23年底的时候，用ESys把家里的X3刷了自动启停记忆，当时有很多车友反馈有所收获（当然有不少来要数据库的），后来时间有限就没能一一及时回复，而且即使回复了，分享链接甚至图片总是被系统屏蔽，导致了我发送了但是对方看不到，这里统一给大家道个歉。

有X3的车友可以移步到之前的帖子：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/00b3f2c06b1a4168/107226286-1.html

今年家里的另一台3系也过保了，也开始折腾起来。

车型：325Li 2022款
车机：ID7，软件版本11/22（即2022年11月）

这是第三次刷ESYS了，比较熟练，因此有闲心截更多的图，我尽量详细的列出教程，供大家参考。

另外需要说明的是：在上次的帖子里已经有车友【天盛长歌】分享：“23款的厂家把程序锁死了，很多功能不能刷了，不过一般的obd是不能刷了，有另外一种电脑刷，先解锁在刷，不过那个比较贵，并且不是一般的贵，已经不值得为了这一个功能刷了”。所以你如果是很新的版本，这个方法可能已经不适用了，这里主要分享给2022款之前的老车车友。

下面，就为大家介绍我的最终方案：成本20元（淘宝买一根OBU线）+破解版ESysPlus软件（再次强调不推荐大家使用破解版，请支持正版）。

采用ESys的方案对于硬件的要求非常简单，淘宝花20元买一根OBU线就可以。

除此之外，还需要你有一台笔记本电脑（电池有电），有网口（没有网口的买一个U_S_B网口转换器）。
我的电脑是Win10，23H2，操作系统是英文版本，中文版操作系统也可以。

1. 下载软件ESys3.35.3+Plus3.8.1
- 注意ESys和ESysPlus是两款软件。
- ESys是底座，这里面我们选择ESys3.35.3版本。
- ESysPlus是启动器，或者外壳，版本选择ESysPlus3.8.1版本。
- 注意软件是需要激活的，网上有很多教程来破解，请大家自行解决（推荐大家支持正版）。
- 我使用的是大神打包好的版本（https://blog.csdn.net/denson0394/article/details/127961317），安装教程参见原文，注意我的Win10判定里面***毒，我是把Window杀毒软件关掉才可以使用，请大家留意。

2. 下载最新版本的PSdZData数据库。
- PSdZData数据库是软件必须使用的数据，你的车的软件版本越新，你需要的PSdZData数据库就需要越新。截至目前，ESys3.35.3+Plus3.8.1是可以支持最新版的数据库的，所以数据库应该是越新越好。
- PSdZData数据库分为Full和Lite两个版本，前者非常大，对于我这个刷自动启停的需求来说，Lite版本完全没问题。
- 我在俄文的网站上终于找到了可以免费下载数据库的地方（需要梯子），我这里的最新版本是v.4.40.11_PSdZData_Lite，支持F,G底盘，最新的软件版本是2023年3月。目前主流的新车都兼容了。如需要可以私信我。

软件准备好之后，需要安装软件，这部分可以参照大神的原文，我把我的安装步骤列出来。
和大神的区别主要在我的Win10会杀毒，需要关闭Windows自带的杀毒软件才能继续。
另外，我的数据库文件（压缩后不到2G）解压后很大(12G），所以我把安装路径放在D盘了。

至此，软硬件就准备完成了，可以准备上车。

1. 连接线束，把淘宝买的OBU线准备出来。

一端接到车上，宝马一般在发动机盖开关的下方，用手可以摸到。

连接上之后，如果你买的是带灯款，灯会亮起。要保证按紧，读写码的时候不要动线，防止出现错误。
另一端接上电脑，也接牢靠。

下一步是让车辆进入调试模式。
1）解锁车辆
2）不要踩刹车
3）启动键，短按三次，仪表上显示进入编程模式
4）此时可以打开车门（驾驶侧）， 打开转向灯。目的： 不让车辆休眠

