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     2016.5.4

      幸福来得太突然，没想到如此一篇平凡的帖子会被汽车之家评选到汽车之家论坛精选日报频道，收到如此多的回复也是让人措手不及。在此谢谢汽车之家的支持和大家的赞美，祝汽车之家越来越好，大家用车愉快！很多人说我尾翼不协调，不过萝卜青菜各有所爱，大家看看就好。

      最近这车开的比较少，上海严打交通，大车太难停车，预计下周更换Motul机油做一次保养，顺便谈一下最近的用车感受 。

    还有很多人品问我排气、包围、电动尾门以及原厂件的来源，我想很多东西X宝现在都可以解决，虽然我只是部分购于X宝（座椅扶手，内部充电装置，地毯脚垫，电动尾门。。。），其他的我自然有我自己的购买习惯。如果大家还有什么疑问，可以进我和几个朋友的小群里大家讨论，此贴非广告，商人退散。

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      鉴于收到很多车友的私信，问我后包围和排气是否购于X宝，我在这里做一个解答：后唇确实是X宝购买，目前好像也只有某一家广东的店家在卖，只能说品质对不起价格，装是可以装，就是配合度不好，需要打磨修改才能装上去。他家也有这个排气，但是我的排气购于上海某排气代工厂，给Glanzen做代工，品质我觉得应该是最好的了。

      人不玩车枉青年,就怕荷包太浅又太扁。我一直玩改装的，可是最近家中添丁，事业也开始慢慢走向正轨，偶尔需要接待下客户，总不能在一台86上面跟人谈生意吧，这个时候一辆MVP就必不可少了。本来想买埃尔法的，无奈加价这个就让人受不了，而且自己喜欢玩车。钟爱日系车，一点都不娇贵，想怎么折腾就怎么折腾，下文会详细提到。现在可选的MPV其实在国内并不多，艾力绅太老气，国产的什么大通这种我反正是不考虑，。。每次去香港街头满大街都是大霸王、埃尔法、丰田保姆车这种，而且大多数都是改了包围和轮圈的，眼光还是挑剔起来了。这一代的奥德赛诚意不错，就冲自动移门和这个无敌二排的座椅，就值得买。整套论坛里嚷嚷着新奥德赛动力不行的，我觉得有点吹毛求疵了吧，作为家用MPV，这个动力已经属上乘了，要知道这台K24发动机也是老卵的很的！开着其实够用，而且重要的一点是:省油。在魔都正常开，油耗11-12左右，已经别无他求了。这种车子一定要买织物座椅，因为使用率高，织物容易打理不容易旧。而且我不知道奥德赛的空调给不给力，人多的话夏天还是织物更凉爽。而且车子反正提回来，就是各种改改改！电尾门不改不如不买，自动升窗不改拿不出手。有些图找不到了，最近改的一次恰巧带着相机，就拍了点照片。

说一下用车感受

优点:CVT平顺省油，车子外观犀利配置高，电动尾门比较赞，空间利用性高，像我一般第三排不用的话，二排基本都是躺着。然后智酷版运动感也很强。

缺点:后排因为是扭力梁，所以空间大的同时牺牲了点舒适性，过坑比较跳。自动起停每次上车都得关，很不爽。这个功能我觉得用处不大。噪音控制的一般，看来一分钱一分货，朋友的阿尔法就又是一个等级的了。

初次发帖的话，如果回复热烈，应该就是媳妇当车模了吧

这张图镇楼应该没有问题了吧PS：这是改过日本原厂LED雾灯位日行灯的照片了

刚提车的时候，注意后排我朋友的笑容，那个时候他把座椅拉到最后位置，因为第三排正常不用就给放倒了，所以二排空间超级大，说起用处的时候，我朋友就笑了。。。。

车上插满了数据线，为的就是方便，哈哈。数了一下大概12个Iphone的充电线。运动内饰赞一个，真的比上一代奥德赛进步太多。至少人性化的东西变多了，感觉像跨界车到MPV的进步。

二排。可以做很多事情，你们可以开发脑洞去想估计很多朋友已经试过了吧。在这个价位接待客户的话，GL8应该更合适，不过太老气，不适合三十左右的我。哪个不说开GL8的都是司机，好像魔都老头买GL8家用的也蛮多。不过GL8怎么改？哈哈，接待客户的话，新奥德赛已经不失面子了，一家人出去旅游也不错。一家刚好7个人，生个二胎那就是8个人，俩小孩也不会挤

