽然内饰呈现的视觉够了,但有些方面起推敲的,当然考虑到新车型的原因,可以理解,还需要多多沉淀。



其次就车机系统的UI设计
首先要承认的红旗H9这两款屏幕呈现出来的清晰度,并且功能上也足够丰富,但在UI上以及字体同时呈现出来的效果却级。


我认为最的车机UI设计应该黑底白字,简单花哨最,同时,在车机菜单栏的逻辑上也要足够简单用,在这方面,奥迪A6L、宝马系、奔驰E都能提供错的使用感受。


到了红旗H9上,虽然黑色的底,但加入的蓝色背景就会与整车内饰氛围格格入,级,反而有些万级车型的感觉,过,我也发现了它自己的特点,转速表会有类似红旗飘动的感觉,这个加分项。



红旗H9本个行政级座驾,所以你会发现前后排座椅的舒适性,同时配置也,但问题在于空间上相比5/6/E三款车还显得有些局促,可能受到后驱布局的影响,导致后排空间如竞品车型大,3060mm的轴距优势没能够体验出来。


其实刚刚的几个缺点都算上太大问题,相比5/6/E,我觉着存在的问题就行驶品质上!




先说动力,两款动力总成都配7速湿式双离合变速箱,台2.0T涡轮增压,台3.0T机械增压,由于这台3.0T车型实在找出理由买它,所以重点说2.0T的版本,252匹,380扭,同时有48V轻混,参数调的,甚至比5/6/E参数还要看,但实际的驾驶感受上就体现出差距了!



实际上,在我没体验到这款车之前,担心它的动力调校否够及格,没想到的,这台2.0T发动机变速箱的匹配给到了点惊喜,起步阶段沉稳,中速加速也有力,整个过程非常线性,这样的调校对于它的定位来说显然合适的,这方面仅及格,甚至可以给个90分以上的表现。



但问题就虽然动力方面满足了期待,但在底盘质感上明显的低于预期,底盘震动过多,整体够厚重,缺乏这个价位应该有的级感,这都它在行驶时留给我的印象,5/6/E那种温润级的底盘质感还定的差距,过话说回来,底盘调校对于许多自主品牌来说都个难题,但H9卖的价格,却没有调到满意的状态,着实有点减分,未来还得努力啊!



对于红旗H9的总结



其实从体验来看,红旗H9给出的结果能否让人满意,这需要你从同的角度来看!
如果从自身角度来看,显然它给到了大家满意的答卷,突破了自主品牌无中大型豪华轿车的天花板,填补了市场空白。外观够气场,内饰够特色,动力系统够满意,最重要的,它辆红旗,辆可以改写红旗历史的车型,如果这样看它成功的。


如果对比来看,它在同级中确实存在着做工够扎实、空间够大、底盘质感级等问题,但问题,它的对手都太强了,5/6/E可都经历了迭代再进化,多年的摸爬滚打已经让车型炉火纯青,而红旗H9样,作为初代产品就能给到如此惊艳的表现,已经难得,能获得如此销量,其实也说明了大家对它的认可。对大多数人来说,红旗H9可能目前的产品还足以让他们去买单,反而更愿意多花几万选择5/6/E,这其实可以理解的。当然,还有愿意去相信它的朋友,因为它所带来的自豪感5/6/E所带来的,方面,自主品牌需要试水,另方面,需要些愿意为它买单的人,只有这样,才能更地发现问题,厂商才能去改进问题,到那时,红旗H9这款车型就会立足于豪华中大型轿车市场,获得更多人的喜爱!


对大多数人来说,红旗H9可能目前的产品还足以让他们去买单,反而更愿意多花几万选择5/6/E,这其实可以理解的。当然,还有愿意去相信它的朋友,因为它所带来的自豪感5/6/E所带来的,方面,自主品牌需要试水,另方面,需要些愿意为它买单的人,只有这样,才能更地发现问题,厂商才能去改进问题,到那时,红旗H9这款车型就会立足于豪华中大型轿车市场,获得更多人的喜爱!

(注:以上内容仅代表个人,且动态图片车牌处已经过PS处理)

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