普通火花塞的寿命为二万公里，镍材质的可以三万公里，铂金的四万—五万公里，铱金、依铂金可以到十万公里

原车的火花塞是最耐用的，一般能用到五年或者五万公里，后来换的话大概就是三万公里吧。

火花塞普通镍合金材质的火花塞，二万公里左右更换一次；增强型火花塞，一般可以六万公里左右更换一次。车辆使用情况、油品、积碳等也会影响火花塞的使用寿命，具体以实际情况为准。

我们常说厂家的车主手册上都有要求,最好是按照车主手册上面的要求更换,这个就可以了，不能只换一两个，一换必须换全套；一般选装NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万，好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样，包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样，可以定期检查火花塞工况，发 现间隙过大可进行调整，一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞，推荐冷车更换效果更佳。。!

　
一般市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左右,镍材质 的火花塞,大约3万公里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下，铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万 公里 后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换；有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面，个人推荐博世品牌是非常不错的！切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。！