万春雷2013 2014-4-16 14:28:19 发表在 主楼
5月8日更新: 升高套装折腾中。2颗前麦弗逊悬架偏角调节M14偏心螺栓购买完成。后多连杆独立悬架偏角调节长连杆购买完成。前后垫高块,小拉杆转接片设计中,公母转接螺栓设计加工中。原材料用O1材料。预计加4脚定位预算1000块。后面上图。
5月6日完成加宽。左右共90MM。感觉很结实,很放心,四平八稳的感觉。耗资400元。耗时15天。
明天开始设计升高图纸,购入后调节连杆,前偏心螺栓,采购垫高块原料,加工转接螺栓。。。。。。
预计1000元完成升高2英寸工作。预计耗时20天。
今晚平均油耗降至9.4升,2.4的机子,比较知足了。自由客的引擎和6AT的搭配要用好开好是需要心得的。转速,车速,油门,坡度感应计,带档滑行,适时松油门...
首先非常欢迎技术流高手加入本坛!我们不怕小客有问题,怕的是有问题而我们不知道。
其次想请教一下,我也想换胎,但比较喜欢原厂轮毂,所以感觉只能加法兰了,但目前大部分认为加法兰有一定风险,不如换轮毂安全,万兄你怎么看?如果要买法兰,是不是最贵的华达还靠谱些?
另外,那个什么裤裤屁屁这么执着地跟着你,是不是爱上你了?!
万春雷2013 2014-4-16 14:28:19 发表在 主楼
声明:所有升高50mm,加宽90mm技术图纸皆为老万亲自拆解自己的2.4自由客测绘获取的原始数据。绝无抄袭照搬第3方图纸。采购渠道也为正规渠道。版权所有,老万。
5月10日维修索赔。前保险杠经过师傅细心打磨抛光后漆面尚可接受(海运物流是否能将外观主动防护做得更好些呢?富士斯巴鲁连发动机,车梁等都要喷防锈蜡才出海。这样或许吉普的生锈,局部瑕疵就会有改善了)。索赔左边前门板内饰件,扣上不牢晃悠异响,垫海绵扣不上外开,4个卡舌太薄已变形断裂。索赔物件需等待约一个半月才能回来。转向机助力液泄漏,从紧固螺母内泄漏致元宝梁上。师傅认为是吉普装配时泄漏的,喷洗干净叫再跑跑看,但我想说:助力液是最后才加注的。 总的来...
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