大家好，我是小贝导演。自从16年入手了一台捷豹F-Type以后，就开始走上了跑车的不归路，FT开了快3年了，感觉马力还是差点意思，品牌***不够，就想着入手一台超跑，在30岁前给自己一个交代，毕竟马上过30了，怕将来有家庭了，就不喜欢跑车了， 趁着自己喜欢赶紧买一台。

预算大概200W左右，目标很简单，牌子要好，外观要酷炫，最好是中后置发动机，提速需要4秒以内，必须有底盘升降，电动座椅，不考虑保时捷，完后就开启了为期3个月的寻车之旅。

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回到寻车之旅，200W能买啥车

首选肯定法拉利458，但是基本上这价格买的都是2013年左右的，2011和2012年份的大概在170W左右能收到，但是都太老了，法拉利这个理财产品，感觉花了这么多钱，买了个6年的车，新很痛，外加458打滑严重，SPIDER又没有低于240W以下的，无奈PASS。

于是乎又看了加州T，这个价位能买到很新的加州T，而且还不到200W。虽然敞篷，四座，但是个人就是不感冒，前置发动机，外观一般般，加速3.9秒好像，总感觉缺少点超跑的气势，最终PASS。

牛的话，飓风580-2没有低于250W的，盖拉多变速箱顿挫太严重，没有怠速，开起来实在太累了，虽然便宜吧，120W差不多可以收到，但是外观老了，年份旧了，不好开，也PASS了

欧陆GT，这个其实挺喜欢的，200W可以买到不错的车况，有些2012年W12的欧陆，140W可以搞定，但是油耗太高了，32个油，养不起。感觉现在买宾利有点老气了，开起来太舒适，不够激进，最终也PASS

保时捷……这个实在无爱，不考虑

马丁，DB11朋友买了一台，第一周就返厂回去修了，感觉不是很靠谱，VANTAGE那个前脸的大灯，实在没兴趣……外加之前开的FT的造型又是一个设计师弄的，总感觉太像了，最终也PASS

最后还是回到了迈凯伦，拉风的外观，全系标配蝴蝶门，3.1秒的加速，性价比贼高，于是乎锁定了这个品牌，开始寻车，正巧4S搞了一个城市体验试驾会，就报名去了

试驾完了以后，感觉操控很顺手，虽然内饰确实过于简单，不过超跑嘛，都那样，而且让我比较惊异的是，底盘通过性极高，不需要总升起底盘来，油耗也可以接受，大概17-20区间，内部空间也不错，座椅后面还有可以放包的地方。

本来想买个二手的迈凯伦就得了，后来4S联系我，说有一台特价的540C，让我过去瞧瞧，于是乎我就去了，但是很不凑巧，被人预定了，后来了解那个2年免息的政策不错，于是乎订了一个570S，但是最终一些条款还是没有达到预期，最终和那台赛道版的570错过了，于是乎又开始继续寻车

总结一下：

优点：真的回头率好高，尤其是打开门的时候，有时候楼下等人的时候，就会有路过的人问你这车多少钱啊，反正你随便说吧，说多少都信……上次去商场吃饭，回来的时候，看车前10几个大妈轮着合照……你开法拉利，兰博出去，人家都知道是啥牌子，开迈凯伦出去，就总会享受人家的莫名惊叹感。

普通模式，动力来的没那么澎湃，尤其涡轮没介入的时候，稍显不足。运动和赛道模式完全没问题，7速变速箱很匹配，几乎没有顿挫。完后就算下雨也不用担心打滑，因为不打滑，这个P ZERO的热熔性胎，真的粘，很难打滑，随意地板油。开门空间要的不大，很容易就钻出去，当然胖子除外。中控屏幕操作起来很简单，就那几个按键，一学就会了。空调很凉，这个很关键。储物空间足够，包就放座椅后面，门里还有隐藏储物格子，前备箱空间也很大。就算是原厂音响，音质也没问题。

缺点：内饰一般，感觉很廉价，虽然都是真皮吧，但是还不如12C那个好看，完后声浪不行，排气我也改了，之后的帖子会说。小毛病多一点点，我目前经常识别不到车钥匙，外加电瓶有一次没电了，机械钥匙需要插在底盘下面才能启动，并且很难拧动……以及换挡拨片的方式，牛马两个拨片一起按，就是空挡，踩几脚，再按下右边拨片，再次回到刚才的档位，迈凯伦做不到，缺少很多乐趣，以及刹车真的很硬，需要深踩才能下去……

要说的就这么多，大家有不懂的问题，欢迎留言~谢谢大家

最后来一组非高清照片，正好在4S保养，拍一组～