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Before start
Hello,我是来自 汽车之家 “Young”频道的 小包同学。
99后 目前在杭州读大二的“老司机”一枚
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因为始终保持着对热爱汽车,所以我也会积极产出更多的优质内容。
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最近某天,我在CBD中心商务区办事情,朋友小Z开着他上一代W204的奔驰C200来接我。时光荏苒,虽然他购入已有8年多,至今行驶了12万公里。但出现在高大的写字楼下旁,突然觉得,这台老奔驰怎么如此的和谐。
说起这台车,当初在2011年底,由于小Z 个人不太喜欢A4,面临宝马3系的换代,奔驰C刚中期改款却有着巨大的优惠,误打误撞将其购入囊中。在2020年的眼光回过头去重新审视这台老车,除了这么多年给小Z带来充沛的回忆,在车辆本身上,虽在写字楼下看似和谐,但不得不承认这台C200的外观已有些老气沉稳了,它会是平庸被时代所淘汰,还是说它会给我带来什么惊喜呢?
一直有开现款W205的C级,说实话新款的质感以及动态表现在我看来中规中矩。然而这台老车,开起来的扎实性,浅白的内饰,以及各个按键的质感却让我有点惊讶,完全不输现款,甚至是超越。
一切的感受都是出乎我的意料。所以我打算蹭着这个好时光体验一番,从市区的CBD开到山林之中,看看它表现如何。
可点可圈的动态表现,却不失惊喜。
提到驾驶感受,不仅不提它的发动机了,1.8T,184马力,270牛米,匹配7AT变速箱。以当今的眼光去看参数,这套动力总成确实老啦。不过我更在乎的是它的匹配 。
然而在汽车之家之前的测试之中,百公里7.3秒,轮上功率91.4%的成绩,着实太可以了。想必7速变速箱有很大的功劳。
我的纠结,其实小Z在最先也是纠结的。但毕竟是一台后驱车,又是年轻人,他的选择是偶尔得躁动起来!
为此他特意换了打孔的刹车盘+高性能刹车片,来应付他那随时放荡不羁的内心。
老式风格,菱角分明
站在现在的角度看
任何车型都在往年轻科技路线设计的今天
回过头来看这台设计沉稳的车型
别说,还有点年代感
日间灯+氙气大灯的匹配
并且是随动大灯
当年的主流配置
车身侧面的“奶爸用”
也象征着车主小Z的成长历程
奔驰C陪伴他的9年,经历着人生不同阶段
从“大学生时代”
到现在的“奶爸”生活
车尾竖着的灯 与W221的奔驰S一样
沉稳稳重
也标志着老一代的奔驰设计元素
豪华质感>科技元素 一代经典平淡的内饰
老一代的内饰 整体感觉不到柔和
许多线条+菱角的构成
和外观相衬映
科技感和设计感与当今当然无法媲美
但却越来越耐看
越看越喜欢
不知何方来的魔力
年代感的人机交互系统
实用功能 不缺
高科技功能 没有
对于一台9年的老车来说
够啦
何必对其苛刻呢?
要说内饰最值得点赞的
是其做工
装饰面板的质感
按键的手感,比新款的C确实好了不少
这点我深有体会
每一处都仿佛体现着奔驰的小精致
具体,看下图
座椅十二项调节
在这个价位绝对是厚道的
有意思的是 老奔驰座椅底下会放一个灭火器
并且是随车自带的
老奔驰在小细节上
处处令人疼爱
总结:
时光荏苒,9年过去了。这台车陪伴了小Z 三分之一的时光。在这个科技逐渐进步的时代,老产品固然竞争力越来越衰弱,并且越来越不值钱。但它却承载着十分浓厚的回忆,从大学走向社会,从单身走向婚后生活。仿佛背后是一个男人成长的影子。
再回过头 看这台老奔驰C本身,12万公里,却还有优秀的底盘质感,车内按键质感,以及很小的磨损程度。离不开产品的争气,也离不开小Z的细心呵护。
所以这9年,是有情感的9年,是互相的9年。
全文完
我们下期再见。