汽车之家|【#聊聊那些眼馋的新车型#】T-CROSS，一年的陪伴，一路有途铠|途铠|论坛

1. 难忘的岁月，一路有你

在这个帖子的开篇，先来一张T-CROOS途铠与小鹿的合影照吧，取个好彩头，
一路（鹿）有途铠，
一路（鹿）有你，
也祝愿所有的车友们一路（鹿）平安！

我们家里这辆T-CROSS途铠，购置于去年，去年的时候，写过一篇提车作业帖，没有想到上了咱汽车之家的首页，特别的意外和激动，在此感谢编辑和车友们的关照和支持！

不知不觉中，途铠来到我们家已经一年多了，因为这辆车主要是买来给媳妇上下班通勤及接送孩子上学、放学使用，再加上今年的疫情的原因，说实话，这辆途铠一年才跑5000多公里，开的不算多。

因为突然而来的疫情，改变了很多的事情，也改变了我们去了很多事情的看法，不管怎么变，至少我们现在的生活、工作基本上已恢复原样，工作、生活也都走上了正轨，该工作的都继续工作了，该上学的都上学了。

这也让我们更加明白了，最重要的是和心爱的人在一起，最重要的是亲朋好友们都健健康康、平平安安！也让我们更加懂得了珍惜所拥有的，活在当下！陪伴才是最长情的告白！

这辆1.4T舒适版T-CROSS途铠过家门也已经有一年多时间了，算得上是我们家的新成员，但是也与我们共同经历了这次疫情，也与我们一起共同见证了这段非比寻常的历史时刻。

T-CROSS途铠的到来，注定要与我们结下一段难忘的缘份。

2. 外观很硬朗，途铠第一次受伤

回想起当初选择T-CROSS途铠，一方面是因为家里增购这辆车，目标定在小型SUV，另外一方面是对大众车型的好感，或许那就叫做所谓的大众情结吧，只能说，大众太了解中国市场了。看中途铠，一是因为对大众品牌的信任和喜欢；二是因为小型SUV好开，使用灵活；三是，因为途铠的外观硬朗，结实稳重，给人很强的安全感。

很多人说，途铠就是缩小版的途昂，仔细看看对比一下，还真有那么一回事。很喜欢T-CROSS途铠这辆小SUV，外形硬朗的线条很明显，整个身材有点胖乎乎的感觉，结实硬朗，很有阳刚之气，开起来就像是一个灵活的小胖子。

只是，今年在台风来的那天晚上，刮风下雨，一不小心把左侧的翼子板给刮伤了，途铠也终于迎来了第一次受伤，虽然是小伤，但也让我心疼了很久。

先来看看途铠受伤的部位吧。这就是上个月台风来的那天晚上，媳妇开车回家的时候，风大雨大，没看清楚，刮到小区大门的门柱上了，唉！当时只是感觉到碰到什么东西了，没下车看，隔天才发现伤到车子了，伤心难过了好几天。不过好在途铠的油漆真够硬的，只是有一些磨伤，远看并不是很明显，这样报保险去做一次修理，觉得不划算，反正也没有伤到底漆和露出铁材，索性先这样开着，等将来再找机会一起去修理吧。

很喜欢这种犹抱瑟琶半遮面的效果，这样看，长着一张大众脸的途铠，精神饱满，很容易认出途铠的身份来。当初选这个车的时候，选了黄色的，还被朋友们开玩笑说这个颜色是屎黄屎黄的色，不过，现在再看看我的这辆途铠，发现当时的选择很英明，做为途铠的主打色，看起来好看，拍照出来也好看，比其他颜色的强太多了。

