六、来次大修吧
    买到之后，第一个头痛的事情，不是E46有多少问题，因为看了“三罗”他们的帖子之后，至少我知道哪几个是必须要修复的。最最关键是找一个修理厂，这类车不可能再去4S店，因为那里可以帮你修复出一辆新车价格来。一般的修理厂又不放心，因为这样的老车怕师傅水平不够，有些不要说有没有修过，就是看也没看过。
    结果徒弟说他二手车经常让一个修理厂修的，对老车的修复技术很不错，这样最好了。到了那个修理厂，一问二问后竟然是一个乡镇的人，彼此中间认识的人很多，这下就更放心了，车子放在他那儿，和他探讨了一下，提出自己的一些想法和修复的建议。然后就开始等待，等待……几乎每周我都要去那修理厂看看进展，只是一切都很慢很慢。一是等待的心情，二是的确很慢，他经常是修一下就去忙其他事了，没有一门心事的修。到最后实在是受不了了，也开始埋怨老板太不放心上了。从7月10号放进去，一直到9月20号才拿车，真得是服了，最后修了2万4多。修复时间、修复价格都是我不满意的，虽然我不知道具体的各种配件价格，但直觉告诉我被宰了，而且这一刀有点深。因为本人重脸，又有点哑巴吃黄莲，最后也是带着一肚子的不爽开走了我的E46。
    主要修复了以下内容：四根原装减震器、底盘老化件胶套、防尘套、缓冲块、左前下摆臂及衬套、原装大灯胶条、原装集水板、气门室盖及盖垫、风扇藕合器、空调泵、冷凝器、蒸发箱、节气门（拆车件）、十字结、变速箱前油封，曲轴后油封等。在这里提醒玩车的小伙伴，油封一定要换，因为关系到漏油。十字结一定要换，因为关系到方向盘重与间隙。底盘老化件要换，因为关系到驾驶质感。而我与他说的废气阀与可变VANOS密封圈则没有更换，我也没有和他再继续，因为如果再换的话可能又是一个月，而且他说问题不大的。小伙伴们，修车找个熟人一定要找靠谱的。

七、面子里子都是要好看的
    修理完这些后，机械上的大问题没了，我就去另一个徒弟那儿做一些美容方面的。主要是换了四个米其林轮胎、脚垫、配车钥匙、大灯翻新、内饰翻新（没有改座椅，我认为原装的好，些许磨损可以接受，只是主驾位磨损有点厉害），油漆和贴膜我认为再过段时间，因为期间可能会出现其他问题，比如玻璃升降机。此处花去5000多大洋。

    中间还有两个插曲，播放音乐，声音都是破声响。他建议我更换音响，于是我换了。后来我在网上看到音响是可以修复的，于是我就向他要回旧音响，结果四个音响只剩下一个了。还有一个是导航，他给我装了大屏，但其实不适合E46，因为后面的装饰条被档住，无法卡紧。结果只能网上去淘一个适合的，但当初换下来的框他又找不到了。唉！小伙伴们，车子换下的物件尽量保存一段时间，有时候真得有大用。记得要及时回收，我就是因为隔了两周左右，才都找不到了。

八、初品E46
    终于可以开上我的小毛驴了，行驶一周，宝马果然不亏是驾驶乐趣无限的经典，过弯超爽，90左右过弯依旧稳得一P。上了60以上，提速超好，瞬间秒杀。人的心倒也很奇怪，想当初开1.6排量时，想跟人家一争高下，比比提速，谁要是过我，我也一定要过他。现在有人要过我，我反而心态很好，让他去过吧，让他去得瑟吧！是不是当初自己在过那些豪车时他们也是这样的想法：***丝一个。但是！这还不是我心中的E46，最大的问题是低扭实在太差，一脚油门下去，没多大反应，这不是325应有的表现，这不是6缸机的表现！带着这样的疑问，继续膜拜三罗的帖子，发现前面提到的废气阀和可变VANOS密封圈就是低扭差的罪魁祸首，看来这个必须得换。还有其他一大堆小问题：倒车雷达不响、玻璃异响、喇叭破音、主驾拉手硬、升降开关、前角灯进水、后视镜片花了、喷水嘴乏力等，这些我觉得都是其次的，关键是先解决好机械的问题。

