之前发过一个购买汉兰达的心路历程帖子，传送门：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1c1d24320e9feaa8/107090581-1.html#pvareaid=104131

从2023年12月初提车至今，开了大概6500公里，有5个月的时间了。前段时间刚去4S店做首保，首保是厂家赠送的，上图：
（1）机油

（2）机油滤

（3）燃油系统清洗剂

（4）汉兰达地盘
第一次看汉兰达的地盘，提车的时候没有特意升起地盘去验车。

（5）4S店工作餐

目前为止，最想说道说道的这台汉兰达的槽点有这么几个：
（1）车机：导航的时候，地图会莫名其妙的闪退；如果按照安卓平板电脑的逻辑去理解，那有可能是运行内存不足了。
（2）噪音：这里的噪音不是指风噪、胎噪，而是自动空调的噪音，空调开了一段时间后，可以清晰的听到类似小风扇的马达高速运转的那种“滋滋滋”的声音，一开始以为是HUD在强光照射下散热过高导致风扇高速运转，后面把HUD关闭了依然听得到，直到一次试着把空调关了，声音也跟着消失。今天问了客户经理，解释说是开了PM2.5导致的，说这个功能是塞车空气不好的时候开一开净化一下空气，不需要常开。
（3）噪音：有一次开高速总听到耳边有细微震动产生的噪音，停车后摸索了一下，发现原来是主驾驶位的安全带的装饰板产生的，没想到吧，丰田可以在这里给你来一个出其不意的噪音源。
（4）还是噪音：首先是发动机噪音，起步加速的时候，传来的发动机噪音有一种颗粒感，跟2.5双擎汉兰达比就难听多了；胎噪就不说了，优科豪玛的轮胎就不指望它能多静音；风噪隔绝一般，A柱在风大的时候可以听到“呼呼呼”的声音；
（5）升降窗马达：有一次坐顺风车是领克03，升降窗的时候才知道这是一个有质感的动作，停顿顺滑；反观汉兰达，升降窗的那种停顿不仅生硬，还廉价。
（6）360影像：成像质量和20年前的车没啥区别，丰田果然是成本控制大师，功能仅限于有，而不是给用户一个好用的体验，也难怪网友吐槽丰田车皮实耐操的原因是因为丰田车本身没有什么太多电子元器件可以坏；

3月28号看完小米汽车SU7的发布会，真心为咱国人在汽车工业的贡献感到骄傲和感动，咱中国的汽车工业从落后、追赶到新能源车的弯道超车，这些企业家们可谓功不可没。祝愿中国汽车越来越强大！