多分享整备经验吧，感谢

异地提车，连夜奔袭回家。全程680公里高速，海拔爬升700米，平均油耗8.4升，不知道是否属于正常。
路上提示发动机异常，功率下降，低功率跑到服务区，重新启动两次又恢复正常，幸亏没有被扔在路上。

出发之后路上才把里程归零。前半段爬坡少，油耗7.9。后半段爬坡多，加上中途发动机提示异常，全程油耗8.4。

这个是第一代N55发动机，好像这款发动机有缺陷，后期改款的要好一点

整备完成后，请把项目和价格说一下

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先自己动手检查一下，一检查遇到大活儿了，六个点火线圈，五只德尔福、一只博世，关键第三缸的点火线圈断掉了！！！
费了九牛二虎之力，过程中令人崩溃。还好最后掏拿出来了。

配件到货，自己换上了原厂火花塞，德尔福点火线圈。

空滤和空调滤自己也换上了，才知道GT535是两个空调滤。通过拆空调滤芯的盖板，体会到高档车的做工确实不一样，一般B级车就两颗螺丝。

换完火花塞、点火线圈、空滤，发动机抖动变小，开起来更平顺丝滑。但是、但是，不久还是报发动机异常，功率下降！！！而且熄火之后，伺服马达的位置哒哒哒响，偶尔启动困难。感觉是它来了——N55著名的三件套。虽然早已有心里准备，但是没想到接手以后就遇到了。N55到这个里程，换三件套只是时间问题，坦然接受吧。开到专修店，读了一下故障。等配件到货，换完重获新生。