晕死啊,这个做工没比长安面包车强多少啊,开2年会不会散架啊。
如果量产这样太坑爹了。
clistenx 2013-5-13 00:45:05 发表在 112楼
仅回答你的几个问题。
你在这里表达的观点已经明显针对我了,所以我要回复你。
我自己是致胜车主,所以致胜论坛我回答过车友的问题,你自己去找帖子。不要乱叫。
后备箱下面与保险杠之间的间隙是为了避免用力关闭时的碰撞。后背箱锁扣是有间隙空间的,用力向下关闭的时候如果后背箱和保险杠没有间隙,后背箱会直接撞到保险杠上,就跟关闭木质房门的时候,门会和门框来回碰撞一个道理。避免碰撞就是这个间隙的作用。所有车都有这个间隙,只要均匀做工就是好的。至于这个间隙的宽度,完全由设计决定。
知道自己无知了吗?还有问题么?我也不是专家,但是至少知道多看几个车认真对比。比你无脑狂吠好多了。
其他那些乱叫的,我就...
一个车、代步工具足矣!甭管它那些细节、自己喜欢就行、缝隙大了你换个想法不是还觉的挺粗狂嘛!大老爷们开个车还拔缝不至于。哪个车是完美的?或多或少都有瑕疵。但是只要你自己喜欢就能把这些不是很重要的瑕疵抛掷一边。要让我说、大点就大点、谁让咱喜欢呢,只要开着不搁路上、就能成!新车你这会新鲜,跑个1两年你自己都没心思收拾了!用车的意义其实想明白了也就简单了、享受车带来的远行乐趣、操控它、玩它、划痕多了赞一起收拾它。
clistenx 2013-5-12 22:58:03 发表在 87楼
外行看热闹。图片里的内容显示新蒙做工很好。科普一下,汽车钣金,不同分块间的缝隙7-30mm都是合理的设计范围值。真正体现做工的是同一分块线间隙的平均程度。图片显示新蒙的间隙平均度很好。
如果楼主不信,建议去比较一下大众和奥迪就知道了。越大的车辆,需要的容错间隙就越大。楼主要是去看看A6L,估计会给差评。。。
补充一下,前门型面略高于后门1-3mm是汽车设计需求,目的是减少风噪。能控制住这个值做工就不错,不能凹陷,也不能外爆。所以楼主可以测量下,图片看不出来数值。
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