汽车之家|#818我说我车#时尚与智能兼得，体验分享蔚来ET5|蔚来ET5|论坛

购车初衷

外观帅气、动力迅猛
是我们所需要的
而在未来这台轿跑车上，这两点都非常完美的得以呈现

作为一个电子达人，对于很新潮的产品都是我所热爱的。因为手中已经有了一台十分稳重的SUV，追求个性时尚动感，就是我们再次选车的方向

车头低趴、整体紧凑、优雅溜背
运动型轿跑车应该具有的模样
蔚来ET5呈现的非常完美

尾部的设计非常具有层次感，灯光图贯穿左右，营造的是一副环绕的设计，像极了海洋中游弋的游艇，豪华感十足

如果你喜欢特立独行，相信蔚来ET5将会带给你一个极佳的体验

如果你喜欢炫酷的高科技匹配
蔚来呈现的是一个优质的表现
灯光组合上他选用了前后分体式灯光组，LED光源科技感十足
尤其是前后同风格的行车灯
闪烁间
带来的是遥远未来的感觉

位于灯光底部的镂空设计，可以既坚固美观，还能达到为刹车系统迅速降温的效果。这也是大部分的豪华跑车必备项

位于车顶的三处高科技探头内部加入了激光雷达，可以让这台车的辅助驾驶级别变得更高，让每次出行更加轻松安全，就是蔚来ET5的目标

而且搭载的多处探头以及360度影像系统也是选择他的最主要原因，让每次出行更加的轻松一些，尤其面对不熟悉路况的时候，他的辅助安全效果也是超棒的

使用状况

与他相伴已经半月有余，但是大部分情况都是以市区路段为主，公里数并不多。这台车四驱系统以及他的运动模式，也是在刚提车的时候进行过体验，确实非常的迅猛。

而且与同事的吉利小熊猫相比较，它的能耗并不是非常高。如果你注重低能耗的话，这台车不是您的最佳选择，但是如果你想体验科技感以及超强的加速性，蔚来将是非常不错的

使用心得

对于颜值党
外观整体风格上非常符合最流行、最年轻化的设计语言
年轻的我们第一眼，就已深深喜欢
结果就是
每次驾车出行时，都会是车迷们咨询、讨论的焦点

驾驶体验
蔚来ET5拥有总功率360kw、最大扭矩700N·m
双电机的他可实现四轮驱动
0至100公里，只需3.6秒
前、后五连杆独立悬架
可兼顾家用车的舒适性以及轿跑车的速度感

作为一台纯电车型，710公里的纯电续航里程已经完全碾压同级别大部分产品。而且快充只需要0.6小时即可充满对于长途自驾出行来说还是非常适宜的

搭载19寸运动轮毂对于车辆的操控来说，有很好的辅助效果。而且在视觉冲击力上也非常不错，尤其是很多车有所注意的台噪声并不是很明显

与入门豪华级品牌同价位的蔚来ET5
最重要的特征——细节刻画
也很值得一窥

在车身每一处缝隙的处理上，这台小车做得都非常匀称、精致，非常符合他与豪华车相竞争的标准

为了彰显他的运动属性，在车身的标识，以及大部分组件上都加入了熏黑处理，年轻的我们非常喜欢，每次出行他就是最抢手的

即使在一些不容易看到的位置，依然可以看出他的做工很优秀，对于细节的刻画蔚来还是很重视的

尾部的设计很饱满，尤其最让人喜欢的点就在于它贯穿式的尾灯组，熏黑的运动装饰板内部依然可以清晰辨别提示灯光

运动型轿跑车
无框车门已经成为最流行
同样也是印证一台车细节用料的好方式
在车窗的自动化上，还是需要留一些功底的
经过多人体验，给人的感觉还是非常顺滑的

内饰的风格与外观相同，同样注重线条感、注重简洁化
对一台30万级别的家用轿车，他的内饰用料上同样很让人满意
在您触手可及的地方，大部分都是柔软的皮革包裹
尤其是缝线以及内饰边缘的细节处理上
在国产车之中属于顶级水准

当你手握蔚来ET5的方向盘时，总有一种莫名的想要体验加速感的冲动。但是一台家用车最重要的就是他的灵活性，这款小车就很好地体现了灵活便捷这优点，尤其是在城市拥堵路段的时候，舒适模式还是很轻松的

但是当你发现显示屏变为红色时，ET5的狂暴模式即将被开启，瞬间就可以让你体验大脑留在原地，身体已在百米开外的快感

NOMI，是我最近所体验的所有智能车机系统里可玩性最高的，非常可爱的造型，灵敏的识别率以及快速的反应性，都是我们现在更喜欢进行语音操控车辆的原因，太飒了

最难能可贵的点就在于这款超大的显示屏的阳光直射的情况下依然非常清晰，而且触碰时还加入了手指回馈的设定，使用起来非常的轻松便捷，而且功能区的划分也非常容易上手

拨杆式的换挡机构
单档位变速箱使用起来很轻松便捷
相比较旋钮式的设计在人性化表现上更胜一筹
但对于初次接触他的车友来说，可以说隐藏的很好

只可惜，全景天窗不能进行开启，想感受雨天的清爽，是不可能做到了

乘坐舒适性、空间感也是家用车必备的优秀表现之一
ET5采用的是非常厚实的皮革座椅,很柔软，支撑性很好
前排运动座椅的包裹感、支撑性很棒
后排座椅的坐垫长度也很充分
满足家用所应该具备的乘坐舒适性，已经达到了

用车成本

之所以说，他与入门豪华品牌车型相竞争，最主要的原因在于他的售价已经达到35w，先经过当地的新能源补贴，以及店内的些许优惠，他的售价依然在30W以上，另一方面也印证了未来对于这台车的要求很高，更注重打造国产豪华车型

也因为相伴时间的缘故，在电能的消耗详细上展示，并不是非常清晰，但据其他车友分享这台车在夏天开启空调的情况下，续航里程可以达到500公里左右，百公里消耗电费在10元左右，属于让人满意的标准

不足之处

经过长时间的驾驶，这台车最让我不满意的一点就在于他所采用的单层玻璃，对于车内的降噪效果做得并不是非常棒，相比较无所体验的其他豪华品牌来说，可以非常清晰地听到关门之后车外的声音，如果将这一点进行优化，相信蔚来ET5将是最顶级的存在

这就是我们的最爱，一台兼顾科技与时尚的优质座驾，如果能得到您的喜欢，那就加入蔚来大家庭吧，共同感受智能化带来的快感