单休的工作时间，让周末时光变得格外地让人惦念；
记得疫情刚刚得到缓解的时候，景区开放了，但是有限人流量，出行条件的受限，我们便选择了爬山这一项出游，于是办了一张年卡，自第一次用卡至今，已过去2个月了，原本希望常来的念头，没有落实下来，但至少今天是第二次了。
看过上面的视频，可以看到，景区是一个很清幽的地方，有自然，有养身还可以养神，如果不紧不慢的爬山，可以一路欣赏风景，清净一下身心，既放松，也用一种运动的方式，让身体得到一种平日工作里，获取不到的待遇。
之所以想来发个贴，原因还是对购车的感叹。
我们是用很纯粹的脚力爬上次顶峰，大概走了2公里曲折的山路和台阶，有的阶梯很陡峭，气力不足的话，很容易站不稳，特别是低血糖的人，太过劳累容易晕眩，当然了，我们选择了尽量一鼓作气的方式，爬到了次顶峰，之所以没有再往上爬，是因为我们在上面做了休息和电心，吃吃本地小吃和小菜，做一***能的缓冲和能量上的补充，最后我们才从山上下来。
为了步行爬山，车子停在山下的停车场，当爬到山顶，再要步行下山，一个是时间，一个是体力，我们选择了打车从环道到山下停车场，我们一行6个人，刚好遇到了一辆白色的三菱格蓝迪，一路上跟司机聊天，一致认同，现在的家庭购车，应该偏向商务车这种功能的MPV，原因就是出行方便，载的人多，做起来也更舒适，虽然我也曾向往过中大型7座的SUV，但比起更像轿车的MPV，SUV笨重而且行动不便。
打到的这台车，是一台白色的进口三菱格蓝迪，车龄一有14年了，但一路上停车发动机，毫无抖动，声音轻盈，悬架柔软，因为是沥青路面，而且是下坡环形路，加上两侧的树荫，行驶感受非常舒适宜人，车子是从浙江二手车市里淘来的，当初这个车型买的人并不算多，但因为质量的关系，可以沿用至今，在路面上算是比较罕见，比最早的奥德赛更少；变速箱是老式的蛇型，原本以为是CVT，结果是4AT，所以司机也提到了油耗的问题，虽然换挡极为平顺，但比较是老技术，加上车龄，油耗不低，一公里接近1块。三菱的格蓝迪用的事2.4L的发动机，动力在当初的调教里只有165马力，车重在1.65吨左右，车主说了，在山路上爬坡+空调，动力略显不足，我很喜欢老式的日系MPV，原因是性能好，实用性很高，但前提是车况一定要好，否则常年维修费用很麻烦，毕竟老旧车型无论是配件还是维修费用，都不低，车况好的话，一般不用太糟心。
这台白色格蓝迪是7座的，座椅是真皮，外观磨损很严重，有一个我很喜欢的设计，还有一个很不喜欢的设计，先说说喜欢的，变速器集成在中控台上，跟奥德赛和GL8一样，如此一来，主驾和副驾中间就多了一个通道；不喜欢的是第二排是三座布局，想要进入第三排必须把第二排的侧边座椅放倒，虽然我们有6个人，但为了省事，我们在第二排做了5个人，也许你们会觉得夸张，怎么容纳的下，实际上我们有2个小孩，直接抱着和站着，这也间接反映了这台车子内部空间还行。

这里我想说几点：
关于嘉际用车的，论坛已经说得太多，我不多说，就简单总结自己的，科技配置高，在日常生活里很实用，安全系数高，无形之中会更安心，轻混的动力算不上技术好的，但相对更省油，这样就可以很省心，嘉际的内饰更适合家用，不论是空间还是装饰，这是一种肯定，而尺寸不如常规MPV，所以乘坐够用，但也有一定局限。

选择MPV是现在生活里很不错的一个选择，可以兼顾相对更多的家人，而选择MPV，一定要考虑动力和油耗，太肉的不一定能省油，反而影响用车心情，如果频繁的外出，能省油会更省心；
雷达和全景最好一定要有，不管是自己用车还是家人用车，相当于多了一个下车帮你看倒车的人；
安全一定要考虑，如果没有主动预碰撞，那气囊一定要多，其次就是钣金的用料，因为我们是跟家人出行；
轴距最好大于2.7米以上，空间会更有保证，长度在接近5米最佳，太长了，不好活动；
虽然是MPV，操控一定要考虑，运动是不需要的，加速一定要线性，同时后段动力要足够，刹车不能太硬，也不能太软，能不能做到好开，一定要细细地去品，会影响到日常的用车心情；
尽量买有侧换门的MPV，不管有没有电动，后尾箱是否电动无所谓，但一定要够大，至少能垂直放2个横着的20寸旅行箱，像GL8的后备箱就很理想，嘉际的还是要欠缺一些空间；
因为不是公司，也不是财主，所以选车还是要多品品，多考虑，多掂量。

当初买嘉际是冲着价格、颜值、配置来的，车子的可选择性比较综合，而且国产车相对比较接近平民，你懂的