九、继续来深造
    带着忐忑的心来楼下的修理店，原先不在他这儿修是怕他技术不过关，因为从没有来修过。去上一家那儿是肯定不可能了，去其他也不放心，来他这儿试试吧。和他谈了后，他说没问题的，于是上闲鱼（这真是个好地方）买来可变VANOS密封圈，又开始了漫漫修复路，所以小伙伴们，想要一辆完美的E46，不要期待能一下子修复好，除非你遇上三罗或是校长驶验室这样的高手。
    这次聪明了，要换的东西一定都要彻底。换上可变VANOS密封圈和废气阀，果真效果就出来了，低扭明显改善（可我还是隐约觉得还可以提升，后面的事情证明我的感觉很不错）。还更换了机油尺、涨紧轮、所有的火花塞和点火线圈、空气格、空调格、助力油壶、方向助力油、刹车盘。还根据三罗帖子的建议，更换了电子风扇，唉，可惜了原来的藕合器。

    在检查中发现底盘还有漏油情况，拆下护板，发现变速箱依旧在漏油。这是原先修理的问题，他让我找上一家修理厂去理论。车子就这样又开到第一家修理厂去了，结果停了一个星期什么都没做，说好的啊！因为急着用车，就又开回来了。楼下修理店给我顶起来后，仔仔细细地指出哪些地方不对，让我再去理论。这样，一周后又把车开到第一家修复厂，又过一周后问他还是说没问题，我追问：你到底有没有看过？来你这儿修，本以为大家都是熟人，价格我也一分不还价，时间还给我拖得那么长，现在我是来返修的，不是来新修的，你要弄清楚。真得是菩萨也有三分气了。总算在这样硬气下，他仔细检查了一番，前端漏是因为以前修的时候油没有擦干净，变速箱漏是因为螺丝的问题。也不再相信他的话了，一切等时间来验证，再经过一周后观察，果然问题没了。此处花去7500多大洋。

十、精益求精、追求完美
前面提到还有其他一大堆小问题：倒车雷达不响、玻璃异响、喇叭破音、主驾拉手硬、升降开关、前角灯进水、后视镜门花了、喷水嘴乏力等，对于我一个比较追求完美的人来说不可接受。
于是上闲鱼又买了一大堆要修复的东西，升降机、升降开关、后视镜片、拉手线、前角灯、喷水马达、喷水嘴、后遮阳帘等，此处又花去近5000大洋。

一些小问题都比较简单，音响则寄到广州修复。就是主驾升降机修了两次，前一次修好后升降比原先还要不对，一开始怀疑是胶条老化，但润滑剂怎么喷都没用。而副驾驶换上则完美。经过自己平时反复琢磨，我觉得不是这个问题，内心怀疑是安装不到位，期间调整过两次都没用，索性再买一个升降器，安装，OK，完美！内心腹诽那应该是当初他安装时变形了，因为他曾经和我说过安装这个主驾位的很难，后来强硬的装上去的。

有意思的是，在底盘升起检查时，他发现变速箱下面竟然有一个插头没插上，一插再试车，哇！低扭也迅速上来了，我的前面感觉是对的，这才是E46应有的表现。这一发现和改变真得让我很欣喜，我的E46复活了！再排查，竟然雷达不响也是因为插头没插上，还有挡位灯也是因为插头没插上。我去，上一家修理厂是什么职业操守啊！在抱怨的同时也庆幸这些零件都没损坏。最后去网上买了车主手册的电子书，自己去复印店做了一本车主手册，与原厂一样。整车的油漆包括轮毂都做了，贴膜做好了，此处用去5000大洋。

修复完这一波，基本就没什么了，开得倍爽！不对，怎么100以上微微有点晃的感觉，是不是要做四轮定位去？再次去楼下询问，他建议先看看轮毂，做一下动平衡。结果一拆下，肉眼可见两个轮毂变形，一测数据更加如此。唉，再买吧。买了装上，立马OK！