打开ESYSPLUS，启动ESys，点击连车

在连接窗口上，选择你的车所对应的正确的底盘代号和软件版本。

要查询你的车辆底盘代号和软件版本，G底盘可以：主菜单-我的座驾-用户手册-搜索关键字-输入”版本“或”版“，选择搜索到的“版本”。如下

如图，显示底盘代号是：G20（表示进口3系，但其实应该是G28，表示国产3系，但无所谓在ESYS里不用区分）。软件版本是：11/22，这些数字很重要，决定你从数据库里匹配哪个车型和软件。

回到连接窗口

主系列：选择S18A（里面包含了G20和G28）。G底板的车型在S15A，S15C，S18A里面选择，找到底盘代号符合你车型的就可以。
连接类型：选择网关连接。（不要选择直连）
下方列表就只有很少的选项了，两个选项主要是不同的软件版本。
这里我们选择第一个，因为我们车机的软件版本是11/22，所以选S18A_22_11这个版本。

继续，选择通过VIN直连，右侧会显示你的车辆VIN和信息。如果没有显示，说明你的OBU线有一端没接好，请检查并重新打开程序。

没问题后，点击连接。一会会显示成功。

备份是最重要的，万一出了啥问题，可以从备份恢复，要不然你就大概率需要去4S做重置了，费用200-300。所以，为了这300元，做好备份。

首先，在左侧菜单栏，切换“专业级”模式，选中里面的“设码”

在右边的界面中的“车辆订单”，点击“读取”

读取FA成功后，立即点保存FA，并且命名好文件（默认保存在FA文件夹中），保存。

紧接着，继续备份ECU，点击右边的读取ECU

读取成功后，点击保存SVT，妥善命名和保存文件。以后有用。

至此，数据备份完成，两个文件建议单独备份下。

在正式修改编码之前，先要进行解码，这个过程也同时是检查ESys和数据库是否和这辆车兼容的过程。
网上主要有两种方式，第一种是把ECU的每一个模块都解码出来，还有一种是只解码需要的，我这里选择了后者。

原因是我们需要确认解码的结果是“0错误”才能继续，当我尝试解码所有ECU的时候，遇到6个错误，这导致我不敢往下进行了。
所以我转而只解码需要的模块。

需要说明的是，我只刷自动启停记忆，基于代码表（文后会给出），自动启停记忆功能位于DME模块，所以我只对它进行了解码。
方法是鼠标右键点击DME，选择“读取设码数据”，等待进度条完成。显示0错误。

注意必须是0错误，才可以进行。

读取成功后，DME模块就会显示更多的信息，把DME模块展开，找到CADF为开头的文件夹，继续展开，找到其中的文件，鼠标右键，点击“编辑NCD"

点击”编辑NCD“之后，会进入一个新的界面，这里面会展示模块（这里是DME）的全部参数。

此时需要知道我们要需改的代码名称，根据查表得知（后附），自动启停记忆的代码为：TCM_MSA_MEMORY。

因此我们可以直接在搜索栏中输入全部代码，就可以定位代码位置。

定位代码后，展开它，找到“Ausgelesen”文件夹，展开，找到第一项，目前的数值是：Wert_00

右键选择这个数值，点击“编辑”，并在下拉框中选择“Wert_01”

之所以这么修改，是基于代码表中的修改要求，即：改为aktiv或从00改为01 （我们的情况是00改01）

完成修改后，点击保存。然后点击左边的回退按钮，回到上级页面。

修改完成后，最后一步就是把数据设置回你的车上。假设你用了很长时间到这里，你的车可能已经关闭了屏幕，请单机启动按钮（不要擦刹车，不要点火）唤醒你的车辆。

首先在"SVT"窗口中选中你刚刚修改过参数的模块(子文件，即DME下的CAFD)，然后点击右侧的设码。

等待进度条走完。点击关闭

此时，软件会立即弹出一个窗口，对结果进行校验，如果是0错误，绿色的，说明成功。如果是红色的，说明失败。

我这里绿色，说明成功了。

大功告成，此时可以拔掉OBU线，退出软件。上车测试了。

下车时发动机启停是禁用的，熄火，锁车。再打开车门时，还能保持禁用状态，验证成功。

感谢大家观看。