一赚就想翻、动不动就要暴利那种生意咱是没那个命搞得上，即便遇上了也没那个力量薅得住，还是老老实实过日子、踏踏实实赚小米最为稳当，当然了，这也是无奈，算是认清自己的实力吧，偶尔也折腾，但不瞎折腾。四五万买个小货车，不费脑子去经营，搞点小生意，在周围倒点果蔬卖一卖，本职工作——进厂还是要进的，又没有窃.格瓦拉周某人那种“网红体质”，对打工还是不要盲目地反抗，小心连桥洞都住不上......这点小买卖就是兼职搞个副业，图不上大富大贵，但求这几手抓能抓个衣食无忧吧，一点凡人想法。

当年看它卖得价低，装得又多，保养也划算，油耗又不高，是个实在又实用的车子，就买了。经过这两年的彼此磨合+调教，了解都深刻，人车合一的境界早已炼成。车子的品质也经过了岁月的考验，皮实耐用好家伙，保养也确实没花几个米，一百多就能搞次小保养，还都是享受的金杯的专业大保健

也就车皮子有些损伤，其它方面都好，质量刚挺

货箱右侧开了一道门，大后方是双开门

鹰眼透镜大灯，照得确实远，只是还想更亮的那得换泡子

轮胎一般般，城乡跑跑要求也不高，进村拉果子的路都不难走

高大的一匹

开门一眼货箱内部，人送外号“移动库房”

上面码得多，还得靠下盘功夫攒劲托，底盘够刚，载货不慌

电动车窗，支持AUTO一键升降，小细节搞得比较到位

内后视镜上弄了一块流媒体，兼顾了行车记录仪、倒车影像等功能。主要后面车箱全封闭，若只靠原装那块玻璃后视镜，车子后方就等于是全盲区，加一块流媒体后视，后方的摄向头时刻都能看到车后方的情况，也是属于高阶“扫盲神器”那一范畴了

三个“命门”都灵，脚感也不差

方向有电动助力，一车水果装满，也不影响它该轻就轻，高速转向又会比低速时重手一些

简简单单一副仪表盘，行车基本信息都有显示

中控这一块，听听电台、插个U盘在自己的小曲库里嗨一嗨还是支持的。下方空调控制区，两个旋钮+几个按键，标示清晰明了，A/C一开，冷暖随心所欲，左边旋钮往蓝旋就冷，往红旋就暖，操作就是这么简单直接

挂挡轻轻一拨就“上膛”

入了冬了，太阳一年操劳到头，忙到现在也筋疲力尽了，几乎放不出多大热力来，对于我们劳动人民来讲，这就刚刚好，不冷不热，抓紧赚米吧，再有两个月就过年了