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关于HUD抬头显示你应知的二三事——8代凯美瑞驾驶心得
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艾瑞巴蒂！大家好！今天不跟大家墨迹我自己家那点破事儿了，咱说说小凯，提车这几个月以来，开来开去，算是领略到了凯美瑞的中庸了，没啥特别的长处，但是也没有啥致命的短板，就两个大字儿：省心！适合我这种佛系车主哈哈哈！
但是矮子中拔大个，真要说可心的功能，我觉得抬头显示当之无愧，是我提车后少有的从头到尾没关过的功能，并且形成了依赖，且听我细细道来。
但是矮子中拔大个，真要说可心的功能，我觉得抬头显示当之无愧，是我提车后少有的从头到尾没关过的功能，并且形成了依赖，且听我细细道来。
侧身照
刚提车回来时，使用时有点小插曲，稍微变换下坐姿就看不到抬头显示了，而且每当室外阳光充足时，是看不清前风挡的投射影像的，当时给我纠结了好久，不过人的乐趣就在于琢磨，一来二去给我发现了其中奥秘。
先将车停到安全的地方，比如地库，挂上P档，用多功能方向盘上下键调到如黄色箭头所示齿轮形状的图标——车辆设置，用左右键调到——HUD，按下OK键，此时要长按，楼主刚开始以为按一下就行，结果没反应，以为买到了假的凯美瑞哈哈哈哈。
然后跳转到这个界面，亮度和位置还有倾斜度的调整路径就在这儿，此时点击——HUD亮度/位置。
如黄色箭头所示，利用多功能方向盘左右键调节到适合自己的亮度；适合楼主的亮度如下图所示，无论强光还是黑夜都能清晰所见抬头显示上的内容，供大家参考。 还可以调节位置，调节时会在抬头显示的周围出现四角边框，以告知车友们显示内容的大致范围，详见下下图。
看，强光下也蛮清晰的。
楼主的并线辅助也时常开启，要不然总有不打转向灯就并道的毛病。
经过这番鼓捣，你就可以驾驶着小凯开开心心的出去游玩啦！下面送上小凯帅照！
洗车后的颜值满血复活！
轮胎都那么亮哈哈哈！
前脸
左行车灯
右行车灯（鹰眼）
左后视镜
右后视镜
2.5G的双出排气筒很帅气，配合上某宝购入的黑色尾翼，简化版运动款哈哈哈哈！
大于号尾灯！
小于号尾灯！
众所周知，抬头显示位置比传统的仪表盘位置高，就像小凯是直接映***玻璃上，我的2.5G豪华版可以显示实时车速、当前档位、音响系统的工作状态和辅助驾驶状态，比如：ACC自适应巡航和并线辅助的开启状况等。（旗舰版功能变态点，和手机互联后，甚至能映射导航）也就是说，当我想查看车辆信息时，通过抬头显示只需低下头5-10°；而看仪表盘的话，则需低20-25°。别小看这微小的角度，它带给驾驶员的可不只是方便，还是安全更上一层楼的保障！
档杆，和贫农，平民，地主三个行驶模式。
左后方视角
右后方视角
中控全貌
开车就跟和爱人相处一样，不要总是因为一些鸡毛蒜皮的小事儿就生气冷战，要善于发现问题，并解决问题，这样双方才都会顺心如意，最后祝车友们想其所想，爱其所爱！
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小伙痔什么车啊 2019/03/10 00:30:34 发表在 主楼
艾瑞巴蒂！大家好！今天不跟大家墨迹我自己家那点破事儿了，咱说说小凯，提车这几个月以来，开来开去，算是领略到了凯美瑞的中庸了，没啥特别的长处，但是也没有啥致命的短板，就两个大字儿：省心！适合我这种佛系车主哈哈哈！但是矮子中拔大个，真要说可心的功能，我觉得抬头显示当之无愧，是我提车后少有的从头到尾没关过的功能，并且形成了依赖，且听我细细道来。侧身照刚提车回来时，使用时有点小插曲，稍微变换下坐姿就看不到抬头显示了，而且每当室外阳光充足时，是看不清前风挡的投射影像的，当时给我纠结了好久，不过人的乐趣就在于琢磨，一来二去给我发现了其中奥秘。先将车停到安全的地方，比如地库，挂上P档，用多功能方向盘上下键调...
楼主，车内座套在哪买的，多钱？
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