历时33天,我心爱的帝豪GL终于突破2000km,同许多人一样，我爱车，就像爱自己的孩子，在它每一个成长阶段，都会有不经意的回忆；我爱车，它就像自己的朋友，不需要太多的言语，它会无条件的与你为伴帮你解忧。打开记忆的日记，里面满满的都是我们一路走来路过的风景，在里程表跳过2000这个数字的时候,我心里是喜悦的，骄傲的，从提车至今,它陪伴我的每个日夜,我都记忆犹新,它的每一个细节之处都让我在驾驶的时候,感受颇深.

     既然有感受,我当然要知而无不言,把我的骄傲和喜悦以及目前所感受到的东西说出来给大家分享,希望能让大家对帝豪GL有更好的了解并且有所帮助.
    【外观】作为吉利品牌参与中高端紧凑级车型竞争所推出的重要战略车型，帝豪GL拥有目前家用紧凑型轿车最长的轴距（2.7米），它继承了吉利全新家族设计风格,前脸的悬浮式水滴涟漪上格栅辨识度非常高，下格栅采用了贯穿式设计，一体式鹰眼大灯，加长的日间行车灯、雾灯以及附有运动感的前唇包围,这些细节都让它更能吸引到中国人的眼球；车身造型灵感来自猎豹冲刺时的肌肉线条；尾部设计确实是全车亮点,采用轿跑式溜背延伸,鸭尾设计上扬连体尾翼，尾灯由泪滴式刹车灯与LED倒车灯为组合并采用刀锋款式，所以看上去有十足的力度感。

    【内饰】帝豪GL在内饰布局方面的表现是可圈可点的，中控台以软质材料为板面，凸显豪华，通过一体式金属拉丝包围设计，使各功能分区十分明显，中央出风口采用古代拱桥弧形设计，许多细节方面也用到了中国古代元素为特点的设计；内顶采用一体式软包做工，提升了车辆安全性；座椅利用皮质包裹，加厚海绵为内胆，不仅美观，且更加舒适。

    【空间】说到空间，我想值得一提的是，帝豪GL作为吉利品牌A级与B级之间的最高品质代表，说它为准B级是一点都不为过的，尽管采用了溜背造型，却依然阻挡不了它4.725mm的车身长度以及2700mm的轴距，真可谓是A级最长，然而它不仅仅是在纵向长度表现中优秀，并且1551/1546轮距也无可厚非的体现出中国人所需要的“大”这个字的意义；再来说说尾箱，尽管箱口略有一点窄，但这个真是我所见过紧凑车型中尾箱深度最为优秀的。

    【配置】不得不赞美一下帝豪GL的设计者彼得.霍布里和他的团队，在一款落地不到10万的国产车身上你能看到的是许多更高价位的合资品牌车型都不具有的配置，这些配置毫无疑问的捕获了中国人追求奢侈的心理。无钥匙进入、一键启动、8寸行车电脑显示屏、倒车影像、自动空调、自动灯光、一键升降车窗、灯光高低电动调节、外后视镜电动调节、自动天窗、坡道辅助、ESP车身稳定系统以及前排座椅气囊和侧气囊的安全配置，然而这些都只是标配。

    【动力】之所以选择1.8L自然吸气，是因为我们当地是山城，平时上下坡的路段也很多，所以用1.8L的话轻轻松松爬坡，动力不会有丝毫减少。1.8L手精款搭载6档MT变速箱，输出动力133马力/170N*M，平时起步油门轻踩，顿时满满的推背感，正常行驶起来动力绝对不俗，超车毫不费劲，中速行驶那是真叫稳，即使上高速，续航动力十足，我非常满意。

    【油耗】目前油耗7.0，有0.1L的浮动，虽然爬坡较多，但是下坡也多，且下坡油耗瞬时显示为0，与上坡油耗中间差较多，抵消了上坡油耗，所以一直也就保持在这个数字上，平均每公里只需要4毛多，我还有何所求？毕竟1.8的排量，这让我非常满足。

    【总结】庆幸自己当初在选车的时候毫不犹豫的决定，帝豪GL给我最深的感受就是它让我看到了国产品牌的进步、吉利品牌的用心做车，并且用车去讲述了一个国产品牌对国人理解的诠释，而帝豪GL就是这场演出中的重量级表演者，
它带着中国人自己的血脉，一直迎头而上。
     最后，让我以一组自己的爱车美照结束我今天的感受之言，同时愿广大车友，吉行天下。