汽车之家|如果你有13万会购买一台1.5L的三缸机吗—聊聊三缸卡罗拉的感受！|青少年|论坛

前言~~

哈喽各位小伙伴，欢迎来到这一期的小杰的车与生活!这一期小杰和大家唠唠这个卡罗拉的三缸。咱们正式开始唠之前，小杰先和大家说一下结论，如果你本人对于三缸没有任何天生性质的质疑，这台车可以考虑！但是如果你觉得三缸就是不行，天生就不行，那就千万别买啦!不过你可以继续往下看，来看看这三缸到底有没有那么多的毛病！

三缸的驾乘感受~

其实一开始小杰并不知道这是一台三缸的卡罗拉，身边的朋友和我说有一台车我有没有兴趣拍，正好小杰放假在家无聊，就把车开了回来准备拍摄一番。我一直以为这是一台1.8L的卡罗拉，直到我回到家打开引擎盖，才发现竟然是刚刚上市的1.5三缸的卡罗拉。

开起来以后没有特别的三缸抖动，在怠速的时候也没有异于四缸的任何抖动，对三缸没有天生质疑的童鞋，不必担心丰田这款三缸的抖动。但是开起来的动力真的是弱，因为没有开过1.8L和1.2t这两款的卡罗拉，所以不知道是不是三缸的原因。

但是可以确定的是在低扭的时候动力肯定没有1.2t那一款强，我觉得这个价位的家用车，用小排量的涡轮增压才是最正确的选择，在时速80公里以下都会有充沛的动力，只是在高速有所欠缺，但是对于平时城市代步来讲影响不大，而使用小排量自吸，会导致低转速的动力不足还会增加油耗。只可惜丰田的1.2t发动机实在是一言难尽呀。

说完了三缸聊聊操控，转向精准，悬架的调教属于软硬适中。这个转向的精准度，某些20万的国产车都做不到这样，我也是挺无语的。模拟十速cvt的变速箱，没有明显的顿挫，但是好像不太愿意降档。

卡罗拉没有配备自动启停，好评！！！！给了一个 auto hold很好用！！！建议厂家都不要再给配自动启停了。

这一款是精英版配备的是织物座椅，不得不说这个价位没有通风和加热，选择织物座椅是个不错的选择。座椅很舒服，包括门板和扶手箱的设计都符合人体工学，长途驾驶有一个舒适的姿势。

但是卡罗拉的NVH做的太次了！！！13万的车每台轮子的胎噪都能清晰听到，风噪和发动机噪音更是不绝于耳。这一点卡罗拉可能还真比不上一些国产品牌了。如果给卡罗拉的NVH打分最多只能给40分。

后排的乘坐舒适度就一般了，由于轴距的限制导致后排空间并不富裕，小杰1.81的身高坐在后面有些顶脑袋。腿部坐垫也有一点短，平时载人还是可以的如果考虑长途自驾的话，后排还真不好受。

聊聊内饰~~

内饰的上半部分采用了硬塑料，下半部分采用了软海绵进行填充，虽然也使用了一些塑料但是廉价感并不强。卡罗拉在一些可以提升质感的地方还是用料了。这真的是该省省该花花!

9英寸的屏幕虽然看起来不大，但是这个造型设计真的厉害，感觉屏幕大了两圈。

这个就是在提升质感的地方用了料。旋钮手感还是不错滴。

在中控上覆盖了一层仿皮，虽然用了大量的塑料件，但是加上这个仿皮质感就上来了。

内饰设计算不上经验但也算是顺眼。各个位置的匹配还是舒服的。

仪表盘把时速表放在中间，晚上一开灯还是挺好看的。右边配备了一块小的液晶屏幕。

聊聊外观~~

2021款卡罗拉的外观还是好看的，前脸给了更多的复杂的线条，彰显出了一些运动感。但是这个动力哎。。。。

车身的侧面也运用了腰线，增加了整台车的美感。

这个角度来看是不是有点b级车的感觉。

尾部的设计就没有那么多b级车的味道了，是纯正的a级味。

晚上打开示廓灯，可以看出来尾部用了很多的斜面，也是像添加一些运动感。外观这种动机，都是见仁见智的小杰就不做太多的解读了。

总结！！！！

来给2021款的1.5L三缸的卡罗拉做个总结！如果您对三缸就是不喜欢，那就不考虑。13万买个三缸估计你心里也堵得慌。这台车除了三缸整体来说对得起13万这个价格，实在不喜欢就可以购买1.8L的那一款。如果您对三缸没有什么太多质疑，并且预算最多最多就13万，一万都不能加，那买这款也没什么毛病。三缸没有明显抖动，就是动力不太足。如果是我来选，我会选加1万上1.8L那款。