原帖由 impreza22b 于 2012-03-05 13:03 发表在 50 楼
上6A13T排量大,获得同样马力打的压力应该就可以比较低,使用起来我想应该比红头4G63T省心点吧。但是V6机子重量要大的多,头会不会太重了?如果上四驱或许后边能拉回点重量不?只是不知道6A13T好不好匹配四驱。但是这样的动力提升,还有几个问题1~小三车架估计很悬,估计全车点焊和防滚笼是必须的了。2~离合器必须进一步加强,变速箱上不上四驱应该都得换了,搞个6速手动去?3~变速箱和发动机这些换了,轮子得按齿比调配吧,轮子的总直径估计会加大。这样转速里程表也得同步更换吧。4~轮子加大加宽,最少翼子板轮眉得切了,甚至要加宽翼子板。5~轮…
多少米啊
有钱上锻造的话我早就换发动机了。。。。别在引诱我了。。。
这次搞大了。。。。
不上铸造做冷锻,开起来心里能有底么?
原帖由 超级大肚腩 于 2012-03-05 23:35 发表在 77 楼
不上铸造不做冷锻,涡轮上了真是多余了,否则BAR打的比较大后果肯定是很麻烦。而且BAR大了以后,动力提升,V3原车架强度根本不行,全车架强化是必须的。车胎与轮毂尺寸还有刹车系统也必须升级,否则原车的刹车系统无法驾驭提升后的动力。街改涡轮上车以后需要升级的东西太多了,否则只有一个结果,就是废车。完全的技术交流,没有别的意思,有说的不对的地方还请楼主海涵。…
不上铸造不做冷锻,涡轮上了真是多余了,否则BAR打的比较大后果肯定是很麻烦。
而且BAR大了以后,动力提升,V3原车架强度根本不行,全车架强化是必须的。
车胎与轮毂尺寸还有刹车系统也必须升级,否则原车的刹车系统无法驾驭提升后的动力。
街改涡轮上车以后需要升级的东西太多了,否则只有一个结果,就是废车。
完全的技术交流,没有别的意思,有说的不对的地方还请楼主海涵。
真是个能人
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