在如今的汽车市场，如果说有一种设计风格能让人一眼就记住，那一定非“方盒子”莫属。而在“方盒子”SUV的赛道上，捷途无疑是那个最会玩、也最懂年轻人的品牌。

借着2026丙午马年的契机，捷途推出了自由者骏马版。当4S店小哥把车钥匙递给我，指着那台全身黑化、宛如“黑武士”的试驾车时，我知道这台10万级的SUV远不止看起来这么简单。

外观：原厂“黑武士”，省去了改装店的排队

2026款自由者骏马版最直观的冲击力，源于它那一身“骊影黑”哑光车漆。普通的黑色车漆在它面前显得过于平淡，这种哑光质感在阳光下显得非常深邃，配合方盒子硬朗的线条，整台车的气场完全变了。

为了将“黑化”进行到底，原本的镀铬字标和格栅全部做了熏黑处理，与车身融为一体。最让人心动的细节是轮毂部分——原厂喷涂的红色刹车卡钳，在黑色轮毂的映衬下显得格外醒目。这种“红与黑”的搭配，通常是自己提车后去改装店折腾半天才能有的效果。开着它上街，回头率不低。

内饰与空间：硬汉也有“女王座”和“大床房”

拉开车门，虽然整体布局延续了硬派越野的风格，保留了实用的实体按键，但在舒适和智能配置上，它却非常“内卷”。

坐进驾驶座，首先映入眼帘的是15.6英寸的2.5K高清大屏，加上内置的高通骁龙8155芯片，操作流畅度属于第一梯队，语音控制几乎覆盖了所有操作。

对于家庭用户来说，副驾的“女王座驾”是加分项。一键躺平、带有电动腿托，配合那个如同大天窗带来的开阳感，让副驾的“领导”在长途旅行中能彻底放松。

既然是方盒子，空间是它的绝对强项。2810mm的轴距带来了奢侈的后排腿部空间，纯平的地台让中间乘客也不会感到不适。更绝的是后备箱，放倒后排座椅后，能形成一个1.5米宽、近2米深的纯平空间。这意味去露营可以不用带帐篷。加上 200mm 的最小离地间隙和 700mm 的涉水深度，一般的烂路对它来说构不成威胁。

动态驾驶：城市里轻盈，烂路上从容

我们试驾的这台骏马版搭载的是1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

184匹的马力和 290牛·米 的峰值扭矩，驱动这台大家伙给人的第一感受是“轻快”。起步阶段，油门的调校并不窜，但非常跟脚。在时速80km/h以内的市区工况下，动力响应积极，变速箱的存在感很低，平顺性做得不错。虽然车身较高，但悬挂的支撑性出乎意料的好，过弯时并没有那种开船般的摇晃感，底盘表现非常“整”，甚至有一点欧系车的味道。

至于大家关心的油耗，在包含市区拥堵和城市快速路的试驾路线中，表显油耗在8-9L/100km左右。考虑到它方正的造型带来的巨大风阻，以及1.6吨左右的车重，这个油耗表现可以接受，而且它只需加 92号汽油。

不过，方盒子造型的物理瓶颈依然存在。当时速超过100km/h后，虽然车内正常交谈无障碍，但A柱传来的风噪确实会比同价位的流线型SUV要明显一些。

选买建议

我们需要认清一个事实：这台骏马版的核心是“范儿”和“舒适”，而非硬核攀爬。 目前骏马版主要搭载1.5T前驱版本，如果你大部分时间在城市通勤，周末去郊外走走非铺装路面，它的离地间隙和通过角完全够用。

但如果你生活在北方多冰雪地区，或者是个真正的露营发烧友，建议等等看后续的2.0T四驱版本，那套博格华纳的XWD智能四驱系统才是完全体。

总结：
2026款捷途自由者骏马版更像是一个官方的“一站式解决方案”。如果你有10-12万元的预算，想要一台既能带着家人舒服出行，又能彰显个性、让你周末能去野外撒欢的SUV，这台“黑马”值得去试驾一下。