买的小腰枕，顿时舒服很多，适合给老人用。

有了黑色内饰，就不会显得老气了。之前看别人改的老奥德赛，外观是好看，内饰太土。所谓不可近看

如果放倒第三排，空间简直感人啊 = =想想86那狭小的后备箱，感觉人生都圆满了。

当时找朋友店订的电动尾门，没有这个MPV实在拿不出手，本来想自己拿回来装的，不过看起来好像有点复杂，还要拆板，想想算了。

就看师傅们拆啊拆，拆吧拆吧，哈哈，日系车就是容易折腾。

摄像头带补光，提升晚上的亮度。实测用处没蛮大，外围的环境还是看的蛮清楚哈哈。外围

一起订的还有Rays的VSV的圈，MPV专用，条幅够多不用改刹车。。。这种东西我只买大牌

水果机拍不出来，实物好看的，配几个扁平比低点的胎。不要跟我讲改了圈会颠簸之类的，扭力梁的后悬挂，能不颠？其实就是原车过坑有点跳，改了轮子之后没见得跳动变明显。

高度感人。。。可以塞进去一个头哈哈====实在不能改避震，因为要接待客户，改了避震让客户一口咖啡吐我脸上？

忘记包围叫啥牌子了，我的天！尾翼又要打胶又要上螺丝，合位度一般般我感觉，就是不知道为啥不能做成一体的，方便拆装啊   

GLANZEN的排气管，换2个尾嘴上去太土渣了，来个尾段好。。。换4出好像是改装MPV的必备，烤蓝也比较符合街头小瘪三的气质换个4出满**，邻居问这是啥车，应该要五六十万吧哈哈。

本来不想装晴雨挡的，无奈开一点窗户的话，雨能直接飘进来。简直了。。。。反正这个国产货不值钱

好像包围能找到的图片不多了，当时手机没怎么拍

当时把这些东西装完，就去旁边洗了个车。化学小子专业洗车   看到那粗壮的液压顶了么，自动尾门改装好了，对于个子不高的我来说，解决了心头一患啊。。这个时候因为急着拿车，尾嘴出来太多，有点山寨嫌疑

距离上次改完6462KM，期间换了些小东西，比如这个硕大的方向盘套。很厚，MPV方向盘太细接受不了，而且我手汗比较多，怕滑。可惜了在一直在魔都市区开，方向盘的定速巡航基本荒废了= =
 

然后又订了这一堆杂七杂八的东西，都是日本HONDA原厂的改过山寨包围的我知道合位度是多么的重要，86也就算了，小车好看就行。。你说奥德赛要是开着开着突然炸开了，那得多跌份，LED雾灯位置的日行灯，还能保证原厂雾灯的位置，估计也只有原厂的东西能做得到了。aboluste的后尾饰板，还有鲨鱼鳍。。其他东西下次再订吧，荷包有点紧

鲨鱼鳍，其实没啥技术含量，小日本的就是精度比较好。

这个absolute的饰板还是蛮赞的，看起来特别。

保证简陋哈哈，为了环保。一张图证明我是原装进口

雾灯罩，中间那块可以切掉。不切就是日行灯替代雾灯，切掉就是日行灯和雾灯都有。我以为是这样，看了说明书才发现这个本来就是要切的。。。做个确实不错，但是注意看下文

包装没有很高大上，看来本田是个很简朴的企业

这是附件盒，里面的扎带居然那么粗...粗...，螺丝，卡扣什么都有，说明书里都有说明。

替代线束，毕竟是原厂件，不用破坏线路

日行灯君出厂，全LED，价格不菲

这个是用来贴在线束插头上的，然后对我来说没有用，因为日文不认识。。。后面那个纸条是用来比好位置切前杠，不然切多了，雾灯罩装上去肯定一个洞。

很厚的一本说明书，大几千块钱的东西，居然是这种印刷质量。。还不如家里打印机打出来的。。只能将就看了，就内容还算详细，原谅你了~~~

雾灯罩出场，位置感人，比了一下，严丝合缝

话说这位小师傅也是敬业，让他拿着拍照，直接POSS出来了。


应该是正品3M胶，因为反面居然有反热源的膜，看看现在国内买不到正品3M的东西，心里也是醉醉的。这块暂时没用上，准备留着补内裤了

当当当当~鲨鱼鳍的位置要是没有这个贴纸，肯定两边不齐。原厂件就是这点好，什么东西都有图纸比对，照着贴就行，背面自带3M胶，正品3M应该一万年不会脱落。。这一步5分钟搞定

拿盖板比了一下，貌似是日规和中规的区别？位置明显有差别，我不知道是不是日本不用倒车影像，所以这里得切掉，说明书也没说切。简直日了狗了，强迫症犯了只好扭头去抽支烟，看着心里痛。。

转身回来，师傅已经在拆了，问他为什么，他说盖板被尾灯顶住，尾灯螺丝要拆后尾箱盖板= =简直是一环套一环，环环让人崩溃- -反正不是拆第一次了，装电尾门的时候拆的稀里哗啦。。全程都用的塑料撬棒，还好还好。。