从经典的四十五度角看途铠，虽然途铠是一辆小型小SUV，但从这个角度看，一点都不显小，途铠身上的线条感很凌利，整个外形看起来相当的硬朗。

很喜欢途铠车身上这一道凌利的腰线，看起来很像是双腰线设计，让途铠的车身变得肌肉感十足。

途铠的车头正面看，途铠长着一张标准的大众脸，车头形状显得比较硬朗方正，神似上汽大众的老大哥途昂。

车头的下方用网格状的装饰板装饰，保险杠的底部加装了银色的护板，细节处理上，途铠做的还是很细致的，虽然是一辆小SUV，但是车头设计的还是很精致，显现出年轻运动感。

车头的进气格栅条与两侧的大灯连接在一起，下方两侧的雾灯用了宽大的银色装饰条连贯在一起，上下相呼应，这也让途铠的车头看起来比较宽。

进行格栅条用了两根银色的格栅条装饰，格栅条上的银色凸起装饰花纹，有点像古代战士身上的铠甲的样子，这也让途铠变得更加的硬朗。

发动机盖子上两侧做了凹槽设计，线条刚好与大灯的轮廓相连接，这也把车头营造的更有肌肉感。

途铠的大灯、前雾灯都有配备，大灯的轮廓与进气格栅条融合在一起，整体感做的很好，大灯的形状设计的很锐利。

途铠大灯的日行灯、近光灯、远光灯、转向灯都是LED光源，近光灯还配置了透镜，配置还是很扎实的。

途铠的大灯点亮的时候非常亮，非常容易识别。

前雾灯采用了了更有穿透力的卤素灯，而且还具备转向辅助功能，配置上来说，都是很流行的配置。

途铠的车身看起来还是很厚重的，小型SUV的身材，显得短小精悍，凌利的腰线、下压式的车顶这些细节又让途铠看起来很显灵动感，用“灵活的小胖子”来形容途铠，感觉还是很贴切的。

车头两侧的翼子板和车门的位置用了一个箭头形状的装饰件来点缀，小小的细节提升了车型的时尚感和攻击感。

外后视镜用了悬浮式的设计，双色设计很显时尚感，外后视镜上安装有LED高位转向灯，打开的时候很容易看清楚。

双曲面玻璃镜面的外后视镜，有电动调节、加热功能，很喜欢外后视镜的加热功能，特别是在冬天或者下雨天很实用。

车门把手的细节做的还是很精致，把手的中间用了镀铬亮条装饰，质感很高，可惜的是，舒适版没有无钥匙进入功能，不过，有摇控钥匙也挺好用。

途铠精悍的身材，看起来很厚重结实，在腰线的衬托下，显得很结实、稳重，给人很高的安全感，4218×1760×1589mm的长×宽×高的三围身材，加上2651mm的轴距，这样身材的途铠还是很讨人喜欢的。

车顶的铝合金行李支架与车窗底部的镀铬亮条相呼应，让车身显得很有质感。

车顶安装的天线宝宝样的外置天线，买车回来没多久，停在外面路边的时候，被人给拔走了，后来发现，没有天线，收音机也能正常使用，想想还是不买新的装上了，免得又给人拔走了。

因为要接送小孩子上学、放学，为了方便小孩子上下车，特意去汽配城装了一个踏板，花了将近700块，有了踏板，上下车还是方便多了，而且看起来更有SUV的味了。

油箱盖在车身的右后方，解锁车的情况下，按一下就可以开启了，我一直加的95#的汽油，爱他就给他喝最好的吧！

途铠的车尾看起来也很方正，典型的SUV风格，造型设计的很结实稳重。

途铠车尾最有代表性的设计便是这个贯穿式风格设计的尾灯，不过，这个贯穿式的尾灯并不是整条都会亮起来的，更多的是起到装饰性的作用，看起来还是很有个性的。

途铠的尾灯设计的很小巧精致，同样也是配置的LED光源，打开尾灯的时候，很有特点。

尾灯的结构设计的很精致，功能区分工很明确，点亮后很容易识别。

尾灯的侧面还加了六根横向的银色的亮条装饰，很有个性特点。

尾灯点亮的情况，很容易识别。

车尾的“上汽大众”标识，我感觉还是更喜欢“上海大众”一些，更有情怀感一些。

车尾的车型标识，“T-CROSS”简洁明了，“280TSI”动力标识，代表了1.4T动力车型。

车尾的保险杠上用了镀铬亮条装饰成双边排气筒的设计，保险杠上还加了银色的护板，这样看起来车尾显得很有运动感，后保险杠上还安装有雷达探头，倒车和停车变得更有安全感了。

