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来自于 广东 2024-11-20 10:32:44 IP 地板去比较深的烂泥潭，会有所吃亏
但这不是大问题，因为这车不是专业硬派越野车，不会特意去很深的烂泥潭“越野”
轮胎太宽，则面对的主要任务～公路行驶的能耗和胎噪就变大了，矛盾论提示：需要抓住主要矛盾，优先解决主要矛盾
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来自于 北京 2024-11-20 22:52:51 IP
不是这么算的
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来自于 北京 2024-11-21 01:57:11 IP
总之，车越重，就得用更宽的轮胎相匹配，否则不管对通过性能还是轮胎磨损都将产生不利的影响啊！
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来自于 广东 2024-11-21 07:00:54 IP面积与长宽的关系，要注意用平方……
简化打比喻来描述：正常居中的公路行驶胎压情况下，例如2.5～2.6大气压，20cm宽度的轮胎～接地面积，大约是10cm宽度轮胎的4倍……
（24cm宽度轮胎，比20cm轮胎，接地面积大约是1.2倍平方的1.44倍……）
如果20cm宽的的轮胎，为了临时走烂泥地，放气到1.8大气压，同比10cm宽度的轮胎，接地面积还会再次略略超过4倍……
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来自于 广东 2024-11-21 07:04:19 IP跟你的2.1车子，比较接地面积，车重压强…
唐dmp也只需要260～265轮胎
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来自于 广东 2024-11-21 07:54:38 IP很多群众担心你的2吨1燃油在市区通勤的油耗！
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来自于 河北 2024-11-21 12:38:40 IP
如果车买来只是为了一直重度越野，当然应该买最便宜的耐操车辆，就像1940s年代的吉普车那样。现在的后驱五菱神车也非常不错。
如果车买来主要是平时通勤用，舒适省心节能更适合。
如果车买来非常偶尔浪一浪，自己斟酌吧......浪大了，几乎每次都得修车.....
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来自于 江西 2024-11-22 09:56:45 IP
看看豹5和豹8多大的轮胎，那可是设计的硬派越野车型。
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