9月底新入手的E92 335已经开了一个多月。和上一辆E90 325相比，有很多不一样的体验，但也有许多熟悉的感觉。是时候来回顾一下325伴我和家人六年，走过近15万公里路的点滴了。

先来一张我最喜欢的留下325身影的照片吧。

这辆产自华晨工厂的325是在11年8月提车的，上牌日期非常巧就是我的生日，也算圆了那个蓝天白云梦吧。

那时已经到了E9X 3系即将换代的时候，但我想绝大部分宝马车友应该意识不到，从即将登场的F3X系列开始，直六发动机将离我们逐渐远去。真的非常羡慕那个时候，可以不算太离谱的价格享受经典的宝马直六发动机。

不怀念了，来几张提车当天的照片。

提车后通常要拍几张讲究一点的照片，于是来到了世博会址。

这辆325是时尚版，其实就是325的乞丐版，连USB接口都没有，更别说蓝牙音乐了。不过个人还是非常喜欢它的内饰风格的，有种经典又不陈旧的氛围。
一个小插曲，原车自带的CD机头没有中文，只有英、日、德语言可选，所以凡是中文的歌曲名称都是乱码，让人头疼不知下一首是什么。倒是原厂的声控提醒是标准的英式女声，非常动听。

六年里除了上下班代步和接送小娃上学，还是让这匹小白马出去遛了几次，以上海周围500公里半径为主，最远的两次分别是到湖北的神农架和福建的宁德。

风景表完，来聊聊325的车况。买车以前在论坛上看到无数对宝马质量的吐槽，从烧机油、车身异响、变速箱故障等等不一而足。
也许是我运气好吧，也可能是买到了一辆假宝马，直到5年半，里程近13万公里的时候，才遇到了机油散热器、机滤底座渗油，更换密封圈了事，这也是除正常保养换件（包括各种滤清器、火花塞、变速箱油）以外，唯一的故障修理。
至于烧机油，前10万公里的每次保养期内是都保持满格，从10万公里开始到现在，8000公里左右降到min和max标记的中间。

将来我应该会有机会，在假期或短暂的时间里继续驾驶这辆325，到时候再给论坛车友汇报遇到新风景。