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       本人80后屌丝一个，来自紧邻上海的一个江南小城市-太仓，今年马上30周岁的我，长相平平却有着一颗不安分的心。以前每天都过着同样的生活，上班、下班、带孩子、睡觉。但现在不一样了，因为有了KTM DUKE 390。

       我的性格可能有点遗传我爸，因为我爸也是个摩托爱好者，从我记事起到现在也换过好多摩托车了，现在他的座驾是去年刚换的铃木酷悦150，开在大街上回头率还是挺高的。当然他也是最支持我买摩托车的一样人。

       刚毕业的时候我骑得是铃木125踏板，后来因为谈对象就买了四轮。让我重燃购车欲望的是我的小伙伴，去年9月份的一天，他们在QQ群里发了一张照片，貌似是一个开ninja 1000的小伙子边上带了2个开小忍者的妹子，然后就开始讨论摩托车，说着说着几个人就决定一起购买。刚开始准备买小忍者，后来也去上海东洲看了实车，但是因为几点放弃了小忍者。

1.    动力阉割

       好多人都说买了250肯定会后悔，开开就会不满足了，阉割后的小忍者极速才135，而且确实我也看到好多出小忍者的帖子，像我这种偶尔要飙一下的人，肯定不合适。

2.    跑车外观 

      人家都说在市区开个跑车感觉怪怪的，而且还是个250的，我觉得跑车就起码上600，不然跑车跑车都跑不快，连20多万的GTI什么的都干不掉，那真是太丢人了。况且我个人比较喜欢街车风格。

3.    进口车维修成本高周期长

      看到川崎论坛上某车友车子摔了下，换个叶子板几千，等几个月。想想以后自己万一也摔下碰下，那真是蛋疼了。

      与小忍者共用同一款发动机的Z250的又不带ABS，而且前脸不怎么喜欢，所以也放弃。有一天逛论坛偶然看到KTM DUKE 390，奥地利品牌，单杠暴力街车，兴趣一下子上来了，然后开始不停的查找关于KTM DUKE 390的资料，价格虽然比小忍者贵了7K，但是动力配置各方面却高出很多！另外一个小伙伴正好也看中KTM390，一拍即合下决心购买。

      但是由于各种原因，几个人把购车计划放在春节以后。当时我家里也正好在装修，还有家里2个女人的反对，其中我妈知道我决定的事情是怎么也没办法改变的，所以拿我也没办法；而我老婆则是在我跟她保证过完年等小伙伴们买了以后再买，她才同意（老婆不好意思啊，现在我是第一个了，食言了）。在接下来的时间里为了缓解等待的煎熬，就天天泡摩托车论坛、去4S店看车、试驾、买装备。

       第一次看到实车是在昆山百摩社，当初店里只有DUKE 200，还有幸试驾了下，车子看起来比较小巧，开起来很轻，但是提速一点都不马虎（与我同买KTM DUKE 390的小伙伴第一次出镜）。

       后来在论坛上得知上海KTM可以试驾390，遂与小伙伴相约上海试驾。果然390比200不是暴力一点点，试驾完以后更是坚定了购买390的信心。

（小伙伴再次出镜，RC8一个字帅）

       趁出差的机会也到南京KTM4S店逛了下，认识了店长钱总，钱总人也很爽快，直接给我最大的优惠，并且承诺帮我上好牌照（我们那个小地方超过250排量不给上牌，鄙视下愚蠢的领导，现在北京上海这种大城市都能上牌，一个小小的县城还不给上牌），还帮我把车送货上门，当时就心动了。    

       KTM RC 390，今年6月上市。一个发小本来准备买小忍者的小伙伴在试驾完DUKE 390以后也放弃了小忍者，准备等待RC 390。

       回去后又去了次上海4S店，销售给出的折扣没有南京这边大，而且还不能帮忙上外牌。因此只有放弃上海选择南京，元旦前便付了定金。

       等待期间淘宝购入Xena报警碟刹锁、KOVIX链条锁、KTM手套。找表妹日本海淘SHOEIX12黑色头盔，KOMINE骑行服。

       无意中还发现表妹夫也是个摩托车爱好者，还购入了黄龙BN600i，试驾了下感觉比390还要暴力一些。我家未来的女骑士出镜嘿嘿。

       春节前跟小伙伴一起开车前往南京4S，付清余款并看了下实车。可惜车子电瓶都没装，不能试驾。车子蛮新的，都是14年10月份生产的。后来还陆陆续续购买了水箱护网、加高风挡、护杠、防摔球、大灯光控开关、大瓦数灯泡，还订了坐垫、短尾牌照架。好不容易熬过了春节，上班后便第一时间联系4S帮忙上牌。钱总也是很帮忙，很快就把牌照的照片发给了我，并答应两天后发货。在此真的要感谢钱总的大力帮助，谢谢！

       约定发货的那天，上班前就把头盔手套等装备装在车里。下午三点多，终于看到印有KTM字样的橙色面包车开到我们厂门口，心情激动的都忘记拍照了。与围观的同事一起把车抬下来以后，小心翼翼的试了下。虽然已经不是全新的了（被开了一百多公里去上牌），但是也不敢使劲的拉。后来表妹夫开着黄龙也来试了下，被鄙视了，说这车太小像玩具，因为磨合期也不敢使劲拉，约定下次一起去苏州跑山，早点过磨合期，过了磨合期就能使劲操了。

下面来点车子照片吧！

4S店帮忙安装的水箱护网和定制黑色防摔杠

恶心的小JJ果断割掉

自己动手安装加高风挡

防摔球

      光控大灯的探头，改装完以后白天就亮下面的小灯，到了晚上或者光线不足的地方近光灯自动亮，顺便把35W的灯泡换成55W。国外都是55W，因为国内规定摩托车灯泡瓦数不能超过35W，因此出厂前换小了。在此要感谢成都摩友-胖胖的猫，自己动手开发了好多东西，造福了一大批390车主。

装完美化一下

       回家剥掉CFMOTO贴纸和油箱上的安全提示，买了原厂的油箱贴，说明书上说贴完24小时内不能开车，所以还没贴。打算过段时间把原厂的贴纸也剥了，纯黑色肯定更好看。

贴好效果，不仔细看看不出- -

      天气好开出去溜溜，车子看起来真心小啊，怪不得我妈会说5W多买回来这么小一辆啊。不过咱个子小，没办法。

       目前还有原厂坐垫和R&G的牌照架还在路上，等装上了就更新照片。

       我老婆一直说我买摩托车肯定跟买自行车一样，新砌茅坑三日香，玩了一段时间就不想玩了，但是我知道这次肯定不会的，如果身体允许我想我会一辈子骑下去。下一个目标800CC级别的街车，比较喜欢Ducati Monster 821 和 Ducati Scrambler，继续努力吧！

       最后感谢各位摩友的观看，本人语文水平有限，写的不好请多多包涵。祝还未拥有心仪坐骑的朋友们早日圆梦，祝那些已经在骑行路上的朋友一路平安。谢谢！

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 3月10日

       晚上与妹夫第一次夜骑，目的地昆山。一路上最高拉到120，6档7000转， 不舍得再往上拉了。2,3档被黄龙完爆，一档还可以比一比。来回50多公里，越发感觉声音不好听，坐垫还是硬。妹夫说他跟他们杜卡迪帮动不动就上200，170-180巡航是家常便饭。好车就是任性啊，我还是慢慢开吧。