我买PHEV的想法是周一到周五通勤用纯电模式，周末带家人外出去远足用混动模式。我从家到公司单程24公里，一半城市路一半高速路，下班时比较拥堵，一般情况上班用时40分钟左右，下班50分钟左右，是一段非常适合测试续航里程的路线。周一到周五总行驶里程为48×5=240公里，从蓝山的纯电续航能力来看CLTC215公里，WLTC180公里，看起来好像不能满足我一周一充的理想，春节后上班第一周，广州寒潮来了进入冷冻模式，纯电里程到底如何？看看我的实测数据。

充满电后开始测试了！

第一天，星期一

第二天，星期二

前两天共用了40%的电，开始公里数为2623公里，现在的公里数是2720公里，2720-2623=97，共行驶了97公里，看起来可以实现目标哦。继续测下去看看如何吧？

第三天，星期三

星期三晚上下班交通拥堵严重，用电量达到了本周单程新高12%！

第四天，星期四

先小结一下，目前为止用电量为72%，行驶里程为2792-2623=169公里，基本上实现了一天行驶48公里，用电量20%的目标！

第四天下班，气温骤降，提前启动舒适模式暖气开到24度，方向盘，座椅加热全部开启了！用电量明显上升，离家还有几公里的时候听到发动机启动的声音，纯电模式自动变成了纯电优先，不知道为什么要设置这样的逻辑，推测电量剩10%是无法用纯电模式的，第四天晚上只能充电了！
挑战失败！
顺便补充一下，充满一次电是43度，费用为43×0.26=11.18元。行驶里程控200公里计算，1公里成本为0.0599元！