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店内看实车，马自达CX-50行也，真行
做为马自达的忠实铁粉，一直对马自达关注着，早就在媒体知道-50上市，一直没有时间去看车。今天小长假最后一天，来店里给我的小昂做保养，正好看看实车。
这台50算是马自达10年磨一剑上的新车型了，这几年一直没有新车动静，相对国产品牌几乎年年出新款的动作，不得不说马自达也太沉得住气了。但是又说回来，好饭不怕晚，虽然磨砺了马粉们这么多年，但看到实车后，还是看到马自达的诚意了。
这台50算是马自达10年磨一剑上的新车型了，这几年一直没有新车动静，相对国产品牌几乎年年出新款的动作，不得不说马自达也太沉得住气了。但是又说回来，好饭不怕晚，虽然磨砺了马粉们这么多年，但看到实车后，还是看到马自达的诚意了。
车长接近4.8米，轴距达到2.815米，这样的尺寸在行业中已经超越了很多中大型 SUV。整车的外观尺寸达到4785*1920*1638/2815mm，超大尺寸，车高1638mm的尺寸，完全满足户外装载。
外观造型十分硬朗，远看，旅行车范儿，运动时尚，整体呈现修长、像是一台“运动型旅行车”，近看，越野车范儿，硬派造型，防刮耐蹭，腰线大曲面半斤，雕塑轮眉，“阔刀锋刃”导风槽，让整个车看起来更加硬朗霸气。
采用的弦月大灯的造型，标配LED，斯坦雷原装进口。
这台是2.0的高配，17寸的运动轮毂，高配车型配备的是19寸双色切削轮毂。
都说马自达是个比较轴的车企，这款50已经在向中国市场靠近了，从空间上大家就可以看出来。
后备箱纵深达到1028厘米
第二排座椅支持放倒，虽然不是纯平形式，但是一米八的个子躺进去是完全没问题。
又是一个中国市场靠近的设计，配备了全景天窗。除了最低配车型外，天窗上加了一根防撞钢梁
内饰还是延续的简约风格，但是这种风格历久弥新，不会产生视觉疲劳。10.25英寸的中控大屏，支持无线手机互联。
方向盘设计的比较小巧，拨动式的一个按键设置。
个人还是喜欢这种简洁一点的设计，没有多余复杂的东西会干扰你驾驶者的视线。
大屏控制还是用中旋控按钮，操作起来的话比较方便直接。
定位的是一款轻户外SUV所以在赏车区放置的都是一些户外的装备。
动力方面，新车提供2.0L和2.5L两种排量，并配备6速自动变速箱。2.5L发动机采用智能无感变缸技术，通过减少气缸工作数，从而达到降低油耗的目的，而这一切驾乘人员基本不会察觉。如果有动力需求可以考虑2.5L的。遗憾之处是没有四驱的，销售顾问说下半年可能会上四驱混动。
15.98-20.68的价格算是很亲民了，价格只比-5高1万元，但是配置等等可是高出很多了。
动力方面，新车提供2.0L和2.5L两种排量，并配备6速自动变速箱。2.5L发动机采用智能无感变缸技术，通过减少气缸工作数，从而达到降低油耗的目的，而这一切驾乘人员基本不会察觉。如果有动力需求可以考虑2.5L的。遗憾之处是没有四驱的，销售顾问说下半年可能会上四驱混动。
15.98-20.68的价格算是很亲民了，价格只比-5高1万元，但是配置等等可是高出很多了。
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