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不吹不黑不吃不喝不充电，看看ID.6CROZZ的高速续航能力
在安徽池州充满电，出发回太仓，全程434公里，其中高速420公里，到家续航剩2%，有惊无险，续航因路况、天气和驾驶习惯的不同而不同，仅供大家参考。
安徽省内（池州、铜陵、芜湖段）因天气阴沉，空气湿度大，气压低，风阻也大，还开了空调21℃，这一段的平均能耗在16.8kwh/100km。南京到苏州短，因气温适中，关闭空调，到家时的平均能耗降低至16。
最后说一下我是怎么开的:
1、绿波路段设定时速95-100，偶尔提速超车。
2、车多缓行路段，最省电，人工驾驶或者自适应巡航，都可以。
之前每次都开110-120公里时速，中途再怎么都要补能一次，这次基本95-105区间，时间反还快一些，因为充电再怎么也要耽误20多分钟，这一路的几个服务区充电桩都不空。
所以，各位老铁，长途纯电出行，不要开太快，开快车省下来的时间不一定够充电，关键有时候充电还得排队，合理规划路线，轻松拿捏。
1、绿波路段设定时速95-100，偶尔提速超车。
2、车多缓行路段，最省电，人工驾驶或者自适应巡航，都可以。
之前每次都开110-120公里时速，中途再怎么都要补能一次，这次基本95-105区间，时间反还快一些，因为充电再怎么也要耽误20多分钟，这一路的几个服务区充电桩都不空。
所以，各位老铁，长途纯电出行，不要开太快，开快车省下来的时间不一定够充电，关键有时候充电还得排队，合理规划路线，轻松拿捏。
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高速100好冲瞌睡，基本120-140
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再补充一下返程的续航情况。
返程导航规划了另外一条路线，比去的时候多了十几公里。出发前在家里充满，市区道路15公里，高速430公里，到目的地还剩5%（26公里）。
从100%-50%，开了255公里，从50%-5%开了190公里，后半部分的电量感觉明显要虚一些。
强烈建议ID.6厂家出个100度电的版本，续航多100公里。
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慢点开 慢点开 慢点开 不要钱
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服务区充电后，定速122，气温18度，均速117.电耗25左右吧。
游客
