罕见利器-GTR R34 Z TUNE
好久不见，今天来讲讲GTR车系中一台十分特别的存在，它具有及其惊人的性能表现，也是日产在R34即将退出历史舞台时献上的压台大作—R34 Z-TUNE。照例，我先讲讲这款车型的诞生历史。
R34作为GT-R的第五代车型，在1999年至2002年这一短暂的时间阶段生产。在2007年R35面世前，R34的停产标志着GT-R这一系列的短暂落幕。作为最后一代使用传奇的RB系列直6发动机的GT-R，日产当然不会放弃对它折腾的机会
Nismo的工程师将18辆GT-R V-SPEC进行了改造，发动机提升到了惊人的五百马力，同时车辆也换装了更强大的Brembo刹车，以及通风车身。除了性能，车内的配置同样做出了升级，增加了真皮内饰等配置。最终在2004年12月以16900000日元的高价正式发售，售罄随即停产。
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今天我所要介绍的就是由Motorhelix生产的Z-tune的1 18比例模型。由于该模型具有较多的附赠件以及单独的发动机模型赠送，这款模型一直保持在比较高的热度。虽然初售时价格比较高昂，但目前价格有所回落，现在收入的性价比还是相当不错的
细节上，这款车有着相当不错的漆面效果，珠光漆在光照下有着相当亮眼的效果。有趣的是，实车在发售时仅有银色以及午夜紫两种车漆颜色，车模则在此基础上又增加了金色以及经典的蓝色两种漆面，算是满足了车迷的更多要求吧。
在整体的还原以及品控上，motorhelix做得还是相对令人满意的，虽然很不幸我这台有轻微的中奖，后备箱有比较明显的工差，但瑕不掩瑜，不管是整体观赏起来还是把玩起来，还是相当悦目赏心的
发动机的做工同样可圈可点。独立的发动机架构，支撑杆，铰链开关，都符合对于这个价位的预期。500匹马力的直六发动机精确还原在模型当中，使人翻开模型的发动机舱一样能够心潮澎湃
内饰的还原上同样也不含糊，细致的分色以及还原了原车真皮内装质感的塑料内饰，都可以说把某A的竞品吊打。
底盘的刻画同样十分细致，能用独立件的地方基本上都用上了独立件，各零件间的分色同样十分细致。除了没将可动悬挂的结构还原外，其余的都足以让人满意。
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The end.
下期预告
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