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22款C01长续航大片和建议来了
1 10 发布于 湖北 2023-07-06 22:28:35 只看楼主 热门标准
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今年5月份莫名其妙的冲动下定了22款C01后,经过不太漫长的等待,终于在6月初接到了提车通知。606款+选装包+遮阳帘+电尾门,优惠后价格还是挺香的。

我住在上海嘉定,提车在松江交付中心,距离有点远,展厅的销售出钱让我滴到松江交付中心

抵达交付中心后,交车员拿来瓶饮料,口味不错适合我这种喜欢微苦涩味道的中年男人 

随手给店里的品牌logo拍张照片留念

提车的、看车的、人来人往。交付中心的位置在上海算是非常偏远了,配套只能说中规中矩,估计零跑挣钱后才会考虑提升水准吧,也算务实。

设置了儿童娱乐区域,提升氛围上有点作用,但实际来将应该没人带这么小的宝宝来这么偏僻的地方~

正片来了,C01的车身整体圆滚滚的,一定程度在视觉上缩小了5米车身的效果,不突兀、不扎眼,看着还算舒服。

屁股的设计我个人不是太喜欢,跟算是影响颜值的一个短板。刻意设计的折角与整车风格不太搭调。拍照时电尾门还没有加装,打开后想关闭对于多数人而言都不会是一个轻松的动作。。。

雨后拍个logo,简约大气,我很喜欢。

我一直觉得前脸这部分最好看,而真正的车灯反而有点不太协调,各3个LED不在一条直线上简直逼死强迫症。

车身侧面摄像头,安全性很高,与我这种老司机而言没啥用。

R19的轮胎对于这个尺寸的轿车来说刚刚好,看不惯那些为了“美”拼命上大脚的车型,21的轮胎不费油吗?不费电吗?有必要吗···

进入车内,先来一张整体图,我和夫人都很喜欢01内饰的质感。当时试驾的其实是C11,夫人说感觉11内饰的质感没有01精致,因此她强烈希望购买01,而不是适用性更强的11。说实话,如果是10年前我一定据理力争,精挑细选然后说服她买最合适的。现在人上岁数了觉得没必要,你喜欢就行,不需要理由也没必要说服。

01的方向盘手感不错,特别是按键,没有随大流选择触摸和TSL那种极简风,我觉得那种非常不实用。还是物理按键更方便。

A柱摄像头,坐进驾驶室后人脸识别并自动根据驾驶员身份调解座椅、开启空调和通风、切换驾驶模式。我觉得很方便。

这个自动识别+切换应该是以后电动车标配吧,太方便了。

顶灯是触摸式的,稍微有点不习惯。SOS按键希望一直用到车辆报废都不要起作用。我的车带电动遮阳帘,一键开关在夏天还是很有必要的。
最后一个自定义键看了一圈觉得都不太喜欢,最后设置成4门车窗一键升降了。不知道大家都改的什么功能?

换个角度看看天窗控制区域

电子手刹位于左边方向盘下方,我不太喜欢,觉得位置不舒服。每次停车N档后都自动拉手刹,每次开车也要低头找、拉。不知道有没有好方法能够关闭/改进?

屏幕显示效果还行,不过没有强制息屏的功能,这个屏幕挺费电的,有时候电量焦虑症犯了,关不掉。

屏幕显示信息足够、内容也比较清晰。

夫人的爱宠,从11年处对象开始这个蒙奇奇就陪伴我们的所有车辆,现在被换到C01了。

麂皮车顶+电动遮阳帘+自购了一个后遮阳帘,这样才能安然度过上海的夏天但即便如此儿子还总在后面喊热。。。

给遮阳棚和麂皮车顶一个特写。

右下角循环图样的自定义按键,单击我设置成关闭/开启行人提示音了。地库等封闭空间,呜呜的蜂鸣还是挺闹人的。
不知道大家都设置成啥了?

