7：17城际列车准点出发，7：26就到了广汉北站。还是高速铁路快呀！
世上好人多。 广汉 车站前的黑车司机听我说要去搭公交，并没有因为我们的拒绝而记恨、死缠烂打或是讽刺，而是告诉我走错了方向，并把公交车站的方向指给我们。公交司机也很热情，看我俩在站牌前看来看去，就主动问我们去哪儿，告诉我们怎么坐车最方便、怎么用二维码坐车，很耐心。他们的友善让我的内心充满感激，我提醒自己也要做这样的人，助人为乐，赠人玫瑰，手留余香。

从 广汉 车站到三星堆博物馆，坐公交车比较方便。不过我们到得太早，博物馆还没开门，只好又走路经三星堆大桥跨过鸭子河去 南丰 镇上吃了早餐。镇上茶铺里早早的就有人坐着喝早茶，川人真是悠闲呀！

三星堆博物馆建于 四川 广汉 三星堆遗址上，是一座现代化的专题性遗址博物馆。博物馆是展、园一体的建筑格局形式，两座展览馆，展览面积近12000平方米；馆外有仿古祭祀台，多样的文物仿制雕塑群，供现代文体活动的大型表演场；有古典风格的附属建筑群和餐饮娱乐设施；有草坪、水域湖面、假山、水车等。

现在这个时代没车哪哪都不方便，还是得买辆代步车开，我对比了宝马X1，奔驰A200，奥迪Q2L,还有这款沃尔沃XC40，宝马X1问题比较多，就没有考虑了，奔驰A200试驾的时候感觉动力不太行，跑起来不是很得劲，奥迪Q2L感觉后排空间稍微小了一点，就都PASS了，当我看到沃沃CX40的时候，我觉得这就是我想要的车，先被它的外表吸引了，看起来就很特别，有一种不食人间烟火的冷清感，加上价格上的优惠力度非常大，送的东西也多，还能买到如此好的配置，我心动了，试驾了之后发现各方面都很均衡，动力操控都没掉链子，开起来很舒服，也容易上手，车子跑起来动力也不含糊，就决定提沃沃回家了。
舒适性：我最受不了的就是很多新车皮革味几个月都不消散，每次坐朋友的车一股皮革味真的很窒息，沃沃有一个清洁驾驶舱功能，这个配置还是很靠谱的，平时开高速车内也不会闷。车子减速和加速的时候车子都没有点头和抬头的情况，坐在车里开车还是挺舒服的。有自适应巡航系统，跑高速的时候一直跑直道可以脱手脱脚，我自驾游跑长途也轻松很多，车内隔音效果还凑合，把窗户关完之后放音乐，能听到的风噪是非常小的，再加上音乐环绕，重低音很明显，就是一种享受。
外观：外观真的征服了我的心，前脸不是犀利的风格，看起来满满的质感，很有豪车的感觉，再配上T字型雷神之锤LED前大灯，每次开车都觉得自己是街上最靓的仔，侧面线条也非常的流畅，从哪个角度看都是完美的，这个外观没得说，怎么这么会设计，最开始就是被外观所吸引了。
内饰：内饰也是仁者见仁智者见智吧，简洁明了，没有太多臃肿的东西，不过我还蛮喜欢。内饰的质感这个没得说，座椅跟方向盘都是真皮的，没有奇奇怪怪的味道，用料还是讲究了的，很环保。中控屏有9英寸，做的还蛮精致的，用起来很方便，值得夸的是水晶档把，太美了，而且握感超级棒。
性价比：这个价位的车做成这样，性价比真的可以了，颜值有，配置有，动力够，还省油，最重要的是很安全，那我已经是无欲无求相当满意了，好看好开就完事了，沃沃的质量真的不必多说，可以放心盘，而且好养活，性价比优秀。

1929年，三星堆遗址附近农民淘沟时偶然发现了一坑玉石器。随后在1931-1934年，1950年代，1980年代对遗址进行了多次发掘。考古发现了大量青铜器、玉器、陶器，其中，最为著名的有高2.62米的青铜大立人、有宽1.38米的青铜面具、更有高达3.95米的青铜神树；有精美的玉璋、玉壁；有金杖、金面具等，堪称独一无二的旷世神品。考古还发现房屋基址18座、灰坑3个、墓葬4座、玉石器110多件、陶器70多件及10万多件陶片。