热门
奔驰C200 陪伴奋斗9年12万公里 有酸有甜 如今它的表现如何?
1 66 发布于 2020-04-10 11:40:58 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young更多精彩内容戳这里



Before start


      Hello,我是来自 汽车之家 “Young”频道的 小包同学。
      99后 目前在杭州读大二的“老司机”一枚
      钟爱汽车,爱自驾,爱摄影
      因为始终保持着对热爱汽车,所以我也会积极产出更多的优质内容。 
      近的小伙伴们,欢迎约拍噢~
      若你也和我一样,不要忘记点击上方的关注+噢,或私信一起交流玩耍!



       最近某天,我在CBD中心商务区办事情,朋友小Z开着他上一代W204的奔驰C200来接我。时光荏苒,虽然他购入已有8年多,至今行驶了12万公里。但出现在高大的写字楼下旁,突然觉得,这台老奔驰怎么如此的和谐。


        说起这台车,当初在2011年底,由于小Z 个人不太喜欢A4,面临宝马3系的换代,奔驰C刚中期改款却有着巨大的优惠,误打误撞将其购入囊中。在2020年的眼光回过头去重新审视这台老车,除了这么多年给小Z带来充沛的回忆,在车辆本身上,虽在写字楼下看似和谐,但不得不承认这台C200的外观已有些老气沉稳了,它会是平庸被时代所淘汰,还是说它会给我带来什么惊喜呢?



       一直有开现款W205的C级,说实话新款的质感以及动态表现在我看来中规中矩。然而这台老车,开起来的扎实性,浅白的内饰,以及各个按键的质感却让我有点惊讶,完全不输现款,甚至是超越。
        一切的感受都是出乎我的意料。所以我打算蹭着这个好时光体验一番,从市区的CBD开到山林之中,看看它表现如何。


可点可圈的动态表现,却不失惊喜。


      从市区出发,前往郊外的山上。
      这台发动机的在3000rpm以下的噪音非常低,加上低振动和较好的隔音,比新款1.5T+48V混动的噪音好出了不止一个水准。
      都说坐奔驰,开宝马。这台老奔驰C开起来路感清晰,悬挂还是偏向硬朗的,特别是过减速带,以及颗粒较大的路面。但底盘整体来说非常的整,别忘了它是台9年的车了,可以看得出小Z日常保养还是很用心的。那我好奇,悬挂较硬舒适也一般,那是否它开起来会有意思呢?

     

       提到驾驶感受,不仅不提它的发动机了,1.8T,184马力,270牛米,匹配7AT变速箱。以当今的眼光去看参数,这套动力总成确实老啦。不过我更在乎的是它的匹配 。
       然而在汽车之家之前的测试之中,百公里7.3秒,轮上功率91.4%的成绩,着实太可以了。想必7速变速箱有很大的功劳。


       不管日常还是激烈驾驶时,较沉的油门,已经变速箱总会反应慢半拍。导致我不太有欲望去激烈驾驶。驾驶感受依然和外观一样稳中深沉,缓缓踩油门又有些厚积而薄发的力量感。
        可是悬挂和方向盘路感都很清晰,可以说是一台有运动感的车,但发动机已经变速箱的匹配呢,仿佛让我感觉到它的运动细胞有限。
        在日常兜风驾驶时,我又感觉悬挂过于硬朗,缺少一定的舒适度。在激烈驾驶时,一切都到位,可变速箱和发动机又有些拖后腿。嗯,所以在开法上,我总是很纠结。



         我的纠结,其实小Z在最先也是纠结的。但毕竟是一台后驱车,又是年轻人,他的选择是偶尔得躁动起来!
        为此他特意换了打孔的刹车盘+高性能刹车片,来应付他那随时放荡不羁的内心。



老式风格,菱角分明



站在现在的角度看
任何车型都在往年轻科技路线设计的今天
回过头来看这台设计沉稳的车型
别说,还有点年代感



日间灯+氙气大灯的匹配
并且是随动大灯
当年的主流配置


虽说设计中庸
但前脸似乎还是有上一代奔驰S的影子
气场十足



车身侧面的“奶爸用”
也象征着车主小Z的成长历程
奔驰C陪伴他的9年,经历着人生不同阶段
从“大学生时代”
到现在的“奶爸”生活



车尾竖着的灯 与W221的奔驰S一样
沉稳稳重
也标志着老一代的奔驰设计元素



豪华质感>科技元素 一代经典平淡的内饰



老一代的内饰 整体感觉不到柔和
许多线条+菱角的构成
和外观相衬映
科技感和设计感与当今当然无法媲美
但却越来越耐看
越看越喜欢
不知何方来的魔力



原车四幅方向盘
被换成了三幅运动带拨片的方向盘
alcantara的加持之下
手感更上一层楼了

奔驰传统的雷达警示
虽不显得高科技
但实用,便捷性谁用谁知道

经典三***的仪表
12万的公里数
绕地球3圈
多少回忆与岁月承载在这台车上呀


年代感的人机交互系统
实用功能 不缺
高科技功能 没有
对于一台9年的老车来说
够啦
何必对其苛刻呢?



要说内饰最值得点赞的
是其做工
装饰面板的质感
按键的手感,比新款的C确实好了不少
这点我深有体会
每一处都仿佛体现着奔驰的小精致
具体,看下图








座椅十二项调节
在这个价位绝对是厚道的
有意思的是 老奔驰座椅底下会放一个灭火器
并且是随车自带的
老奔驰在小细节上
处处令人疼爱



既然是标轴
后排定然不是重点
就不要指望后排空间啦
不过坐垫的长度还是它的优势


总结:
        时光荏苒,9年过去了。这台车陪伴了小Z 三分之一的时光。在这个科技逐渐进步的时代,老产品固然竞争力越来越衰弱,并且越来越不值钱。但它却承载着十分浓厚的回忆,从大学走向社会,从单身走向婚后生活。仿佛背后是一个男人成长的影子。
       再回过头 看这台老奔驰C本身,12万公里,却还有优秀的底盘质感,车内按键质感,以及很小的磨损程度。离不开产品的争气,也离不开小Z的细心呵护。
       所以这9年,是有情感的9年,是互相的9年。


      最后宣传一下,如果你也是7到24岁的青少年,就赶快点击下图【加入Young计划】,成为我们青少年大家庭的一员噢!

全文完
我们下期再见。

  • 用车感受
  • 评测
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
共4页
1 23 4
20条/页 前往

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