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BMW L7是宝马公司在收购劳斯莱斯之后推出的第一台宝马品牌限量定制超豪华轿车，由《007之明日帝国》中詹姆斯邦德的座驾，BMW E38 7系列的最豪华轿车750iL升级改装而来，面向中东***伯、美国、亚洲等地的超级富豪、政界要员等社会名流人士，是泰国国王莆眉篷、香港特首董建华的座驾。BMW L7搭载了一台由宝马公司生产，与劳斯莱斯银天使相同的5.4L排量V12发动机，采用与劳斯莱斯银天使一样的空调排气系统，车辆内饰全部采用手工挑选缝制的高档真皮与胡桃木材质，车身长度达到5.4米。 BMW L7的裸车售价在1999年推出时高达近300万元人民币，可根据每位车主需求定制配置，同时有防弹车型可供选择，全部车型产量899辆，在中国大陆地区售出不足50辆，是众多汽车收藏爱好者所追捧的对象。与劳斯莱斯等传统，宝马轿车一直强调，BMW L7同样可以在标准自动、跑车自动和手动三中驾驶模式间切换提供舒适与驾驶乐趣，在标准自动模式下动力输出平缓，当切换到跑车自动模式后调教有更好的操控性能配合V12发动机汹涌澎湃的强大马力，可以在10秒钟之内提速到140KM/H。

    本人比较喜欢经典老车，以前在汽车之家发过奔驰w140经典老车帖http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-28079657-1.html还有凯迪拉克http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-238-38435376-1.html幸拥有一台L7是我一直的梦想！今天终于梦想成真了。看汽车之家经典老车没人发 L7的帖，也许这款车在国内保有量太少了的原因吧！所以今天抽空发帖跟大家一起欣赏欣赏 L7的经典之作、本人以车会友、不管你是来自何方、我的欢迎你如果你也是一个喜欢老爷车的车友可以加我微信fp98989898 多多交流

L7是在宝马集团并购劳斯莱斯之前推出的最豪华车型，主要是针对海湾地区和东亚的富商，每一台都是当时刚成立不久的BMW Individual分部定制生产。

从外观上看，L7的前脸和750iL一样，正面的双肾形散热器格栅是镀铬的，后视镜罩和车窗周边有着高亮度光泽。这点和新上市迈巴赫类似，迈巴赫也是采用车窗框镀铬显示其与普通型号区别。人们关于豪华汽车的所有想像，几乎可以全部在这款项级座驾中实现，而使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产。



L7只会卖给亚洲的高官和符号而不会接受欧美的订单，因为只有亚洲人才最喜欢用车来炫耀自己的身价”

 










全手工真皮座椅、质量不是现在车可以媲美的










让人陶醉的内饰氛围灯在那个时代不能不说高端大气上档次现在看来好像也没有几款能够跟它媲美
L7精确的身长是5374毫米，与750iL相比轴距增加了250mm，让大佬教父开心的是，宝马L7增加的长度全部留给了后排，从前排座椅到后排的距离为1127mm。L7的设计思想是最大的舒适性，因此后排没有设计中间座位，取而代之的是中间的一个中央控制台，这是L7作为超豪华汽车最显眼的装备特点。当然根据客户要求，宝马L7也可以不采用后座间的中央控制台，以增大活动空间，并在必要时提供五个座位。

豪华型座椅是宝马L7的个性化装备。像750iL一样，L7后排座椅的靠背可以向后倾8度，这时靠背的上面第三段就会自动前倾，舒服地撑住乘员的身体，而腰部支撑也能电动调节高度和深度。乘员系上安全带，电动调节的头枕就会自动前倾，然后乘员可根据个人需要进一步调节。旅行时，乘客可以舒适地把脚放在两个脚蹬上。


虽然最好的座位是在后排，驾驶者和前排乘员也会享受到高度舒适的座椅。前排电动座椅通过附加的调节可使靠背上部第三段前倾最大达35度，在很大程度上改进了肩部的支撑。柔软的电动调节头枕令前排乘员放松自如地坐或后仰，前排座椅的腰部支撑也可电动调节高度和深度。驾驶位有记忆功能，能够帮助不同的驾驶者迅速使捷地把座椅设定到不同的座姿。

L7的后排每一部件的设计都细致入微。前排靠背内装有非常实用的折叠桌，前座头枕内有一个美观实用的照明化妆镜，可取出的全套写字用具使车内办公更为方便；另外L7可以配备车载电话第二套话筒。通过中央控制台，乘客可以通过多信息显示等装备随意调节前排右侧座椅的位置、独立空调系统、音响和车载电脑等。





后排拥有独立的空调系统，后排乘客可以通过中央控制台分别调节左、右两边座位的温度和空气流通状况，而前排拥有常规的空调系统，L7这套空调系统也用在了后来的RR银天使上。在两个后排座位上有两个开关来控制电动加热系统，不仅能在热天随时为后排乘员提供了冷气，而且能在冷天从各个方向加热。

宝马L7车厢的顶级真皮和胡桃木装饰豪华精致，使得车内氛围优雅舒适。后车窗和侧车窗为双层玻璃，两层玻璃中间有3毫米厚的空气真空层，这样产生的第一个效果是有效阻隔内外部空气对流。这种隔温玻璃的外层与车外温度接近，内层总是与车内乘员设定的温度差不多。这种玻璃令驾驶者倍感方便，因为它能把普通玻璃上起雾的可能性降到最低。此外，双层玻璃还能有效地阻隔噪音，今乘客置身于一个安静幽雅的环境之中。
后车窗和侧后车窗不仅能遮阳，还能有效地阻止外面的人向车内窥视，增加了安全性和私密性，西门町大佬们可不愿意自己新扣的台妹过早的暴露在其它社长的眼皮下。 L7配备的顶级音响设备带均压器的数字声音处理系统，音质纯厚，音效逼真，与高雅的氛围、安静的环境挥然一体。这套出色的系统有最先进的喇叭、带4个喇叭的次低音音箱、14通道的放大器，输出功率400瓦以上，而且是特别为L7量身定做。


L7的高配车型装备了750iL的5.4升V12发动机，这款代号M73TUB54的引擎是BMW历史上的第二款V12民用引擎，在那个时代，绝大多数BMW引擎都已经采用了双顶置凸轮轴和四气门结构，但这款5.4升V12引擎仍旧使用单凸轮轴和双气门结构。它使用两块Bosch Motronic ECU电脑控制，分别控制一侧的6个气缸，两块电脑达到很好的标定，运转便丝般顺滑。