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保有量非常小的英伦风中大型车捷豹S-TYPE 威利1：24模型同样难得
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好几年前我在逛商场的时候买了一个威利的1：24捷豹S-TYPE模型，当时就感觉这款车的造型非常高贵、经典，最近再次细品这个模型，又发现S-TYPE 是一款非常有意思的车型。
捷豹S-TYPE于04年在国内上市，不过受到种种因素的限制，并没有获得很高的销量，如今在路上行驶的S-TYPE更是少之又少，就连这款车的模型也非常难得。
我偶然间入手了这个1：24的S-TYPE模型现在看来还挺幸运，下面还是通过模型来和大家聊聊S-TYPE这款车。
捷豹S-TYPE于04年在国内上市，不过受到种种因素的限制，并没有获得很高的销量，如今在路上行驶的S-TYPE更是少之又少，就连这款车的模型也非常难得。
我偶然间入手了这个1：24的S-TYPE模型现在看来还挺幸运，下面还是通过模型来和大家聊聊S-TYPE这款车。
通过模型聊实车
说到S-TYPE，可能有许多人对它感到十分陌生，不过它的继任者XF知名度应该比它高很多。
作为当年捷豹旗下的中大型车，它的设计元素和同年份的XJ还是非常相似的，只不过车身稍微圆润了一些，线条也不像老XJ的雪茄车身那么舒展。
作为当年捷豹旗下的中大型车，它的设计元素和同年份的XJ还是非常相似的，只不过车身稍微圆润了一些，线条也不像老XJ的雪茄车身那么舒展。
四眼圆灯很容易让人联想到W211奔驰E级，如今各个豪华品牌的车型在外观方面已经很难找到相同的设计语言了。
中间圆形的进气格栅也很有辨识度，这种样式的格栅现在看来确实比较有年代感。
中间圆形的进气格栅也很有辨识度，这种样式的格栅现在看来确实比较有年代感。
04年S-TYPE刚推出的时候分为3.0和4.2两个版本，3.0的指导价接近70W，而4.2的指导价则高达103万，单从售价来看就是不折不扣的豪车。
如今的中大型车敢把指导价定到百万以上的除了AMG、M、RS，可能就剩三座的沃尔沃S90了，抛开性能车不谈，现在常规的C级车再卖到百万确实离谱了。
如今的中大型车敢把指导价定到百万以上的除了AMG、M、RS，可能就剩三座的沃尔沃S90了，抛开性能车不谈，现在常规的C级车再卖到百万确实离谱了。
4.2的S-TYPE在十几年前性能也算得上强劲，官方的-100km/h加速时间为5.3s，4.2L V8发动机的最大马力为405匹。
与V8发动机匹配的是6AT变速箱，如果这台发动机能配合上双离合变速箱加速时间无疑会更快。
与V8发动机匹配的是6AT变速箱，如果这台发动机能配合上双离合变速箱加速时间无疑会更快。
反观入门配置的S-TYPE，3.0L V6发动机的最大马力为244匹，已经不及现在的许多2.0T发动机动力强劲了。
虽说6缸机的丝滑沉稳也很有魅力，但是更快更省油的2.0T机器显然更能迎合时代潮流。
虽说6缸机的丝滑沉稳也很有魅力，但是更快更省油的2.0T机器显然更能迎合时代潮流。
S-TYPE的长、宽、高分别为4877、1818、1447mm，轴距为2909mm，尺寸与如今的B级车相当，不加长的情况下确实稍显娇小。
不过纯粹的原装进口S-TYPE的操控性能会更加良好，能够全面地展现捷豹品牌的运动基因。
不过纯粹的原装进口S-TYPE的操控性能会更加良好，能够全面地展现捷豹品牌的运动基因。
S-TYPE在售时BBA的中大型车已经逐步引入国产了，在价格方面获得了极大的优势，较高的售价无疑是这款车销量不高的一个重要原因。
如今的奇瑞捷豹路虎把S-TYPE的继任者XF的售价拉的足够低了，可是依然没能使其成为爆款车型，当年的英伦豪车现在变得更加小众了还是很让人惋惜的。
高昂的新车售价加上极低的保有量使得S-TYPE的二手车价格普遍偏高，04款的S-TYPE现在还能卖到接近10W，已经与BBA的D级车售价相当了。
S-TYPE的外观足够高雅、经典、个性，不过要想收一辆S-TYPE玩玩难度还是非常大的，不但车源不好找，而且出了故障后维修的难度也非常大。
捷豹S-TYPE属于一款承上启下的车型，在它身上能找到一种经典与现代相结合的感觉。
1：24捷豹S-TYPE模型概况
这个威利的1：24捷豹S-TYPE模型虽然年份也比较久远了，但是做工依然在线，除了车头的立标没有出现，基本找不出什么明显的bug了。
车门不像上次分享的奥迪A4模型那么尴尬，安排上了无框车门，后视镜的比例也比较合适。
尾灯部分的做工有点粗糙，不过还是在可以原谅的范围之内，保险杠上的银色饰条有点褪色，塑料件确实难经起时间的考验。
侧挡风玻璃的边框如果能描成银色的灰更有真实感。
天窗直接用方框代替确实有点草率了，还不如直接做成没有天窗的效果好。
内饰依然是这个模型的短板，上了年纪的1：24模型内饰做工普遍比较差。
中控台的轮廓倒是与实车保持一致了，但是上面的按键毫无真实感可言，尺寸快跟上方向盘大的档杆也非常出戏。
相比于中控台，门板给人的感觉反而要舒服许多。
座椅依然是内饰部分与实车最接近的地方。
这个模型的发动机盖无法开启，不过后背箱盖能打开，不做发动机舱内部的构造无疑能节约一些成本。
底盘的做工也有些片面了，除了排气管外就没有还原了实车的部件了。
稀有模型可遇不可求
这款威利的1：24捷豹S-TYPE模型如今在市面上已经很难买到了，它的做工也处于能够接受的水平，能入手一个玩玩还是非常不错的。
绿色是很符合英伦气质的颜色，而这个S-TYPE模型的涂装恰好又是绿色的，能够进一步增加对它的好感度。
捷豹品牌的模型其实都相对小众，想玩捷豹模型就算资金充足的话，可能也买不到心仪车型的模型，这还是非常扎心的。
偶然购入了这个可遇不可求的S-TYPE模型确实比较幸运，威利品牌也没出过模型的图鉴，之前肯定还推出过许多经典车型的模型，可惜已经与它们无缘了。
End.
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