纠结了两个月，终于提了领克900 2.0T Ultra版！作为二胎家庭，选车全程围绕“实用”二字，从对比多款车型到最终下单，再到开了近千公里，今天把选车、价格、用车体验和选购建议一次性说透，给想买这款车的车友做个参考。
 
选车时核心盯紧空间、安全和动力三大块。家里两大两小加老人，六座是刚需，领克900 5240mm的车长搭配3160mm轴距，第三排宽度达1.1米，我180cm坐进去腿部还有余量，1前后滑动+后仰调节，长途也不憋屈。纯平地板设计超贴心，孩子能自由穿梭前后排，放倒座椅还能变身“移动大床”，自驾露营太实用。安全方面，它在双百时速连环碰撞测试中表现亮眼，热成型钢全覆盖的车身结构和三排安全平权设计，让带娃出行更放心。动力上，零百加速4.8秒，日常超车毫不费力，前置四驱应对雨雪天也稳，完全满足家庭出行需求。

价格是这次购车的意外之喜，赶上2025年厂家活动，优惠力度诚意满满。厂家补贴2万。本地4S店还额外赠送价值7000元的优惠和服务服务，算下来落地价比较可心。补贴是这次购车的关键，也是我急着提车的核心原因，想赶上国补的尾巴。厂家优惠2万后，店家优惠了7千，我有大客户资格又能减两千，最后在直播间下单还能优惠两千，送的充电桩用不上，分享给网友还能少少回点血。这样不加国补，总共优惠了三万一，也就是338900。金融政策也很划算，选了20万3年0息方案，每月还款压力小，没有额外手续费，整体购车成本控制得很理想。但是保险有点小贵，花了8600，这个不能外面买，因为优惠里含有保险补贴，在外面买就不合适了。

前期所有配置、优惠项目都是和销售小姐姐在网上沟通的，她帮我算好了厂家补贴，还有本地的新能源地方补贴，叠加起来直接省了小四万。为了赶政策截止日期，我下班后饭都没吃就冲去4S店签合同，销售小姐姐全程高效对接，帮我快速确认各项手续，提车时找店里代办上牌，给了500元辛苦费，从验车到领牌全程不用我操心，对比自己跑流程的繁琐，这个钱花得特别值。
 
不过提车过程也有闹心事儿。为了腾新能源指标，我得赶紧把老车卖掉，着急之下只能低价出手，亏了不少钱。更让人崩溃的是过户排队，车管所大厅里人山人海，我排了整整一下午队才办完手续，当时国补截止日期近在眼前，真的是心急如焚，生怕错过政策亏大了。
另外保险费用也是比较贵，可能是年底原因，保险也是涨价了，最后全险花了8600，但不在店里买又享受不到厂家的补贴，没办法只能买了。

开了近1500公里，惊喜和不足都很明显。惊喜点在于配置的实用性：空气悬架过滤颠簸超给力，过减速带几乎没颠簸感；双8295芯片加持的车机反应灵敏，30英寸6K屏显示清晰，后排娱乐屏还能哄娃。对外放电功能太香了，周末露营煮火锅、烤红薯完全没问题。不过能耗表现确实有提升空间，冬季市区纯电续航大概130km左右，比官方标注的220km少了不少；高速馈电状态下，实测油耗8L/100km，虽然对大型SUV来说不算离谱，但对比同级别混动车型确实偏高，希望后续OTA能优化。

最后给车友们掏心窝建议：虽然我选了2.0，但是首选1.5T Ultra版，拥有空气悬架、二排旋转座椅和后排娱乐屏，性价比最高，家庭用户最合适。如果对智驾有需求，对宁德电池更信任，可考虑2.0T Ultra版

这款车特别适合注重空间实用性、看重安全性的家庭用户，尤其是经常自驾露营、需要外放电功能的车友。但如果平时主要市区短途通勤，且对能耗敏感度极高，建议多试驾对比后再决定。