沃尔沃的48伏轻混故障率是不高的，容易出现的就是咱们的电池自然损坏，还是出现这类情况的，不是很多，就是维修起来这个费用要高一些基本上都得两万左右了，在4s店费用贵一点，外面的话要稍微优惠一点但是出现故障的础要小。

沃尔沃的48伏轻混故障率是不高的，容易出现的就是咱们的电池自然损坏，还是出现这类情况的，不是很多，就是维修起来这个费用要高一些基本上都得两万左右了，在4s店费用贵一点，外面的话要稍微优惠一点但是出现故障的础要小。

48V轻混是非常成熟的技术，故障率本身并不是很高；只不过因维修费用比较贵，加工时接近3万，所以才让人担心。但这款车上任何零件都不便宜，车标都要好几百块。

轻混是鸡肋，没有屁用就是割韭菜

我有沃尔沃S90T5，不带轻混电机，开了五年，5万来公里，私人自驾，没借人开过。

如果 有轻混顾虑 不如考虑19、20年的高配，没有启停焦虑、不烧机油、还有驾驶模式选择，性价比高啊，自己对比21款上轻混前后的配置上你能接受就行了

二手车水深，慎重

这个48系统才出来5年不到要是出问题就是垃圾了，

沃尔沃车价便宜，保养贵。还是少碰吧！

21款s90，从提车没多久开始发现刹车减速时到时速28公里左右时候，10有8次都会有严重拖拽感。还有要刹停时稍微重一点踩刹车，在即将刹停时还会顿挫两下，修了4年，至今都修不好。而且期间还有变速箱阀体损坏、高压油泵异响、发动机加速异响、车门和门框相磨掉车漆以及内饰断裂和各种异响等等问题。最后到今年3月份看拖拽、顿挫一直修不好，4s店和厂家态度一反常态，一句一切正常，然后不管不问了。