相信大多数C11的车友无论是在紧急刹车和正常缓动刹车的时候都会有刹车软，刹车距离长，紧急刹车的时候踩到底了车还立马停不下来。
 
是为什么呢？
是因为原车配套的卡钳呢是单活塞的卡钳，刹车片也不大，

所以刹车制动时产生的摩擦力不够，所以才会出现刹车软，刹车距离长，紧急制动不及时！

懂车帝上的测试数据原车卡钳的制动距离是在36米左右，其实还看的过去，只是这个东西肯定是刹车距离越短，制动效果越好，对于车主的驾驶更安全！放在刹车距离上来说的话就是一寸短一寸强！
不知道性能版的车友配备的是单活塞的吗？  性能版的车马力更大，单活塞的刹车肯定是更不够用了！
其实这个刹车数据和卡钳在正常行车过程中，也够用，但是我为什么要改它呢！
两次亲身精力，因行车不专注导致差点追尾前车，一脚把刹车踩到底后车还是向前运动，万幸没有出现事故，当时一脚刹车下去制动效果不理想脑子里已经做好撞击的准备了说实话！
所以为了安全，也为了搭配我的定制轮毂，果断搞个六活塞的大卡钳＋400的刹车盘！

这样不仅刹车性能上和安全上有了很大的提高，轮毂里面的空间也更饱满，更漂亮！

值得一提的是在我之前已经有车友更换了卡钳，对刹车性能是赞不绝口，比原车的好用太多了！

更有车友更换的大八活塞卡钳，刹车距离更短，安全性更高！
也不是贬低原车卡钳，毕竟一个单活塞，一个六活塞，通俗点来说，你刹车的时候一只手抱着轮子刹的快还是六七八只手抱着轮子刹的快😂结果想想就显而易见了！

最后给大家送上刹车盘的几张对比图，让大家更了解C11的刹车系统，更安全的改车玩儿车！
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