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长沙车友国金GM3 用车两周年市区一锅电续航到底全程记录申精

1 8 发布于 2020-05-22 09:50:45 只看楼主修改帖子

国金车自18年6月买回来后，时至今日已经快两年了，续航什么情况，是否有衰减，肯定各位车友都关心，甚至不少瞎喷子说电瓶用不过两年，估计那都是骑电摩的车友，用骑电摩的思维来看待高科技的电动汽车，只能说目光狭隘。我特意每年来了一次一锅电的续航记录，都是上班高峰期的时间出行记录。你也可以看我写的一周年一锅电的帖子实测照片，基本上对比下来是没有任何衰减的。补充一句的是，目前的行驶里程已经4万5千公里了，两年时间，用车量不小，恩，换算下电瓶的循环次数，大概是45000/350=128次循环了吧，哎，按厂家说的电瓶可以循环1000次不衰减，估计按这个用车量还要跑8年以上，40万公里才能循环完1000次充电，难怪国家都对电瓶强制保修8年20万公里，原来厂家有信心承诺！
以下为一锅电市区行车照片，仅供参考，也给我自己的车记录个时间印迹戳，将来哪天续航行驶里程低于80%，我也好有证据向厂家索赔，哈哈！

用车多了，已经习惯，也没记得从100%开始拍照了，需要看从100%开始拍照的，可以随便看我以前的帖子，哎，就算是随手记录下吧，不纠结了。这是剩余76%的时候的电量，跑了100.1公里。还是那句话，国金的100%-99%只能跑0.7公里，99%-98%只能跑2.2公里，98%开始才是按跑4公里掉1%的电量，实际上剩余76%电量时，真正消耗的应该是23%的电量。23%的电量跑了100.1公里，自己算比例吧。

剩余61%的电量，跑了165.3公里，这些都是等红绿灯时候拍的，也没有开车期间刻意去拍了，安全驾驶要紧。
平均算下来165.3/39%=4.23公里/1%。

剩余47%电量，跑了212.4公里，平均212.4/53%=4公里/1%

剩余30%的电量，跑了281.2公里，281.2/70=4.01公里/1%

剩余25%的电量，跑了300.4公里，低于30%就出现小乌龟图标了，实际上只是提醒你要注意不要猛加速暴力驾驶，并不影响车速，实测仍然可以轻松80码以上跑。300.4/75=4.01公里/1%

有的人会说，剩下的电量不准了。所以我又开始1%的电量消耗记录一次里程，这是剩下24%电量的里程，跑了308公里。基本上还是1%的比例跑4公里。很线性。

这是到家的电量，剩余22%的电量，跑了314公里，314/78=4.02公里/1%，非常线性。按这个推算，22%*4=88公里（还可以跑的实际续航），加起来就是400公里的续航一锅电，车上显示的续航里程是79，为什么有差距，因为国金的剩余续航是按1%的电跑3.5公里计算的，不会动态调整，所以就是在23*3.5=80.5公里，22*3.5=77公里之间，估计系统内部精确到的是剩余22.57%的电量。所以就是剩余续航79公里。好了，本年度的市区一锅电就测试到止吧（为什么没有把电用完，是不是后面会掉电很快？可以看我以前的测试帖子，最低用到7%的记录，都是非常线性的，就不在重复测试了），我要充电啦。

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