怀挡,开关01后,开其他车我总在停车时开雨刷····然后被质疑是不是新手
ACC和LCC被集成在换挡拨杆上了,用起来也还算方便。

遮阳棚,集成了化妆照明

自动泊车我一次都没用过,也不知道好不好用(我猜大概率是没那么好用···至于为啥,看我最后吐槽)

这个遮阳棚挺好用的,冬天的时候可以收起来折叠放后备箱。

开门按钮,很另类,第一次坐我车的人都不知道怎么开,在犹豫要不要贴个开门指示贴。。。

右后侧主坐,有座椅移动放倒功能,基本不怎么用。另外看到扶手缝里的“氛围灯” 了吗?真心没啥用,也不太亮。

接来下我要开始吐槽了,如果零跑官方能看到,真心希望在后续的OTA进行优化调整。
1、首先,后排虽然有空调设置和出风口,但是控制的是整车空调温度和风量,而无法做到独立控制。比如我们夫妻二人前排25度3档风就足够了。但是后面的小朋友热量爆表,需要22度6档风(后出风量也没法照顾到坐在宝宝椅上的小朋友),但是无法分别设置。
2、这部分按键做成触碰的,但是后面坐的人不小心就容易碰到,有很多次莫名其妙开了后排座椅加热····。强烈需要在前排控制中增加屏蔽后排控制的功能,对于有娃家庭来说简直是刚需(熊孩子总愿意乱弄)

3、驾驶踏板上方,线束都是裸露的,我觉得这点钱不应该节省,有一定的安全隐患。每次开前背箱的时候都能碰到一堆接插口,感觉非常糟糕。

顺便告诉大家,开启前背箱的开关在这里。小心不要碰到 其他线束接插口哟

4、带着钥匙/手机,只能在主驾开关门,副驾的门把手上是没有开关的。这点还不如我10万元的吉利帝豪人性化

5、LCC功能和ACC功能逻辑还不够完善。
首先,LCC动不动就显示要我接手控制、转动方向盘显示存在感,很难做到真正L2级自动驾驶。其次,跟车逻辑也很生硬,经常出现其他车快速切入我的车道(超车,速度>我车)时,系统选择距离优先,狠狠一脚刹车保持距离,然后在前车快速远离后又很快自动加速,这个逻辑非常新手、体验非常糟糕。我8年前的10万元吉利车都知道判断切入车道的汽车速度>本车时只做预警,而非优先保持距离大脚刹车。
另外,LCC出现过高速路上因为各种复杂环境罢工,然后再也不开启的情况。虽然我买的车带LCC,但是车子不让我用,有点搞笑了。。。。
作为电动车,号称智能驾驶,但是做不好ACC和LCC工况逻辑,实属不该,建议尽快提升并OTA。
6、前面有提到的,主驾屏幕无法强制息屏。对于老司机而言,很多时候只需要它播放音乐,然后不要刷存在感,安安静静的把电量让出来,不要以为耗电不多,反正我的电耗显示,驾驶只占80%,有20%是空调、屏幕、通风等功能消耗的。
7、功耗显示里的数据计算不准,看起来能耗很低,其实虚量还是不小。
8、自动感应雨刷,我没找到感应点在哪,反正下雨的时候,有时候我觉得玻璃雨量很多,视野已经不清晰了,但是他不干活,我只能手动干预;有时候明明雨水没那么大,他疯狂左右摇摆找存在感。希望能够改进。
9、行人警示音无法在设置里默认关闭,每次我设置关闭后只要重启车辆就打开了,所以我才迫于无奈把方向盘自定义按键给了他。其实与我而言,更希望默认关闭,当有行人在前面挡路不知道后面有车的时候才需要开启。
10、语音功能(那个小白胖子)智能化水平挺低的,跟蔚来、理想等有较大差距,希望尽快提升。
11、没有广播模块,想听广播必须开启【零听】app,手机连接车辆蓝牙后播放音乐也是没声音,必须在零听app里选择蓝牙音乐才行。而且默认音量对接非常小(我是P30PRO),手机的蓝牙音量必须全开,才能保持车辆功放的音乐能听。但同样音量设置下,车里其他音乐已经很噪音了。
12、不能自行安装app,便捷程度降低了不少。我猜或许是从安全和算力角度考虑??

目前能想到的就这些,希望零跑官方考虑一下用户需求和人性化,尽量予以更新改进。也希望零跑越卖越好。

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