2025年4月12日提车，到今天已经接近40天了，里程总共跑了2857公里，针对这一个多月的用车体验做个总结吧，大概有以下几个方面：
首先是驾驶感受方面，我的是215增程款，但实际这一个月的使用过程中都是当纯电车来开的。电车开起来最大的感受就是安静，尤其是前排有双层隔音玻璃，这点比油车确实好很多，不过在高速上速度到了110以上外面的风噪和胎噪声音还是有一点的。底盘的软硬方面，个人觉得还好，也不觉得说有好晃的感觉。车子的动力充足，起步、上坡、加速都是一踩就来，反应非常迅速，在高速上超车也很轻松。我一般都开的是舒适模式，这个感觉是最合适的，经济模式和专属模式下一松油门马上就会有明显的刹车来回收动能，还是不太习惯，所以我基本都开的舒适模式。AR-HUD抬显功能也很方便，导航和歌词这些都可以显示，这样就不用经常低头，驾驶的安全性也大大提高了。

其次在乘坐舒适性方面，表现满分，我们一家人都对这款车非常满意，前排有零重力座椅和通风按摩，还有腿托，放个音乐休息的时候非常舒服。2900mm的轴距保证了后排空间也非常充足，坐3个人是很宽松的，腿也很舒服。主驾的头枕音响在开车听音乐的时候特别方便，地图导航的声音都通过主驾头枕音响来提示，这样既不会错过导航信息，也不会影响听音乐的感受。不过有一点小瑕疵，有时候后排乘客或者副驾零重力座椅打开的时候唤醒了深蓝，但是后续的语音指令经常识别不到，不知道是因为距离太远还是语音识别效果不佳的原因，希望以后改进。

在续航及能耗方面的表现超出了我的预期，这一个月期间来回成都150公里的距离跑了好几个来回了，经过几次的对比和统计，从成都回绵阳150公里行程，绝大部分在高速上最快速度110左右一般按100左右跑，WLTC显示满电续航里程190公里，4月份跑回绵阳剩余里程55公里左右，进入5月份剩余里程就达到75公里了，相当于正常跑城区或者限速100公里跑高速的时候实际续航可以达到205-225公里，这个续航成绩确实超出我的预期；从绵阳跑成都，跑了两趟汉蓉高速，限速120实际按120多到130左右跑，这种情况下的续航就会掉的比较快，再加上晚上充电是在地下室家充温度比较低，而且早上5点过就出发气温也低，这种情况下的续航感觉就只有150-160公里的样子。高速上如果不开启强制纯电的情况下，大概20%左右增程器就会介入强制充电，开启强制纯电的话最低10%会启动增程器，有一次到目的地只有两公里多了，他还是会强行启动烧油来发电。整体在续航方面的感觉，满足日常使用需求没问题，但是感觉温度的影响还是比较明显的，冬天的续航情况还有待观察。
在智能辅助驾驶方面，最赞的就是自动泊车了，这个功能确实非常实用，尤其是路边很窄的侧方位停车只要能识别车位，他就能像个老司机一样稳稳地停进去。在智驾的使用方面，我比较谨慎，在高速上堵车的时候使用感受很好，起步刹停都很舒适，感觉跟车比自己开都还好些。正常行驶的时候开智驾的话，注意要把便道的模式改为灵敏，否则前车即便是慢车，但只要不是特别明显阻碍的情况下，他会宁愿降速跟前车也不会超车的，灵敏模式下就会好很多。

总的来说，这一个多月的用车感受对我们一家人来说是非常满意的，这款车充分满足了我们所有的使用需求。尤其是上周末还体验了一把外放电功能的便利性，带着一家人出去野外露营，火锅、电饭煲、烧水壶、照明、手机充电这些用电全都轻松应对，在野外吃着火锅再唱个歌的感觉真的是太安逸不过了，尤其是儿子对这种露营喜欢的不得了。