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长城H10提车分享
我的提车分享
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选车心路历程
家里一台杰德开了十多年，到了该置换的时候。我们诉求很明确，家用为主，看重大空间、适合全家出游，乘坐舒适，同时兼顾能耗性价比。前后对比看过豹5、钛7，最后经过好几次实地试驾H10，无论是外观还是内饰、能耗都特别符合预期。同事也都看好了H10，全家人商量过后，一致敲定了这台车。
费用清单
裸车：218800，购车税：9000多，上牌：找的代办花了350，保险：6000多，落地：23W＋。
提车过程
我们的车是4s店第一辆提车，整体交付流程很顺利，但也用了接近一天的时间，没有什么惊喜，但也没有糟心的插曲。本来想着二十多万的车，多多少少和销售磨一磨，争取一些随车赠品。现实是几乎没有赠品。好在正式上市售价，比早先网传的报价低了8000，算是小小的宽慰，心里平衡不少。验车的时候对外观、底盘以及各个功能都进行了核验，上牌是4s店推荐的代办，多花了点钱但是省心，没有碰到隐形消费，4s点给简单的举行了提车仪式，多多少少感受到提车的喜悦。
用车初体验
开了一段时间后各方面都很符合预期，开的比较舒心，凹凸不平的路走起来也比较平缓，沙石路也不在话下，完全契合当初选车的初衷。前排和中间排空间很舒适，后排的娱乐屏是孩子的最爱，而我作为女司机最爱的是自动泊车功能，能耗方面目前还处在慢慢磨合的阶段，目前已跑了接近2000公里，后续再持续观察。
满意的地方是底盘质感不错，通过颠簸路面滤震很到位。不足之处是车门偶尔一次关不上，得关个两次才可以，4s店解释说是车的封闭性太好的原因。
满意的地方是底盘质感不错，通过颠簸路面滤震很到位。不足之处是车门偶尔一次关不上，得关个两次才可以，4s店解释说是车的封闭性太好的原因。
避坑经历
在性价比方面，建议直接选六座顶配
最后编辑于2026-09-02 22:29:16
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增程版：160kW 电机，综合续航 1308km，馈电油耗 4.2L，4C 超快充，馈电行驶噪音控制不错，长途无焦虑。增程版：160kW 电机，综合续航 1308km，馈电油耗 4.2L，4C 超快充，馈电行驶噪音控制不错，长途无焦虑。车顶整套平顶行李架搭配侧爬梯改装，没有过度升高车身，风噪增加幅度很小。周末露营、出游，帐篷、折叠桌椅、露营装备都能放在车顶，彻底释放后备箱空间。侧边梯子稳固，拿取车顶行李很方便，拍照氛围感直接拉满。
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