说实话，一开始去看朗逸Pro 1.5T六百万版的时候，我心里是有点“打鼓”的。毕竟现在国产车那么猛，新能源车又便宜又智能，为啥还要回头买个“德系油车”？但架不住家里人一句话：“咱要买个开十年都不坏的车，省心最重要。”

我的需求特别明确：动力要够用，底盘要稳，空间要大，还得省油。 一开始我也去看了轩逸和卡罗拉，轩逸坐着是真舒服，但开起来太“肉”了，像开船，我这种急性子受不了；卡罗拉吧，内饰太素了，像个“毛坯房”，而且后排空间感觉还没朗逸大。
后来去看了朗逸Pro，一眼就被那个六百万版的专属前脸给吸引了，点阵式的格栅看着挺精神，不像老款那么商务。坐进车里，第一感觉是——这内饰不像十万块的车！软包的地方多了，还有那个12.9英寸的大屏，反应还挺快，不再是以前那种卡顿的“老年机”了。试驾了一圈，1.5T的动力也不错，起步那一下特别轻快，过减速带底盘那种扎实感，是国产十几万的电车给不了的。再加上大众这牌子修车便宜，保值率高，一合计，行吧，就是它了！

车价：93,000元（含六百万版选装包，其实没额外收费，是套餐价）
购置税：8,200元 
保险：4,500元（交强险+商业险，三者300万+车损）
上牌费：500元（4S店代办，自己去车管所只要120，但懒得跑）
装饰费：0元（谈好的，送了全车脚垫+记录仪+贴膜） 
实际落地：约106200元

提车过程：提车那天，销售小哥搞得还挺隆重，车头还系了红丝带。但我没忘形，拉着朋友一起去验车。咱们老百姓买台车不容易，这可是“铁饭碗”，得仔细点。
1.我重点看漆面有没有划痕，特别是车门把手、后视镜这些容易磕碰的地方。还得看轮胎的生产日期，是不是库存胎。
2.重点试了试那个电子怀挡，刚开始还真不习惯，但用熟了发现确实方便，中控台下面那个储物格能放不少东西。
3.打火，听发动机声音匀不匀。把空调、音响、车窗都试了一遍。特别试了试那个L2级辅助驾驶，在空地上试了下自适应巡航，反应还挺灵敏的。
4.查随车物品：备胎（或者补胎工具）、千斤顶、三角牌、反光背心，这些东西虽然用不到，但必须有，缺一不可。

1.1.5T的发动机配上干式双离合，虽然有人说顿挫，但我感觉还好，特别是S挡切换的时候，推背感说来就来。跑高速上120码，车身稳得一批，方向盘也不发飘。
2.市区里跑也就7个油左右，高速能干到5.5个。关键是它加92号油！这就叫“吃得粗粮，跑得快”。算下来一公里也就***多，比那些喝95号油的日系车省不了太多，但也绝对不贵。
3.虽然是紧凑型轿车，但后排空间是真的大。我身高178，坐后排翘个二郎腿都没问题。后备箱更是能装，三个行李箱加一个婴儿车，还能再塞两袋米。

缺点：底盘有点硬，这是唯一的槽点。过减速带或者烂路，滤震效果一般，颠得屁股疼。不过这也符合大众一贯的“德系硬朗”风格，至少过弯的时候侧向支撑特别好，开起来有底气。

1.一定要试驾：特别是那个干式双离合，低速蠕行的时候确实有点顿挫感。你得自己去开开，看看能不能接受。
2.、这车隔音一般，高速上风噪胎噪挺大的；后排中间地台凸起很高，坐三个人的时候中间那位会不舒服。如果你对这些特别介意，那可能轩逸更适合你。
3.关于配置：六百万版性价比很高，该有的都有了。除非你对座椅通风加热有执念，否则没必要上顶配。