皇冠CROWN3.0轿车电脑控制系统结构与维修
第一节 皇冠2JZ-GE型发动机的结构与故障诊断
一、发动机的结构概述
丰田皇冠CROWN3.0轿车属于JZS133系列车型,它使用2JZ -GE型发动机,该发动
机是由电脑控制的汽油喷射式直列6缸发动机,燃油喷射系列类型属于D型EFI喷射系统。
这种系统反映90年代汽车生产技术,使用这种技术生产的皇冠轿车是一种高科技产品,它的档次是仅次于凌志LS400轿车,而在日本轿车中居第二位的高档轿车。
2JZ -GE型发动机本体部分为直列六缸,排量3.0L ,屋脊式燃烧室。双凸轮轴机构、每
缸配备4汽门、共24汽门实现进排气控制。它的直列6缸,缸序为1-2-3-4-5-6,由前向后排列,曲轴箱内有七道支撑机构,支撑着曲轴主轴颈,轴瓦使用铝合金制造。曲轴本身带有12个配重,使旋转动平衡,静态平衡,它的润滑油孔保证了连杆、轴瓦、活塞和缸壁对润滑油的需要。缸盖用铝合金制造,火花塞位于屋脊式燃烧室的中央。发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,采用电子点火提前控制系统控制工作。
正时带驱动两个进、排气凸轮轴,凸轮轴由七个支撑轴颈,它的润滑由凸轮轴中心孔供油。气门间隙采用垫片式调整,在不拆卸的情况下可更换垫片。
活塞由耐热铝合金制造,顶部凸陷。活塞为全浮式。第一道活塞环使用不锈钢制造,第二道是铸铁环,刮油环由铁合金制造。
缸体由铸铁制成。在缸体下附有1号和2号两个油底壳,1号油底壳由铝合金制造,2号油底壳用于储油,用耐压钢板制成。油压传感器安装在I号油底壳内。