昨夜小楼又咚咚 2019/01/26 10:43:59 发表在 主楼
丰田混动车型包括雷,低速静音性没得说,80往上表现就很一般了,tnga车子没开过不了解情况,但看媒体试驾评价不一,混凯依然静音不足,新es300倒又说静音有较大改善。老款es300和混凯明显有发动机声音和胎噪风噪,高档感舒适体验顿无,个人对比还不如君越迈腾,猜测亚洲龙隔音性会是什么表现呢?(个人用车高速较多)
huibao058 2019/01/26 11:47:50 发表在 板凳
NVH本来美系德系就比日系强,怎么说还不如君越迈腾。。只不过换代的君威君越实际的NVH不如前几代了。日系的也不如前几代了, 两相比较,还是有差距的亚洲龙实际配置都还没出,怎么谈NVH,不光跟底盘有关,还有轮胎,风噪,发动机。连理论上的对比都没有,只能说可能比凯美瑞好点,但是跟雷车和美系德系还是不好比的,出了实车自己试驾体验吧
昨夜小楼又咚咚 2019/01/26 12:31:58 发表在 地板
美版有试驾,不过没怎么提到nvh
亚洲龙的静音现在也算是一大卖点,应该差不了。
bj_九爷 2019/01/30 10:05:38 发表在 8楼
都可以做的更好,但成本。都是成本惹的祸。自己做隔音吧!
huibao058 2019/01/27 11:49:13 发表在 4楼
美版的对于国产的没有什么参考价值,除非你买进口的。NVH看起来是三个字母,其实跟整车的所有参数都有关系
wind100 2019/02/02 20:19:36 发表在 10楼
隔音是大事儿,胎噪和轮胎有很大关系,韩泰轮胎静音比较差,普利司通和米其林静音胎都很好。
ar8gho4t9 2019/02/09 18:32:28 发表在 16楼
你说反了,老君威君越的确隔音可以。但是新君威君越就是一坨屎。而丰田车底盘以前的确不咋地,但是TNGA后至少在同级别还是算中上的。
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