我住在内蒙古包头市，一个北方城市，我的纯电款宋PLUS EV520已经使用两周了，很多人想知道这辆车的实际冬天续航率到底怎么样，以下就是我的实际使用情况。

先说结论，这辆车在零下10度左右正常使用，打开空调的续航是7.3折，实际使用情况如下：我每天上班到家的距离大约是14公里左右，早晚各通勤一次，一天的基础公里数就是28公里左右，早上一般6点50左右出发，所以基本是错峰上班，没什么堵车，晚上是5点30下班，堵车就比较严重了。这一周内蒙古包头市的温度基本就在零下10度左右（温度表如图显示），我是周日充满电（满电状态表显是520公里）。

周一到周五也没什么特别的事情，所以我基本上就是正常下班通勤，我的驾驶习惯是打开1档风31度加热，打开热泵，关闭A/C的空调模式，偶尔会开一下方向盘和座椅加热，选择的档位时经济档，标准反馈模式（模式如图）。每天按照28公里算的话，5天大概是140公里，到周五晚上车显电量是剩余63%，的表显公里数是剩余300公里（如图），其实这里就能基本算出来，140公里占37％的电量，按照这个用电量，满电状态计算的话应该可以跑140÷0.37=379公里。379÷520=0.73，所以这辆车零下10实际的续航是7.3折。

到周末了车里还有63%的电量，和媳妇也没事干，于是我们商量准备去近郊地区自驾玩一圈，并且打打卡了一家有名的川菜馆，身位一个内蒙人，对辣真的是不太能承受，所以我和媳妇两个人也只点了不算辣的两个菜。最终我们在周六晚上又把电量跑了到了20％，这里用满电时的总公里数587公里，和20％电量时的总公里数891公里，实际跑了891-587=304公里，304÷0.8=380公里，380÷520=0.731。这样计算再次计算出我的续航是7.3折。

总体来说宋PLUS EV520这款车的续航率还是比较扎实的，像我这个距离的通勤，没有其它远距离的活动的话，零下10度左右的天气基本可以实现两周一充电。等过两天天气温度继续下降的话续航率可能还会下降，我会继续给大家做好实际的测试，把这辆车的最真实情况展示给大家。