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勇做吃螃蟹的人!别克全新一代君威一年使用报告!!!【最全】
1 324 发布于 2018-12-15 17:31:23 只看楼主 热门标准
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截止到发帖的时候,刚好君君满一年,早上续保的信息发来,明天开始,就是全新的一年了
总的来说还是感谢,生活因为有了君君便利了很多,也准备小改一下,让她更加好看!

镇楼图,我用美图秀秀修过的哟~~

先说大家关心的话题


【购车金额】17年11月底定的吧,精英型全办下来19.5吧(此信息引起极度舒适,建议加精);
【保养】目前里程25000KM,小保养700左右,大保养1500左右;
【油耗】8.0L/KM (平均速度29.8);
【优点】
1、外观和内饰同级精良,和朋友迈腾啊、蒙迪欧啊都比过,以及新出的凯美瑞,无论是外观和内饰君威都算得上中上水准
2、运动调校的方向盘不算轻(也不重),也比其他车型少半圈,转向精准,基本上手轻轻碰一下车都会有一些转向的变动,但是不贼,非常舒服;
3、实际操作比迈腾强,转向支撑性很强,速度快点过弯也不会侧倾很大,君威并没有后期加长的这一步,所以操控是比某些到中国后再进行加上的要好很多。
【缺点】
1、如果价格跳水算的话。。。
2、可能是运动调校的原因,座椅很硬,后排就更不用说了,长途太累(最大的缺点);
3、运动的定位使它减震行程很短,对路面的反馈很直接,但是真的很颠,走个烂路过个减速带,人都要飞起来!!老哥坐我车说不像20W的车- -!

这里不得不说德系和日系比美系聪明的地方,德系和日系非常了解中国市场,知道中国人不过是什么车,什么定位,都要求一点:大、舒适,所以即使最近比较流行的运动轿跑系列的车他们都很好的兼顾舒适静音,甚至都不像一款运动型轿车;
但是美系不一样,定位运动就真的运动,超直接的悬架,支撑性极强的座椅,完全当猪养的后排!当你坐在车内的时候你就知道这辆车不同的性格;

所以,它是一台特点很鲜明的车,会给你惊喜,也需要你宽容。

直接上图,其他太啰嗦就放后面了,愿意看的自己点吧!


这个卤素灯真不好看,本来我是喜欢拍照的,这个灯感觉没有灵魂
加上最近重庆天气太差了,雨兮兮的,等下次我改了灯,天气好再来大片吧!

正面


屁股,改了排气的

尾灯亮的时候,感觉是最漂亮的时候

侧面,很修长!



正面,新一代的家族设计很显年轻!

车头很长。有点宝马的感觉;
但是车头很下倾,所以正面看有点显小,没有宝马看着大气!


车头真的很长,凑近了看很不错!

溜背造型的尾巴··· 所以没全景天窗,可惜了!


很有质感到是。

后备箱开口

顶上贴了个膜。这样看的话就和车窗连在一起了,小成本,建议大家选择!


天都黑了。。。走了,明天拍内饰吧!

,貌似都有这个

内饰


怎么说呢,除了座椅太硬,其他都是好评。
空间和同级比,可能就能欺负下蒙迪欧吧,哈哈
不过我们车很难坐满,后面还放了安全座椅,对空间需求不大到是!











小天窗啊,LOW!



看吧,又下雨,昨天刚洗的车!




安装了安全座椅后,空间还是够得,比较B级,比上不足,比下有余!



说大不大的后备箱!

啰嗦开始!关于选车~


家里人不喜欢日系(新凯再见),加上亲戚一台君越一台君威(都是老款),所以选车基本上没什么纠结,从看车到订车基本上没到1个月就定下来了(后悔死了)。
买车的时候4S老哥说:这款是别克战略车型,2年内不可能降价太多!
呵呵。。。每逢和坛友讨论价格的时候心都在滴血,加上大奶大部分都是老婆在开,搞的我现在君威论坛都很少来了 0。0一心扑在二奶车上,哈哈哈。

再说配置:强烈推荐豪华起步


·精英的大灯,真的丑死了!而且,一点都不亮!!!(晚上在市区内环上,经常怀疑自己开灯没有)
·精英的倒车影像加装,也愁死我了!!!
订车的时候没看到实车,只知道精英型的大灯不是LED的,并且没倒车影像,但是4S店承诺送LED大灯,倒车影像帮我们联系人加装,加上当时要结婚并没有多少钱,以为是一样的便下订了。。。提车的时候才发现,完全不一样,送的LED就是个灯珠,我去!!!

关于发动机与油耗(必考题)


新一代通用的发动力明显更省油,主要原因是涡轮小了很多(但是还是比德系大得多
但即使是换小涡轮通用的发动力功率扭矩依旧同级领先!动力水准可谓顶尖水准(ATS上那台发动机就可以看得出来
但是他也有问题,就是他的发动机高效区间相对较窄,在起步和高转速的时候输出的效率太低,所以非常费油!
但是如果一直保持在他的高效区间的话(感觉是1200-1600转吧),他还是很省油的;
可以看到我日常行驶主要是在内环,相对能够保持在50-90的速度区间,并且红绿灯很少,所以我上班油耗都在7.2以内,综合油耗也就8。(重庆很堵哦,兄dei

综合来讲,通用家的发动机技术到是真的很适合美国的路况,大部分路并不想中国这么堵,加上美国人喜欢的大油门强动力,这一点来讲,通用的发动机到是真的很契合这点!强劲的动力水平,加上高效区间内的可观油耗水准~
所以单纯说美国车是油老虎并不准确,应该说是:
如果你开得温柔,他还是能给你一个可观的油耗;
但如果你稍微暴力驾驶,那他还是你印象中的别克!


这个其实是24712公里,因为他不能显示1W公里这个位数。。。所以看着是只有4000多公里。
(PS:我没清零过,但是后设置如果你隐藏了这个选项那他也是不在计算油耗的懂得自然懂)

最近1000公里油耗。

关于9AT变速箱体验(划重点了!)


通用最新款的车型都升级了9AT变速箱,但是我记的新闻报告讲的它最大/小齿比变化并不大啊!
所以他新加的档位基本上全是放在低档位的,可以理解他和传统6AT的区别就是多了3个档位在1-3内- -!(这和宝马奔驰是完全不一样的)
PS:可以看出,以前的双离合是伤得他多深!!哈哈

实际体验也证明了这点:
日常行驶的平顺性符合AT应有的水准,碾压大部分双离合还是可以的。

关于低速顿挫!
一般发生在低油高转速下的突然动力请求,发动力需要降档加速的情况下(比如低速小下坡突然给油加速;比如堵车的减速的时候突然加速)。再加上通用9AT的为了省油的调校,会让他频繁换挡,所以逻辑上会出现变速箱判断不明,发生顿挫的情况!
这种情况都是在发动机对驾驶者的动力请求变化判断一个问题,但是实际体验,真的还好!
大哥,就这个价格,还要怎样,反正这个价位就我开过的车里面(CVT不算啊)平顺性算不错的了。

好吧,认个证吧

对了,以上观点过于明确,我也没去查什么资料,只是从我的体验去得出的结论,仅代表我个人看法哈!!!
不喜勿喷啊

  • 用车感受
  • 车辆实拍
最后编辑于2018-12-17 10:34:32
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