然后拆了这个才能拆整个盖板，简直是华容道级别的难度啊

拆掉尾灯。。

然后后面又光屁股了，突然想起来噪音有点大，这儿的隔音也有点薄弱，考虑是不是做个隔音了。

师傅这个小心样，也是。。。。耽误我时间，这个时候已经快午饭时间了，忍者饿继续看着= =

师傅跟我说这个地方要花点时间，慢慢切慢慢磨。。量好尺寸先

然后貌似有点太长了，切掉一块再磨

然后就切割机下去了。。要是切的不好，我的心在滴血

好在一切顺利，锉刀开始慢慢的磨形状，不知道叫法，反正平的，圆角的锉刀都用上了

现在基本完美的容纳下摄像头了，不容易= =我本来以为是不用修改的

原厂雾灯，单调了点

要拆前杠，下面的卡子要拿出来先，怕他们装的时候弄坏，好在都很仔细，而且说明书很详细的指出了所有的拆装位置，一个都不会漏。。看来这些和日规没有差别

这两个螺丝很常规，我86上也是这个位置。

然后上面有7颗卡扣，一个个拆掉就是了


把所有的卡扣和螺丝拆掉，就可以慢慢拆包围了，用塑料撬棒一点点撬出来，因为原厂包围经不起几次拆装，合位度绝对会受影响，我改过包围我会骗你所以要好好装，不要用金属去撬，弄坏了哭死吧，原厂包围好贵好贵。。除非你愿意包围错位

两边的卡扣也要慢慢撬出来，断了就好玩了。。

全部撬开，包围就可以慢慢扒拉下来了

裸体君出场，可以看到前面的防撞梁还是蛮厚实的。

这就是前杠了，比我86的重

插头拔掉之后，就看到雾灯背面了，又是一堆卡扣

然后雾灯螺丝拆完，撬掉卡扣雾灯就拿下来了

对比一下，还是镀铬的好看，原厂显的不够高级

LED和框架合体，位置刚刚好

这个其实不切刚好盖住雾灯的位置，就只有日行灯了，不过还是切掉好，毕竟魔都雾霾重，有几次去浦东游玩几乎成瞎子了

这种锯刀不知道哪里有，日本人用的这种工具？

牛逼的重刀上场，进口货。说到工具，我也是醉了。自己在首富家买的刀，用几次就坏了

师傅说塑料很软很好切，切口平整

这个十字架可以证明自己的身份，和雾灯的框严丝合缝，三个螺丝和一个这个固定的桩。。。我也不知道怎么叫这个，我想它的作用就是让雾灯不会装反

雾灯装好就是这样，原厂气息~

咱再拿日行灯来比划比划位置，我让师傅拿好结果他拿反了，

雾灯灯泡phlips代工，算是蛮常规的牌子，对得起良心

雾灯壳写着Stanley，我去 查了下居然是个做工具的牌子？貌似还是国产的牌子，知道的朋友普及下这个Stanley是不是国内那个史丹利，就是CBA滚动广告上那个史丹利工具....

天真的以为应该是Made In Japan.....居然是台湾生产，好吧。。玩改装的我知道很多日本的汽车产品都是台湾代工，可是我从日本订回来个台湾货，心里不爽 

附件内的贴纸有一个就是用来切前杠的，按照说明贴上去，划好线先

然后另外一边就傻吊了，没有贴纸= =难道少东西了？翻箱倒柜的找，还以为是师傅弄丢了，一堆人在那边冥思苦想，眼是抽掉了几根，我拿起贴纸反过来一看，尼玛这不是对称的么！看来贴纸只有一面有说明，导致我们思维定式了...切的时候我又不忍心看，出去买饮料了......

抽根烟回来切的差不多了，画面太美我就不拍了哈哈，这些小垫片一共有10个，都是用来固定灯罩的

插头的位置也有说法，按照说明书固定好卡扣，说明书说不能上下颠倒，其实我觉着还是日本人的严谨精神，线够长其实并不影响，只是这样更顺。

全程都是我在看说明书，然后跟师傅们一起研究，照模照样的贴了个贴纸到插头上去，发现并无卵。本来就不认识日本文字，除了波姐，玛利亚啥的。。。

据说是蛮贵的剥线钳，想顺一个回去没成功。这跟绿线就是接电源的了

拆开左边盖板，拔出这个插头。说明书是右舵的，所以位置不一样，其实有两个插头也不一样，后面会碰到，好在还有其他办法，中间卡住想办法花了点时间，最后还是找到替代的插头位置了，所以也没顾得上拍照= =然后总算是装好，试了一下都正常，就开始把前杠装回去了

小日本的螺丝倒是没看出什么门道来

新日行灯走的是原车日行灯的路线，这样才对，雾灯单独。实测亮度可以，就是感觉还不够修长。

为了**付出太多，看到效果还是觉着值了，和马路上的奥德赛都不一样，这就是我要的。国内改灯的没意思，特别是那种蓝色的，刹车盘上加灯的，真是无力吐槽。搞定洗个车就打道回府，顺便去拍几张照片，做个认证

快到家了，新江湾附近的风景还不错，来几张。

上个钥匙认证下，这个钥匙包方便好看，来自马云

桃花，祝自己还有桃花运。这个帖子老婆应该不会来光顾哈哈

常规角度，有没有发现镀铬雾灯和镀铬中网更配

其实避震一改，车子就好看了，不过改过避震的我知道，有一天我终归会忍不住的

最喜欢的是屁股，性感。

这个角度感觉自己已经是大师级别的摄影师了

ABSOLUTE

双层尾翼

雾灯和日行灯同时亮














完结。E92 M3跑过来凑热闹，现在白色车越来越多，说实话不太好打理，下礼拜准备做个镀晶去咯