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【开车吧！庆子】陪伴我每天出行的14代轩逸

1 6 发布于天津 2022-11-26 11:02:02 只看楼主修改帖子

回想当初自己选车的时候，年轻气盛，只想选一台看起来非常年轻帅气的车，外观颜值必须要高。同时综合家里的意见要选择合资品牌，一眼就看中了14代轩逸，外观高颜值符合我的要求，日系经典车型符合家里的期望，没考虑太多就果断入手了，后来想想可能将来会后悔。但通过小轩逸这么长时间的陪伴发现，确实是一辆非常全面的家庭代步车，自己选对了。

轩逸的外观最能打动我的心

感觉开起来车也帅，人也帅

我每天上班的单向里程只有10公里，用车环境算是市区代步吧，走走停停，十几个红绿灯，大约20分钟的路程。再加上每个周末偶尔长途出行一两次，一个月大约1000公里左右。所以说每天都要和小轩逸一起待一会，我也感觉我越来越了解这辆车了，就和大家简单分享一下我的用车感受吧。

市区短途出行没有太省油的车，除非是新能源（照片来自副驾驶安全拍摄）

等红绿灯和堵车的时候，唯有音乐才能解愁（照片来自副驾驶安全拍摄）

刚买车的时候，非常在意轩逸的油耗。因为大家都说轩逸很省油，所以也非常希望自己的油耗越低越好，这样才能满足自己的小虚荣心。通过长时间的实践证明发现，轩逸确实是省油。如果刻意为了省油调整驾驶方式，油耗能到5-6个之间，但是达不到混动车的标准。如果正常的驾驶，真实油耗也就6个多油，这一切的前提都是用车环境和驾驶习惯都是大多数人的标准。但一个人开车的时候，难免会更暴躁一点，开起来比较有激情，油门踩得狠，油耗就得将近7个了，甚至7个多油。

低温状态下就是要更费油，发动机热得慢

近三个月的燃油费用支出，每公里五毛钱左右。

之前有段时间我还开过ECO模式，现在想想确实没啥必要。放弃了好的驾驶体验去省那么0.5个油，不是很值得。现在我每天随心所欲的开，不故意的省，也不刻意的激烈驾驶，油耗也不会高，就是一直稳定在正常值，每百公里6.5L左右。这样的油耗表现我挺认同的，因为在我开的爽的同时，油耗也不是那么高，岂不是找到了中间值，达到了双赢的局面。

只要道路通畅，不开eco也不费油

市区代步过程中，我从未感觉到轩逸动力不足。因为真实的行车环境，是不会给你地板油飙车的机会的。大家都在正常的驾驶，咱们开车也是一样。动力随踩随有，踩起来比较跟脚。整体的提速效果比较线性，就是自己能感知到提速的时间和需要超车的安全距离大约是多少，这样开起来就很有底气，日常跟车很轻松，超车也不是问题。

油门响应速度确实挺快的，开起来很随意

起步绝对是快速冲出去，不影响后面车辆行驶。

在直线驾驶过程中，我对轩逸整体的动力感受还是挺满意的，唯独一点，就是在转大弯的时候，如果车速过快的话，侧倾会有一点明显，不踩刹车的话需要用力把控好方向盘，同时自己的身体姿势也会出现倾斜。轩逸底盘整体的调教还是偏软的，尤其是前悬挂，拐大弯过程中支撑性稍微差了一点，这就少了一点激情驾驶的体验感。说白了轩逸的调教还是偏向于舒适，毕竟是一天家用车，没有运动基因。

前面的悬挂又软又舒服，就是支撑性略低

突然想到，自己这一年四季的开车过程中，很少一边开车一边开窗户，因为只想体验更安静的驾驶氛围。在80迈以内，行驶在正常的铺装路面上，轩逸整体的隔音还是可以的，车里放放音乐，就几乎感受不到外面的噪音。但是等到高速行驶的过程中，都会感觉到自己的车窗没关严实，总想再关一遍。无奈的办法就是调节音乐播放的音量，来掩盖外界的噪音吧。

玻璃厚度比较单薄，要是双层玻璃就更隔音了

听自己喜欢的歌，开自己喜欢的车

整体噪音的主要来源还是风噪和路噪，至于胎噪我觉得还好。尤其是对原车配用的邓禄普300+轮胎，表现确实是很均衡，开起来感觉不到很大的噪音，反而在抓地力和耐磨性上表现优异，开了快四万公里，轮胎看起来寿命值并没有减少太多，胎花还都在。每次洗车的时候都会格外清洗一下轮胎胎壁，这样看起来会很新。

前轮看起来比后轮也没磨损太多

之前总是感觉轮胎太厚了，205/60/16的数值有时候看起来更像是SUV，正常的家用车胎壁厚度也就是55，但是较厚的轮胎能更好的兼顾舒适性吧，比如滤震路上的小石子等，表现就不错。上个马路牙子从不担心会磕碰到轮毂，因为轮胎太厚了，路上遇到坑坑洼洼的路面也不会惊慌，不会轻易爆胎的。

我感觉215 55 17的轮胎才是最完美的

每天在车里用的最多的功能还是车机的音乐部分，听歌主要是来自两个方式，一个是USB播放，一个是连接手机蓝牙听歌。蓝牙还是挺好用的，用记忆功能，每次上次启动车辆后，蓝牙都会自动配对连接成功，直接手机打开播放器就行啦。而且手机来电话和短信时，车机系统都会主动弹出并用车机开始通话，开车时候接电话就方便多了，不用担心漏接到电话等，连微信电话也可以接到的。