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老当益壮【1985年的铃木 TR125 】
1 389 发布于 2017-11-15 17:51:31 只看楼主 热门标准
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   老傅玩老破车是上瘾啦,只要一见到了老车子,就魂不守舍,弄不到手心里发痒。这不,前几天又淘来一辆1985年生产的铃木TR125。

   车子是从山西发来的,路途遥远,刚拿到手时灰头土脸。老傅手勤快,连续奋战了4、5天,到今天总算打理干净,车子焕发青春。

   自己乐,不如大家乐。下午抽空拍了一组图片,和大家一起分享


闲话少叙,有请今天的主角隆重登场



主角就是它--出生于1985年的铃木 TR125。



硕大的缸体散热片,明白无误地昭示着它二冲程的身份



箱体标识【MADE  IN  JAPAN】,当年这可是高质量的代名词啊。


不像现在,屡屡出现‘神钢’丑闻



TR125的座包是由锁具开关,很方便。



打开看看。



座位下面有一个二冲程机油壶和一套随车工具。

壶内盛的是二冲程专用机油,它是要参与发动机燃烧的,千万不可或缺。



仔细看看,就是这个壶。

三十多年的车子啦,壶盖密封依然很好,难得哦



这是发动机右侧上面的标识,它是标示齿轮箱要加注850ml的四冲程机油。



启动杆根部这颗螺丝是齿轮箱油面检查孔,加机油时旋开它,直至有机油漏出就OK啦。



油箱开关闭合正常。



关闭油箱开关,我想清洁一下汽油沉淀杯,结果发现是干净的,联想我第一天想更换齿轮箱机油时,看到机油是新鲜的,从而得知,上任车主也很爱车



那个年代的铃木车子,大多喜欢在车把上设置头盔锁。例如,铃木A100,K90等等都有这个锁,方便车主



这是左把座。
灯光、喇叭信号全部集合在一块,利于操作。

下面的小旋钮是化油器阻风门开关,铝制的(不像国产车子用塑料替代,经常坏掉)



午饭前,老傅忍不住又把后轮分解开,看看有没有需要修整的。



后轮二个轴承还是原厂的日本货。



刹车蹄块厚度正常,这就放心啦。



照例检查空气滤芯,看到干干净净,就原样安装回去。

我手指的地方是空滤进气口。



前大灯的反光碗依然明亮照人,欣慰



尾灯也是完好的。

至此,检查保养一遍,可以踏踏实实玩啦



夜幕下的TR...

  • 摩托车日常
最后编辑于2020-06-09 09:31:17
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