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丰田陆巡FJ40
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FJ40是丰田为全世界越野迷带来的一件艺术品，也是世界汽车史上最经典的越野车之一。而让丰田陆巡（兰德酷路泽）真正的名声大噪走向世界巅峰的车型，也正是诞生于1960年的FJ40。
从FJ40系列开始，丰田的越野车远销世界各地：1965年全球累计销量突破5万辆，到1973年，全球销量已达到30万辆；在北美，尽管新车型不断推出，但FJ40系列却一直畅销到1983年，直逼老牌越野Jeep；在其长达25年的生产周期里FJ40总销量累计超过110万辆。
从FJ40系列开始，丰田的越野车远销世界各地：1965年全球累计销量突破5万辆，到1973年，全球销量已达到30万辆；在北美，尽管新车型不断推出，但FJ40系列却一直畅销到1983年，直逼老牌越野Jeep；在其长达25年的生产周期里FJ40总销量累计超过110万辆。
1974年FJ40换装了动力更加充沛的4.2升发动机，生命周期一直延续到1984年。其巨大的成功直接奠定了陆地巡洋舰系列在越野车领域的霸主地位。
模型比例是1：43，短轴2门设计，配有可拆卸软质顶棚
在它的身上依然能看到越野车鼻祖吉普威利斯的影子，毕竟它最初的诞生就是仿制的威利斯
这款模型精细度差强人意，后视镜、雨刮器比例都做得有些失真了
白色的长方形中网和两侧圆圆的大灯已经成了FJ40最重要的特征，多年后的FJ酷路泽也延续了这个设计，正是向经典致敬
引擎盖的梯形凸起线条和北京212有些类似
轮胎虽然越野的胎纹做出来了，但厚度似乎有些单薄了
软顶的可拆卸顶棚也延续了吉普威利斯的设计
尾部有外挂备胎，下部还有拖车钩
由于备胎置于左侧，所以尾门为右侧半扇开启
顶棚可以拿掉，后面两个座位是对向布置的，类似于运兵车
前排为连体三个座位，仪表盘布满了各种按键
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