途铠在车身底部的四周包括车轮轮拱的位置都用了黑色的护板包边，这样看起来更美观，而且还能够避免用车过程中的小刮蹭磕碰损伤到漆面。

17英寸铝合金轮毂花纹设计的还是很有力量感的，轮胎配的是韩泰的轮胎，规格是205/55 R17，这套轮胎，我觉得很耐磨，但是感觉轮胎有些硬，胎噪略微有点大。

这样硬朗、精致的外形设计，让途铠变得很有阳刚味，很耐看。

3. 内饰有活力，途铠注重实用性

一直以来大众给我的印象中，内饰部分的设计都比较沉稳老气，配色上也都是以深色为主，途铠的内饰设计却相反，采用了很有鲜明个性色彩的撞色搭配，整个车内立马变得很活泼。另外，内饰装饰上除了鲜明的撞色搭配外，还有一体式运动座椅、全景天窗、平底多功能运动方向盘等设计，让途铠的车内变得很有年轻的特点，功能配置上，途铠表现有的或许不是很出众，但胜在很注重实用性能，另外，在安全气囊、ESP车身稳定系统等等安全系统，也都是我想要的功能。

当时选择舒适版，而没有加钱选择豪华版，就是看重了舒适版的性价比，该有的功能都有了，用车过程中也完全够用了。

T-CROSS途铠的内饰设计不同于大众家族一贯的成熟稳重的风格，加入很明显的撞色饰条，饰条的颜色与车身外观颜色一样，这样的设计让车内变得更有年轻感，更显活泼。

中控台还是很熟悉的大众家的“T”型对称式的结构，功能分区、定位很明确。

中控台面上用了撞色的材料装饰，装饰面板的材质是硬质塑料的，摸起来塑料感比较明显。

好在中控台面上用了撞色双拼色的配色，再加上中间的亮黑色的装饰板上加了小凸点，小细节的装饰，让中控台看起来很精致和时尚，而不会感受到强烈的塑料感。

当时选车的时候，看到舒适版的途铠就配置了全景天窗，很满意，有了全景天窗车内感觉就是不一样，瞬间感觉高大上多了，天窗的玻璃用了深色的隔热玻璃，效果还不错。

前排驾驶舱头顶的区域，设计的很简约。

主副驾驶位都配置了化妆镜和照明灯，媳妇很喜欢这个配置。

天窗遮阳帘、天窗玻璃、LED阅读照明灯的开关，开关按键的键体比较大，使用起来很顺手。

装了一个后视镜行车记录仪，现在没有行车记录仪都不敢上路了，装上记录仪安全感也有了。后视镜上就不挂挂饰了，同事在后视镜的位置挂了一串佛像，被交警抓到现场，罚了款，为安全起见，咱也不放了。

虽然小途铠是一台小型SUV，但是驾驶舱的空间还是很充足的，而且也有SUV的坐姿高、视线高的特点。

方向盘用了平底三辐式多功能方向盘设计，不足的是，方向盘是塑料的，没有包真皮，先这样开着，等到有需要的时候再弄个方向盘套吧。

方向盘左边的是定速巡航与喇叭音量加/减功能控制键。

方向盘右侧是行车电脑功能选项、语音控制、多媒体音乐上/下一曲控制键。

左侧的灯光控制拨杆，细节还是很精致的。

右侧的前后挡风玻璃雨刮器控制拨杆，做的也很精致。

大灯和大灯高度控制开关，安装在主驾驶位左侧的中控台下方，使用也很方便。

仪表盘用的是双指针加液晶屏行车电脑的经典设计，有单独的水温表和油量表，观察起来很方便。

仪表盘中间配置的是行车电脑的液晶屏，黑底白色显示风格，很容易识别。

行车电脑的功能比较简单实用，内部有电话、车辆状态、行驶数据和驾驶辅助系统功能。

很喜欢这个数字车速显示功能，可以很直观的从行车电脑液晶屏上看到实时车速。

行驶数据功能选项，可以看到油耗、行驶里程、行驶时间、油箱续航里程等等信息。

驾驶辅助功能选项。

中控功能区功能应用区分工明确，现在大众新出的车型，终于是把中控屏给移到了上方的位置，这样，更方便察看和操作，安全性也更高。

我们家这辆途铠中控屏配的是一块6.5英寸的中控屏，本来想着去外面换一个中控屏，便宜的千元内，不敢用，品牌大一点的又比较贵，想想还是算了，先这样用着吧。这个中控系统的功能比较简单实用，收音机功能还不错，可以存储电台。

