本人买的是极氪7X后驱长续航版，100度电池，官方黑武士套件，选配了后排电动沙发和后排交互套装。从11月23日提车到现在已经20多天了，经历了北京10℃左右不需要开空调驾车，到冬季-5℃到需要开空调的两种模式，把实际情况和大家做分享。
首先是背景，我住在郊区，每天上下班通勤距离在110KM以上（单途58KM左右），途中普通道路、环路（约30）和高速（16KM）都有涉及，客观来说对于大多数人还是有一定参考性的。
首先是十一月底白天气温还能达到10℃左右的时候，车内不冷可以不开空调不开座椅加热，整体综合油耗在16-17左右，实际续航680-700，基本上市内普通道路和环路正常驾驶综合电耗在16左右（没有急停急起，甚至环路的路况好会低于16），个人认为对于2.5吨的中型suv还是可以接受的，至少在我购车前的心理预期内；在高速情况下（约110KM/h），综合电耗就会上到20+，因为高速距离稍短，车上下班时间车流量多，车速不稳定，大家做参考哈。
等到12月几次冷空气降温，早上六点半出发时，车外温度基本在零下-2℃，到了单位基本也在0℃左右，这时候开车不开空调车里明显感觉冻手冻脚，开座椅加热和方向盘加热也扛不住的那种，我的习惯是前半途空调，后半途靠余温和座椅加热维持。这样打开空调后的全程综合油就来到了18-20，高速22+，就会比较费电了。晚上下班车内温度基本在15℃左右（停在地库），所以晚上回去路上不开空调，只开座椅加热，电耗可以也可以做到16.5-17，还是比较满意的。这样下来12月至今这半个月的实际续航里程基本在550公里左右，和我购车时的心理预期几乎相同。
这就是目前我购车后初冬电耗的实际分享，等到12月底到一月严冬来临，我实际体验后可以再做分享。