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这三个理由?为啥不选便宜将近20万的小鹏X9。X9的车身刚度比mega还高,续航和充电略慢,应用场景嘛,基本MPV都具备。
不认同:
安全系数,扭转刚度主要影响的是操控,车重跟安全性就更扯不上关系了,如果用大冲压技术反而重量减轻安全性也提高;
续航补能,标定700km北方冬季高速400km差不多,500kw那是理论值,其他桩不分电容的情况下,高速路充电焦虑主要在公共节假日,没有其他桩不用的情况,没准5C都给你占了,而且还向其他品牌开放。
应用场景,高端MPV 70%用途是商用,家庭场景只有30%,而且5.35m的车小区车位很局促,转弯半径也是个问题。
忽悠谁呢?拿CLTC来忽悠老百姓,真跑WCLC,也就五百多,冬天只能三百多,再加上里程焦虑的保留,300都悬,你让一个MPV只在市区开?5C充电桩?理想有几根?我行驶14000公里,高速10000公里理想一根毛桩都没见到!而且即便有桩难道只有你一个车充?其它车不分流?实际充电功率能有多少?一辆MPV一味强调风阻,沙发,冰箱,那整车安全性、ABCD柱强度、电机、电控等避而不谈,已经违背一个车的基本属性!
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