CAR车辆状态功能可以查看车辆的油耗、行驶数据等信息。

车辆设置的功能菜单很丰富。

中控系统的系统设置菜单也很丰富和实用。

这个中控系统的手机互联功能也很实用，苹果、安卓手机都支持，不过，我们基本上不用这个功能，导航什么的直接就用手机了。

屏幕的右下角安装有一个USB接口，可以接U盘听歌，也可以给手机充电和连接手机互联功能，很实用。

空调是手动的，圆形旋钮式加按键的设计，使用很方便，还配有发动机启停功能。

中控台的下方设置有一个储物槽，底部用了防滑垫设计。

档把的右前方位置装有一个12V的电源接口，可以用来接行车记录仪或者加一个USB的转接口。

前排中间有两个杯架位，杯架位的前方有一个小格子，可以用来放手机、通行卡类的物品，很实用。

前排座椅用了皮加织布的设计，双拼色的颜色搭配，看起来很有年轻感。

前排座椅是包裹式运动风格座椅，而且头枕用的一体式的设计，很特别，看起来很有个性，也很有赛车运动风格，座椅坐上去舒适性还是很不错的。

主驾驶位座椅用的是手动的调节方式，可以调整座椅的前后、高低和靠背角度，而且靠背的调整方式可以一键放倒，用起来很方便，实用性并不比电动座椅差。

副驾驶位座椅也是手动调节方式，副驾驶位座椅只能调整前后和靠背角度，日常用车够用了。

中控台上有一个小的储物盒，因为平时用车难免会有急刹的情况，所以，中控台上还是尽量不放物品吧。

副驾驶位前方的手套箱的空间很大，储放随车物品很实用。

手套箱的顶部还有一个暗格，可以放书本类的物品，也很方便和实用。

前排座椅中间的扶手箱盖用了软皮革包裹，柔软舒适性不错。

有一个小细节就是，扶手箱的盖子可以向前滑动，这样可以让胳膊能够更充分的接触到扶手箱盖上。

扶手箱的空间不是很大，只够放一些小物品。

后排座椅也是双拼色、皮加织布的设计，设置的是三个座位，座椅的舒适性不错，前排座椅调整好后，后排的腿部空间也足够。

后排座椅保留有ISOFIX儿童安全座椅的安装卡钩位。

后排座椅设置有独立的可以调整风向的空调出风口，这对提升后排的舒适性来说，很有帮助，特别是在严热的夏天。

出风口的下方位置，还安装了两个USB充电接口，方便给坐在后排的人的手机等数码产品充电，这个还是很方便的。

别看小途铠车小，安全配置还是很齐全的，除了ESP车身稳定系统外，安全气囊共配备了六个，大众车型的安全性也是我们在买车的时候，重点考虑的项目。

再来看看车门的细节，途铠的车门做的很结实厚重，整体上还是很很扎实的。

车门板的装饰很简约，同样也是双拼色的配色设计，看起来还是很质感的。

车门上的开关区域也用了与中控台面上一样颜色的装饰机板，形成很明显的撞色效果，这样的点缀看起来很有特点；中控锁安装在主驾驶位车门上，使用很方便。

前排车门的门碗内部安装有LED氛围灯。

主驾驶位车门上安装有外后视镜的电动调节/加热功能键及四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能开关。

