油价又双叒叕涨了，都突破8块钱一升了！朋友圈里大伙儿都在喊"加不起油了"，开车出门跟烧钱似的。但有群开五菱星光PHEV的车主却一点儿不慌，他们天天开车上班，花的钱比坐地铁还少，有人还晒出账单说"一个月电费28块就能成"。这款车才卖7万多，就靠这实实在在的省钱本事，把家用车市场的老规矩给改了。

加一次油能跑三个月？实测能耗成本对比

成都的小王最近成了朋友圈的"省钱大神"。他每天上班下班来回50公里，以前开燃油车的时候，一个礼拜至少得加一回油，每个月油钱得花800多。换了五菱星光PHEV后，他专挑晚上10点后充电，那时候的谷电便宜，一度电才3毛8，把9.5度的电池充满，也就3块6，刚好能跑70多公里。"现在一个月电费才35块，比以前一天的油钱还少！"小王的账单上显示，他都三个月没去过加油站了。

像小王这样的车主多了去了。五菱星光PHEV用电跑的话，一公里才9分钱，而同级别的燃油车一公里怎么也得5毛多。就算你懒得充电，一直当油车开，它油耗也低得很，随便跑跑每百公里也就4个油左右，按现在的油价算，一公里3毛2，还是比燃油车省一半的钱。要是一年开1万5千公里，开五菱星光PHEV一年就能省5千多块，相当于多挣了一个月工资呢。真实车主账本：一年省下一台iPhone 

五菱星光PHEV能省钱，全靠它的"灵犀混动系统"。这套系统有个1.5L的发动机和电机，发动机热效率特别高，再配上大容量电池，平时上班代步就用电，跑长途就用油，很灵活。最关键的是，它才卖7万多，跟同级别的燃油车价格差不多，但买它还能免购置税，算下来落地价反而更便宜。

坐进车里，15.6英寸的大中控屏、电子怀挡、仿皮座椅，这些配置让人根本想不到这是台8万级的车。后排空间也大，放个儿童安全座椅和婴儿车轻轻松松。"周末全家出去玩，后备箱塞四个行李箱都还有空地方。"重庆的王先生对空间特别满意。
省钱但不省配置，这些细节太贴心
设计师肯定是考虑到大家平时怎么开车的：慢充接口藏在左后翼子板，加油口在右边后面，充电加油互不耽误；用手机APP就能远程开空调，夏天提前把车里降温，上车就不用烫屁股了；就连动能回收强度都能调，新手也能开得很顺。
当然啦，它也不是一点儿缺点没有。车主们都说跑高速的时候风噪有点大，开到100码以上就得把音乐声音调大点儿；低配版没有快充，跑长途想补能没高配方便。但看看才7万多的价格，这些小毛病好像也能接受了。
写在最后：到底值不值得买？

要是你跟大多数人一样，每天上班下班50公里以内，周末偶尔去周边玩玩，那五菱星光PHEV就跟为你量身定做的一样。一年开1万2千公里的话，3年就能省2万多，足够把买车多花的钱给赚回来了。就算家里没充电桩，当油车开也比普通燃油车省油，照样能省钱。
但要是你一年跑高速超过2万公里，或者经常跨省跑长途，那70公里纯电续航的版本可能就得老加油充电。这种情况建议选150公里续航的版本，虽然贵1万3，但用电能跑更远，还支持快充，跑长途也更方便。