一年零三个月混动汉兰达迎来19400公里，春节要出远门，就没等到2W公里提前进入二保。
一、保养项目
按照保养手册，只更换机油机滤（推荐个什么螺栓没换，确实如网友所说有个垫圈，说是铝的用一次就不好了），空滤空调滤前几周自己换了也不需要，谢绝了燃油清洁剂。
二、更换和检查项目
1. 更换机油机滤
进车间就开始更换，机油虽然1万公里，还是很透，保养结束前又吊起来一次，一来检查有没有漏油，二来等油位稳了，又添加了些，最终液位在机油尺两个点中间偏上一点。型号是0-20机油，师傅说稍微稠一点，价格和0-16差不多。
2. 清洁滤芯：空滤空调滤新换的，所以没多少灰。这里提一句，对照论坛里老汉兰达换空调滤的帖子，24款空调滤芯取消了原来的大盖板，只有比滤芯测面稍大一点的小卡扣。
虽然没有到时间，也让师傅吹了两个电池滤芯，在第二排座椅侧面，盖子拿螺丝刀撬一下就下来。
3. 加注各种液体
发动机防冻液和降压模块冷却液有减少，都添加了。刹车油液位正常。送了防冻玻璃水。
3. 检查电池
复原了360，之前亏电两次，断开了360，后来觉得应该不是360的事，就又接上了，清晰影像回归。
测了电池，健康度良好，但是电量低需要充电，估计是保养的时候耗电了。
再说回电池容量，4S的师傅认为混动电池容量差不多只有纯油的一半（虽然70Ah v.s. 55Ah，但是“除皮”之后相差还是大），再次印证我之前发的帖子。虽然有人说亏电不是混动特有，概率还是偏大，电池容量是直接因素。冬天有车友也就能挺10几天。
今天停车没事看了看360，有电瓶电压显示，行车时在13.9V左右，说明电池状态良好，但也没上14V，说明不是最好状态了，还有个低于12.2V断开功能，不知道是不是断开常电。
4. 减震，4S说没有漏油，请大家看看。
5. 半轴生锈严重，前后都是，师傅说锻铸件就这样。
6. 胎压之前就充气了，正常；吹了机舱。
三、费用
机油-0元（购车时附加，终身免费）
机滤-39元
垫片-7元
工时-300元
空滤空调滤-89元（某宝电装原厂，但不是丰田用的那款，看着也就那样，和之前曼牌差不多，以后直接用曼牌）
总共：435元
以上供参考，你的二保都保了啥？欢迎探讨。