后排车门上安装有儿童安全锁，这个安全功能很有必要使用，特别是现在要接送小孩子上学的时候。

前后排车门上的储物槽的空间非常大，很实用。

后备箱的空间很深，能放得下很多的行李物品，储物能力还是很出色的。

随车有配了非全尺寸规格的小备胎和工具，以备不时之需。

后排座椅的靠背可以放倒，这样可以当个小货车来使用了。

4. 动力很实用，途铠偏向家用型

我们选择的是1.4T舒适版，配的是1.4L涡轮增压发动机，7档双离合变速箱，这套动力系统，排量小，省油，涡轮增压动力足，像我们家用的话，完全够用。

发动机仓盖比较厚重结实，需要先在车内打开开关后，再从车头的车标上方的位置打开，用的是普通的支撑杆，在使用的时候要注意安全。

1.4L涡轮增压发动机，拉这辆小型SUV，动力完全够用，开起来很轻松。

舒适版的配的是机械钥匙，遥控钥匙可以锁车、解锁车和打开后备箱门。

7档双离合变速箱，换档平顺。

机械式手刹，现在都流行电子手刹了，这个有点点不足，好在，我觉得机械手刹用起来很方便，一提一放就OK了。

两个排气尾喉藏在车底下，底盘悬挂是前麦弗逊式独立悬挂系统加后扭力梁式非独立悬挂，这个底盘调校我觉得还是有点硬朗。

5. 途铠用车一年，用车经历小结

时间过的很快，转眼之间，途铠买回来已经有一年多了，因为途铠不是家里的主力车型，基本上是媳妇上下班通勤、接送娃用车，再加上上半年疫情的影响，到现在才开了5000多公里，说实话，这个里程数是真心少，都不好意思晒出来。

这一年来，小途铠也陪伴着我们经历了很多事情，除了前面所说的，因为台风天夜里开车不小心把左侧翼子板位置刮蹭之外，其他没出现过什么毛病，途铠的质量还是蛮让人放心的。

途铠的外形看起来很硬朗，典型的德系车的风格，颜值上来说，途铠还是很耐看的，也很讨人喜欢。车身结实、短小精悍，像个小胖子，还是很能吸引眼球的。

配置上来说，我们选择了车系中性价比比较高的1.4T舒适版，功能配置上与同级别的国产车型相比的话，略有不足，但胜在做工和质感要优于同级别的其他车型；功能配置也都以实用性为主，基本上该有功能都有了；途铠的外观、内饰都比较显年轻感，全景天窗、双拼色内饰、一体式座椅很有特点，我觉得略有不足的是，途铠的内饰塑料感有一点点高。

途铠我也经常有开开，在驾驶性能方面，途铠很好开，小身材，开起来感觉很灵活；1.4T的动力，踩油门就加速，涡轮介入后，加速很明显，深踩油门的话，还能体验到推背感；7档变速箱，升降档反应灵敏，换档平顺，没有感觉到有顿挫感；制动也很灵敏；方向盘转向准确，比较喜欢自动回正功能；途铠开起来很平稳，速度超过100公里/小时，也能感受到很平稳；目前的油耗，可能跟每次开的距离不长、南方天热开空调的时间也长，油耗现在都在9个油以上了。

途铠开起来很好开，非全独立系统的底盘，我觉得调校的偏硬，是典型的德系大众的硬朗风格。

总体上来说，途铠这辆小型SUV还是非常不错的，虽然略有不足，但整体的实力还是很强的，只是去年买的时候价格有些坚挺，现在优惠幅度更大，更划算。

6. 途铠相伴，游松山湖松湖烟雨

因为小朋友要开学了，平常大人们又忙于工作，周末的时候大多数选择在周边地区走走。

松山湖是我们这里非常出名的地方，这里不止是有华为，还有松山湖景区，是本地市民们常去的休闲好去处，也吸引着周边深圳、广州等地的市民们来这里休闲。

在松山湖景区内有梦幻百花洲、松湖花海、桃源公园、中心公园、松湖烟雨等等景点。而松湖烟雨会是我们比较常去的地方，主要是因为松湖烟雨是松山湖景区里中心景点，周边的商圈比较繁华，游玩、吃饭、交通等是最为便利的地方。